Ford Probe Klub Polska

Na przeglądzie nie sprawdzają przegubów
No chrupią sobie troszeczkę na zakrętach, ale ten miesiąc jeszcze wytrzymają Chyba

-- oryginalny post 2010-11-07 10:13 -- http://img602.imageshack.us/img602/7130/dsc01225.th.jpg http://img574.imageshack.us/img574/2439/dsc01226.th.jpg http://img541.imageshack.us/img541/8152/dsc01228e.th.jpg http://img40.imageshack.us/img40/7226/dsc01230l.th.jpg http://img826.imageshack.us/img826/9...

Przemek-83 nie rozumiem Twojego problemu. Skoro cena za dany przedmiot/towar jest dla Ciebie za wysoka, to po prostu nie kupuj. Nie możesz nikomu zarzucić, że towar przez niego sprzedawany jest za drogi. Moje przykłady były po to aby pokazać rozbieżność cen w dodatku nie zawsze adekwatna do stanu A...

Myślisz, że nowe nawiercane i nacinane tarcze oraz dobre klocki rozwiążą temat? Za jakiś tydzień będę mógł potwierdzić, czy aby na pewno tak jest :wink: . Jednak Laguna do której porównuję ma tarcze dosyć nie równomiernie wytarte a hamulce są super. Zastanawiam się czy przypadkiem pompa hamulcowa n...

Główną przyczyną słabego hamowania są niskiej jakości tarcze i klocki. Im bardziej tarcza się nagrzewa, tym gorsza jest siła hamowania: Woda i brud, które dostaną się w obszar styku tarczy hamulcowej z klockiem, mogą zdecydowanie osłabić działanie klocków hamulcowych, a tym samym pogorszyć skuteczno...

A ja pomogłem Ci pisząc, żebyś przeczytał post Roberta w tamtym temacie.
Podał on odnośnik do tematu, w którym wyjaśnione są kody błędów. Jest to drugi post w temacie.

Po co zakładasz nowy temat
Napisałeś w temacie Kod 42- co to jest???????? , a nawet nie raczyłeś go przeczytać.
Nie próbuj twierdzić, że go czytałeś, bo w drugim poście Robert podał odnośnik do tematu, gdzie wyjaśnione są kody błędów.

Serwisówka twierdzi, że się da: 1. Warm up the engine to normal operating temperature. 2. Turn the engine off. 3. Turn all accessories to the OFF position. 4. Connect Rotunda Digital Tachometer/Multimeter 055-00101 or equivalent to the number one spark plug wire. 5. Disconnect the Idle Air Control B...

A może zacznij od najprostszych rzeczy: - Kąt zapłonu - Ustawienie obrotów jałowych Może poprzednio kąt zapłonu ustawiany był bez zworki w gnieździe i komp powrócił do wcześniejszych ustawień :?: Ja sam też mam taki plan, ale nie mam czasu na podjechanie do elektryka, zwłaszcza że są u niego zawsze ...

Tak, KL02 jest jakoś zabudowany. Może on działać na innej zasadzie. Nie wiem, bo nie miałem jeszcze takiego w rękach.

W niedzielę będzie mały spocik w Szczecinie lub w Stargardzie, może wpadniesz

Spoko Julek. W piątek z rana się wezmę, a jak przez piątek się nie wyrobię, to skończę w sobotę.
Na niedzielę wszystko powinno grać.

U kumpla w Peugeocie czyściłem. U niego objaw był taki, że po wciśnięciu gazu silnik tak jakby się na chwilę przymulał, a dopiero po chwili wchodził na obroty. Na obrotach jałowych czasami miał obroty trochę wyższe, czasami niższe. Po czyszczeniu silnik zaczął reagować normalnie, obroty jałowe się w...

