Ford Probe Klub Polska

A ja tankuje za 100pln i robie na tym 100 mil(160km)-o ile za mocno nie pociskam...więc rzadko
Faktem jest,że palił mniej przed zamianą katalizatora na strumienice...niestety

A wracając do zamiany silnika z 2,5 na 2,0...
osobiście tego nie rozumiem i napewno nigdy czegoś takiego bym nie zrobił mojemu GT.
Polecam natomiast dorwać silnik KL-ZE i go tam zainstalować.Pozbyć się frankensilnika i cieszyć się słodką pracą 200konnej V-szósteczki.
Tak bym to zrobił ja.
Pozdro

Witam.U mnie jest podobnie.Przy prędkości 170km/g.dwu-litrówką miałem 4500rpm.Przy tej samej pręd.w V6 mam 5000rpm(II gen.)
Bardzo by się ta szósteczka przydała szczerze mówiąc.