Ford Probe Klub Polska

LPG brak. Rozrząd sprawdzony i jest OK.
A czy mogą być podobne objawy zapchanego katalizatora???

dobra dobra... kompresje silnika.. Pasuje??

na 4 i 6 cylindrze sprężanie 7 i 9 barów...
jutro sprawdzam rozrząd, a jak nie to pewnie uszczelka.
Reszta ma 12-13 barów

Postaram się w najbliższym czasie wrzucić zdjęcia lecz nie wiem kiedy ponieważ ostatnio kiepsko z czasem...
Przeskok rozrządu to chyba mało możliwy w tym modelu.. choć sprawdzić warto ale ja obstawiam na zawory. I to mnie niepokoi. ..

Płyn był w poziomie... chyba coś wentylator nie halo.
A teraz mam zdjęty kolektor dolotowy i... jak sa 'gardziele' to kolektor jest caly jakby brudny i zaolejony... tak samo przepustnica.. czy tak musi byc??

Mi się wydaje ze jest ciut za wysoka temperatura bo zazwyczaj mam na końcu napisu NORMAL a w korkach nieraz potrafi skoczyc pod czerwone...

Ja nie mam napiecia w red-white
Gdzie jest ten fuse12?

Wlasnie dziś zaczął wolnymi skakać.... ponieważ musze codziennie dojeżdżać krótkie odcinki to jeżdżę nim w takim stanie.. i dziś już jest masakra. Na wolnych skacze, po dodaniu gazu strzela a przyspiesza jako tako tylko w zakresach 4-5 tys obrotów. . zaraz ostygnie i ściągam kolektor.. bo zaczęło co...

A czy ktoś mi powie czy kolektor dolotowy jest na oringach czy na uszczelkę? Bo jak uszczelka to zaraz będzie do wymiany -.- a już tyle co dołożyłem do tego złoma to niedługo bym drugiego kupił... i to może być wina lewego powietrza ze pokazuje sondy? W takim razie dobrze ze nie kupiłem jeszcze sond...

Żeby silniczki zadziałały to pod czarny kabel podłączasz minus z aku, a pod reszte kabli plus. Wtedy jeśli silniczek jest sprawny będzie kręcił cały czas a lampa będzie cały czas się otwierać i zamykać.

Nie działa mi jedno światło (w sensie otwieranie światła) no i przyczyna jest następująca .. Zdjąłem nadkole i okazalo się że kostka od silniczka jest rozsypana (zapewne od wody) Myślę - nic trudnego, połącze kable i będzie gites. No i by było gdyby nie to ze.. Mamy tam 4 kable, jeden to masa, dwa '...

Jestem na dobrym tropie. Przytkałem wlot powietrza i jak dobrze "wyreguluje" ręką dopływ powietrza to chodzi prawie dobrze ;) Podejrzewam podciśnienie Bądź pękniety kolektor dolotowy? Mniej więcej się zgadza. Jak zimny to zamyka powietrze na ssaniu i jeszcze jakoś jedzie. Jak ciepły to za ...

-- oryginalny post 2014-09-18 15:47 --

Przewody wymienione. Trochę lepiej ale bez przesady. Dalej jeździć się nie da.
Ale zrobiłem reset kompa ponownie i po 35km sprawdziłem błędy.
15 , 23 i 46
46 według rozpiski to zawór powietrza. Gdzie on się znajduje?

A ja w tamtym roku kupiłem Janmora do Forda Galaxy 2.8 i też nie chodził...
Jutro się okaże co będzie z tym bublem... jedno wiem. Już nigdy więcej... Trzeba zamówić.. tylko co?? Bosch, NGK, Beru?? Ceny podobne.. A jakość?

dobra. natchło mnie żeby jeszcze sprawdzić NOWE przewody. na wolnych nic się nie dzieje. Po dodaniu gazu CHOINKA!!!
Żal... co prawda przewody nie najwyższych lotów bo Janmor ale chyba powinny chodzić.. a jednak nie...

LPG nie ma i nie było. Nie wiem, wole nie dyskutować, ale dużo ludzi jeździ z wywalonymi sondami i tylko ma osłabenie mocy... a tutaj to istna tragedia...

Witam. Już się przywitałem, wypełniłem profil więc czas na pytania. Czytałem dużo wątków na waszym forum, i żaden przypadek nie jest do końca taki jak mój. To tak... Kupiłem Probe. Już w drodze powrotnej po zagrzaniu zaczął delikatnie przerywać ale myślę kable WN każdy z innej parafii.. wymienie będ...