Ogólnie interesuje mnie jak można przepływkę wyczyścić Rozkręcasz opaskę za przepływomierzem, wypinasz kostki i zdejmujesz górną pokrywę filtra powietrza razem z przepływką. Przepływomierz przykręcony jest do obudowy filtra, jak dobrze pamiętam 4 śrubami. Odkręcasz śruby. Zaglądając w przepływomier...

a ja ci powiem że wydaje mi się że nie będzie miał nic wspólnego z tym regulator napięcia Jak odpowietrzy układ chłodzenia i wyczyści przepływomierz, a obroty dalej tak się będą zachowywać, to niech wymieni regulator napięcia. Teoretycznie nie powinno to mieć wpływu na obroty, bo większość czujnikó...

Wydaje mi się, że przyczyną może być minimalnie zapowietrzony układ chłodzenia, lub zakamieniony. Zawór regulacji biegu jałowego ma w sobie coś na podobiznę termostatu. Płyn chłodniczy jest zimny, to bypas powietrza przy przepustnicy się otwiera. Może jakaś poduszka powietrza się tam tworzy. Ale naj...

:arrow: Filmik pierwszy :arrow: Filmik drugi Na pierwszym filmiku silnik był jeszcze zimny, więc trzymał się raczej 1000, ale na drugim jak widzisz obroty spadają na około 700 i nie podnoszą się. Jakbyś jeszcze czegoś potrzebował to pisz. Teraz nigdzie nie będę jeździł, bo piję piwko, ale dzisiaj te...

Dzisiaj mam nockę, to nagram jak będę jechał do pracy i rano wrzucę.

A może sprawdź jeszcze, czy masz świece dobrze dokręcone.

Jakbym miał S3, to w ciągu paru minut określiłbym, czy da się go zastosować zamiast S1 i jakie są między nimi różnice oprócz nazwy. S3 może różnić się budową, ale wyprowadzenia są takie same, czyli w 100% będą zamienne. Jeśli wyprowadzenia się różnią, to po zamianie przewodów we wtyczce da się go za...

Hehe Vitku już wszystko wyjaśniam. Są różne aparaty i nie da się tak łatwo je zamienić ze względu na sterowanie nimi. S1 i S3 są teoretycznie takie same, bo cewka, czujniki i moduł jest w aparacie, nawet wtyczki mają takie same. Dlatego napisałem, że różnią się chyba tylko nazwą. Chodziło mi o typow...

W Probe większość elektryki jest firmy Mitsubishi np. aparaty zapłonowe, rozrusznik, PCM, alternator (chyba)....

S3 to prawie to samo co S1. W sumie to chyba nie różnią się niczym oprócz nazwy.

Teraz wydaje mi się że sprężarka ciągle chodzi, ale najbardziej niepokoją mnie te wysokie obroty. Czy jakiś przekaźnik zaczyna się wysypywać? Przy zwiększonym poborze prądu (np włączona klima) silnik zwiększa obroty, aby zwiększyć produkcję prądu. Alternator na jałowych obrotach wytwarza znikomą il...

A mnie się wydaje, że jakby padł CKP, to nie byłoby iskry wcale, bo czujnik ten steruje modułem zapłonowym. CID daje informacje do PCM-u gdzie ma podać paliwo. Wyciągałeś aparat :?: Jak bardzo go rozkręcałeś :?: Zdjąłeś tylko samą kopułkę, czy rozkręcałeś do samego modułu :?: Wygląda tak, jakby był ...

A jak się dobrać do nagrzewnicy, żeby sprawdzić czy z nią wszystko ok?? Do nagrzewnicy nigdy się nie dobierałem, a jak zalewałem układ płynem, to zalałem chłodnicę pod korek, zakręciłem i naciskałem wąż. Operację powtarzałem kilka razy, aż do momentu, kiedy nie trzeba było dolewać płynu do chłodnic...

moim zdaniem trzeba szukać przyczyny w elektryce tych pokręteł od nawiewów, może coś jest nie tak z klapką która jest w rurze wentylacyjnej #-o Te klapki sterowane są podciśnieniem. bo zapowietrzony układ to raczej nie będzie A może jednak będzie. Jak nagrzewnica jest w jakimś stopniu zapowietrzona...