Ford Probe Klub Polska

Ja tu tylko 2 możliwości widzę. 1. Polerowanie aluminium na połysk a da się to zrobić. Takie usługi u nas w okolicy kosztują ok. 100 zł za szt. Problem w tym że tak jak większość mówi bezbarwnym nie pokryjesz tego bo odpadnie. A na dodatek wszystkie środki chemiczne działają na to jak kwas siarkowy....

Żebym wiedział że tak dostanę po dupie to pojechał bym i za 500pln.miałbym przerobioną klimę na czynnik R-134a i nie było by kłopotu i taniej serwis. kto za taką kwotę podejmie się przerobienia klimy na gaz R-134??? Z tego co mi wiadomo to należy wymienić sprężarkę gdyż do gazu R-134 stosuje olej o...

pod warunkiem że tą szerszą opone ma co napędzić

Polerowane felgi są ładne. Ale tylko jak stoją . A tak na powaznie to współczuje Ci je czyścić. Nasz kraj nie jest dobry na tego typu sprzęt, szczególnie zimą drogowcy nie są łaskawi.

Jedynie co mi przychodzi do głowy to spróbować je pomalować lakierem bezbarwnym ale mogą trochę zmatowieć.

ET35
225/45/16 bez żadnych dystansów.
Efektów ubocznych brak oprócz tego że auto więcej pali
Otwór felgi był większy niż na pieście i musiałem dotoczyć pierścienie.

Nie ma sensu rozwiertywać dziur bo się pod lampy nie zmieści. Poza tym są jeszcze dziury na nadkolu. No i od spodu jest jeszcze przykręcany.

Z tym podnoszeniem to lipa będzie .

też jestem zdania że to nie pasi do probe ale to kwestia gustu.

To właśnie górny czujnik odpowiada za COOLANT dlatego normalnym objawem jest że ta kontrolka Ci się pali. Tak jak ktoś mówił musiała być wymieniona chłodnica nie od tego modelu co trzeba. Dolny czujnik w swoim GL też mam ale nigdy nie zastanawiałem się do czego służy. Z tego co kojarzę do włączenia ...

Licho nie śpi ale nie można stwierdzić jednoznacznie i na 100% że zawsze ratują życie (nie znaczy to że jak czasami jeżdżę bez nich to tak myślę). Słyszało się nieraz o przypadkach, że gdyby gość miał zapięte pasy to by już nie żył.

A ja ostatnio nie jechałem z zapiętymi pasami i zapłaciłem 100 zł .
Przeczepali mnie na wylot. Ale za to dowiedziałem się że moje auto kiedyś było skradzione i odzyskane po jakimś czasie . Szkoda tylko że kosztowało mnie to tyle

Jak mogę doradzić to przed szpachlowaniem zastosuj jakiś zmywacz antykorozyjny bo widzę że na masce jest goła blacha. Rudy już się za nią bierze pomimo że tego nie widać gołym okiem a z czasem może Ci z tego powodu popękać szpachla bo ją podniesie. No i podkład odpowiedni też zastosuj.

Widze że temat umiera śmiercią naturalną a szkoda.

Ale mam jeszcze pytanie.
Jakie skutki będą (i czy ma to wogóle sens) żeby zamontować turbinę w GL z GT ale bez intercoolera (coś w stylu mechanicznej turbiny) a dolot powietrza do turbiny dorobić (żeby nie podpinać się pod oryginalne rurki gumowe).

Kumam, dlatego pytam odnośnie GL. FUCK. Zawsze musze być stratny

COOOOL!!!!! Gdzie coś takiego można nabyć bo może bym się pisał. Nie ma przeciwskazań aby zamontować do GL? Jak to się ma do wytrzymałości silnika? I czy to jest poprostu zawór?

Cynki pisze:a ja zamieniłbym turbo dziurkę na dwa fajne sykacze bov i festyniarskie "nozdrza" w karoserii.. :D:D

Co to jest syczący bov ???

To jaki masz wlać olej to kwestia względna.

Ja ponad 3 lata temu zalałem Quaker przekładniowy (nie pamiętam właściwości) i mam spokój do teraz. Żadnych stuków, czasków, szarpania drążkiem itp.

Ale ja to wogóle mam zboczenie na pkt. Quakera więc wiesz...

No tak tylko że trzeba jeszcze zaznaczyć że tarcza od GL to całkiem inna bajka niz od GT.

klimek pisze:mnie tam lekko wszystkie wskakują ale jak piątka chwyci to to za nic nie chce zejść

U mnie też luźno chodzi. Z tego co zaobserwowałem to nie ma problemu w GL. A parę osób posiadających GT nadziwić się nie mogło jak mi lekko biegi chodzą.

A ja Wam mówie! Sprawdzcie ten wentylator klimy bo ma się włączać. Base on true story :) Andrzejowi się włącza i jest COOL. Bierkusiowi się też włącza i też jest COOL. A mi się ostatnio nie włączył bo rudy zaatakował przekaźnik (ten koło wentylatora - dostała się do niego woda) i go nie włączył. Sku...

Kiedyś słyszałem od gościa, który miał Proba 2.2 GT że miał 2 turbiny - 1 na 2 cylindry z przerobionymi baranami. Ale nie mam pojęcia jak on to miał by zesynchronizować. Poza tym wydaję mi się że bujał bo z jego opowieści dało się odczuć że niezły z niego bajkopisarz.

Hmm no właśnie. Kollek - bierz GT i w niego jeszcze włóż $$ - to będzie dopiero to! Pzdr. ... no właśnie mogłem tak od początku zrobić ale coż? Moja historia z Probe była taka, że nawet nie wiedziałem, że takie auto istnieje (w przeciwieństwie do Tych, którzy o nim marzyli :)). Pewnego dnia brat pr...

turbina do GL????? :shock: to juz chyba lepiej odrazu kupic GT -nawet jakiegos wraka(silnik) i go zrobic ...kto mówi o turbinie od razu? Napisałem że chciałbym zrobić przeróbki bez turbiny (na razie) co nie znaczy że kiedy kolwiek ją założe. Zresztą seryjna od probe w domu leży ;). Poza tym co złeg...

Właśnie mi się tak nasunęło do głowy żeby założyć taki topic na temat remontu silnika ale w wersji SPORT :). Zebrać wszystkie informacje jakie można by było wykorzystać żeby podrasować silnik. Pewno za jakiś czas czeka to nie jednego z nas a parę informacji można by było wykorzystać. Ja już w swoim ...

A jak sobie gazem układ napełnisz???

Najlepiej jak pojedziesz do fahowca i Ci napełni a gaz za free Ci każdy napełni (jest w cenie).

Sprawdź jeszcze kostkę wentylatora czy nie wypadła chociaż to mało prawdopodobne. Mi np. gazole zapomnieli jej podłączyć i też miałem problem z wentylatorem.

Włącz jeszcze klime i sprawdź czy się włącza wentylator bo powinien samoistnie. Jak nie to po kablach leć.