Ford Probe Klub Polska

teraz kupiłem kable Bosch 0 986 356 966 i 2 górne fajki są zbyt długie i odstają na 2 cm od obudowy silnika. Czy tak mogę jechać bez ryzyka dostania się tam wody?

I z wydechu jakiś płyn mi wyciekał. Pewnie benzyna.

taki dziwny smród się pojawił gdy mechanior zwiększył mu obroty,a sondy jeszcze nie wymieniłem, bo nie wiem na jaką ( muszę zajrzeć pod spód bo z tego co wiem to jest parę opcji). Wcześniej się tak nie zachowywał. Wmieniłem przewody i nic, świece i też bez porawy dopiero jak spuściłem oleju do połow...

ja mam probe z jedną kostką czyli pewnie OBD I, mechanior po podpięciu powiedział że sonda lambda jest uszkodzona wg kodów, sam podpiąłem drucikiem TEN i GND i nic mi nie sygnalizuje. Czy chek engine to przekreślona kontrolka silnika? Bo innej nie posiadam. Dodam jeszcze że silnik się dusi po odpale...

Wczoraj byłem w aso mazdy. mechanik podłączył do komputera i wyszło że tylnia sonda lambda jest padnięta. przy zwiększonych obrotach wyczuwalny był zapach zgniłych jaj. mechanior powiedział że to kat spala resztke paliwa. po przejechaniu 10km wystąpiły objawy jak w temacie. teraz żałuję że pojechałe...

I ja miałem to samo - Maly poziom płynu
pozdro

Czy gdy na zgaszonym silniku i bez sprzęgła biegi mogą wchodzić? Bo mi wchodzą od niedawna.

piotrek pisze:...ale rolka huczy a nie jeżdzi talerzem po szybie

- dokładnie -była to rolka. Dziś zaczęło huczeć

powyżej 3 000 obrotów probek wydaje odgłos jakby ktoś jeździł talerzem po szybie. Co jest?

Sqad pisze:No chyba że użytkuje sie dłużej autko, i nagle sie cos takiego pojawiło

raczej tak, nagle się to stało

żle policzyłem, nie 53 a 52

dzięki, a po polsku?

Jak rozwiązaliście sprawę migającej kontrolki air beg'u w kodzie 53 -

Internal air bag diagnostic monitor self-test failure?

Jakiej firmy tarcze warto kupić? Może BOscha?

Czy znacie wymiary filtra powietrza do probka 2,5L made in USA ale na niemcy? A jak to się ma do tego wątku? :shock: Może zamiast zbaczać tu, wpiszesz w wyszukiwarce wymiar* filtr* powietrz* , zaznaczysz wyszukiwanie wszystkich słów i II generację i znajdziesz temat założony przez KITTa :idea: Robert

spadają nie te ze SWIEC lecz te z drugiej strony...

koleś w warsztacie rozgiął i nic to mie dało... dlaczego?

tak czytam wasze posty i widzę ze piszecie coś o NGK zx40, ja zakupiłem RC-FD603 i nikomu nie polecam. Kopułki ciągle spadają, nawet po popracowaniu nad nimi obcęgami...

dzieki chłopaki

niedawno przywaliłem tak w krawężnik, że dwie opony rozerwały się..., problem jednak polega na tym, że gdy chcciałem, go odpalić żadna z kontrolek się nie paliła.. dopiero za 4 razem odpalił... efekt tego był taki że cała elektryka się zresetowała. jak na razie chodzi normalnie. co mogło się uszkodz...

dzieki pozdrawiam

kupiłem kable NGK i dzisiaj chciałem zamontować lecz ku mojemu zdziwieniu po wsadzeniu na miejsce - same się zdejmowały (wychodzily)? miał ktoś coś podobnego? co jest grane?

Edit:
czy ktoś wie dlaczego kable NGK same wyskakuja?

HellHound pisze: Bardzo byłbym wdzięczny za jakąś poradę albo algorytm czynności.I jeszcze małe pytanko, czy oryginalną uszczelkę można delikatnie posmarować sylikonem?Pozdrawiam

i ja też byłbym wdzięczny

[ciach] całe upaciane w oleju!! [ciach]

I to był cały związek tego postu z tematem.
http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... 928#166928

Tomasz S pisze:[Przecież betonem wylewa się tylko progi i podłogę ... i tylko wtedy gdy dziur już nie da się załatać

no to może zalej jescze dach i boki, będziesz miał prawdziwy bunkier

Właśnie zostałem zrobiony w ciula. Zamówiłem sobie NGK v-power made in Japan, a dostałem, wyobraźcie sobie made in EU (czytaj France).

Nie ma już uczciwych sprzedawców!

Prawie tak ładny jak mó.