Ford Probe Klub Polska

:twisted:jesli sie nie myle to patrzac na reflektor od przodu to widac dwa otwory jeden u dolu klosza a drugi po zewnetrznej stronie(nie wiem jak to inaczej wytlumaczyc)
A korek wlewu plynu wspom.jest prze wlewie plynu do spryskiwaczy.
Poziom sprawdza sie na miarce ktora jast w korku.

To powinny byc te

Nie ma co dalej teoretyzowac.Jak sie kiedys spotkamy na zlocie to osobiscie sie przekonasz ile teoria ma wspolnego z praktyka.
O co chodzilo z ta ortografia??

W.
Poczytaj tematy dotyczace ortografii a bedziesz oswiecony

:twisted: To co piszecie to tylko teoria a ja sprawdzalem w praktyce i mam kierunki zblizone do pomaranczowego.I zadne tam niby "zielone "zarowki! :twisted: :twisted: Moje Probe jezdzi po kraju od 11 lat i tylko raz ostatnio policja zwrocila mi uwage ze te kierunki tak naprawde zolte to on...

:twisted: Sprawa podstawowa:kolor czerwony z zielonym daje kolorZOLTY !!!!!Sam mam Probe USA z czerwonymi kierunkami z tylu i po zamontowaniu zielonych zarowek kierunki daja swiatlo zblizone do pomaranczowego.Nawet przy kontroli policyjnej stwierdzili ze w ostatecznosci tak moze zostac!Czasem takie ...

Srawdzalem dokladnie i faktycznie ranty w filtrze tym co go mam sa lekko zaokraglone ale to nie problem

Jesli dobrze pamietam to kupilem filtr "Filtron"AP 113 U mnie pasuje

Jak to jest z wycieraczkami przedniej szyby,bo z tego co pisza na opakowaniacz powinny pasowac te o dlugosci 51 cm a ja mam 48 i dluzsze by nie pasowaly wiec nie wiem.Niby to nic takiego ale zawsze

Mam wersje USA i faktycznie przy okolo 180 zaczyna przerywac

Pewnie ze zyje

Moze masz "aktywne pasy"bo u mnie blokuja sie dopiero podczas hamowania

Zawsze zapinam

mam taki model jak Ty ale po wymianie paska nie musialem kasowac zadnych kontrolek

propaganda pisze:Potwierdzam... mam 93 r. i mogę sobie umyć światła, bez włączania żarówek.

ja tez tak mam,to przydatne jest

:wink: Co do soczewek to podobno posuja jakies z firmy Hella. :o A z tymi swiatlami to jak rozumiem Jarek chce zrebic tzw.spiocha?Ja mam IIgen z 93' i mam taki wylacznik co to reflekory mozna otworzyc bez swiecenia,wystarczylo jeden kabelek przerobic i po klopocie.Chyba na forum juz o tym bylo. :wink:

Co do tej sprezynki to dostalem ja bez problemu w serwisie Mazdy.

:oops: Przepraszam ze tak dlugo nie odpisywalem ale mam ograniczony dostep do netu.A wiec tak:mam II gen.93' pasek 100,napinacz i rolka prowadzaca 400zl.sprezynka 17zl ale w sklepie nie do dostania,wymiana 80zl u uczciwego mechaniora.Przed wymiana dzwiek podobny do diesla(takie przynajmniej ja miale...

Nie wiem czy to wazne i czy ktos juz o tym nie pisal ale dzisiaj wymienialem rolke i napinacz(przed wymiana dzwiek podobny do diesla)i co jest w tym wszystkim wazne to taka mala sprezynka co tez ja trzeba wymienic ale na Forum o tym nie bylo(tak mi sie wydaje).Teraz wszystko jest OK.

Mam to samo z tym pikaniem(5 razy)-na oslonie przeciwslonecznej jest naklejka odnosnie tego tematu tyle ze po angielsku.Z tego co wyczytalem to pikanie ma jakis zwiazek z poduszka SRS.

Dzieki za odpowiedzi.Poczekam do zlotu wtedy fachowcy sami ocenia co to jest

A co konkretnie się dzieje i jaki pasek założył (marka, typ kupiony) i gdzie? Pasek byl zalozony we wakacje,u mechanika chyba dobrego.Pasek firmy 'Federal Mogul'Przeznaczenie Mazda 2.0 1.6V wymiar 135x25.40mm Silnik pracuje rowno,wolne obroty w normie tylko dzwiek taki jak w najnowszym silniku dies...

Czy w Probe II reguluje sie zawory,bo po wymiamie paska troszke dziwnie silnik pracuje na wolnych obrotach.Mechanik stwierdzil ze pasek musi sie dopasowac.Prosze o rade.

Nie wiem co to gdy cisnienie skacze.Co do samej wskazowki to zaraz po dopaleniu cisnienie jest wysoko potem spada tak gdzies miedzy M a A.
A co do oleju to nie wiem czy dobrze robie ale uzywam Quakier 15W40.Przebieg silnika okolo 110 tys.km.