Ford Probe Klub Polska

Mam aktualnie problem z odcięciem+turbo. Dolot rozebrany i skontrolowany, przepustnice chodzą ładnie i domykają.
Jak "pocisnę" od jedynki (od startu) - ładnie pompuje (fabryczna zwężka) na każdym biegu i nic nie odcina. Problem jest, jak jadę spokojnie (bez użycia turbo) i chcę nieco docisnąć ...

Wyedytowałem fotki - są aktualne.
W czasie Probe dostało nowe tracze, aku ;), płyny i filtry, nowy wydech (poza końcówką).
Jest termostat - jest ciepło!!!
Wpadł też "nowy" pas pasażera - bo stary miał problemy z działaniem.
Uszczelniłem też pokrywę zaworów - bo lekko puszczała olej.
W końcu siedzi ...

Xandr pisze: Rezystor musi mieć mieć 10 watt ponieważ słabsze palą się.

Jako, że nie mam 1szego biegu wentylatora - bardzo interesuje mnie wartość tego rezystora!!!
Zadziałam i u siebie.

Pozdrawiam


edit - doczytałem, sorki za zawracanie gitary!!!

A ile oleju wchodzi do skrzyni???
Gdzieś znalazłem info o 4l, ale nie wiem czy to prawda.

Jasne nie ma kawałka progu od strony pasażera, a reszta rdza powierzchniowa pod spodem zdrowa blacha - czyli czyszczenie i regeneracja.

Oglądałem z dołu i tragedii nie ma jeśli ktoś oczekuje od 19 letniego auta że będzie jak nowe cóż jego sprawa, miałem nowsze auta w dużo gorszym stanie i bez problemu jeździły (np. mój nieodżałowany Jaguar XJ6). A mi się podoba, jeździ rewelacja a że nie ma regulacji podwozia - cóż plus dla niego ...

A co do ceny to wytargałem go za pół darmo, sprzedawałem BMW i wziąłem Auto w rozliczeniu (kosztowało mnie około 1200PLN) a te z kolei zamieniłem na Probe )

Gdzie go oglądałeś i kiedy? Może coś jednak zaradził. Tylne heble ok, gazem nie śmierdzi, na zimnym silniku też ładnie pracuje, aku rzeczywiście trup.

Pelot pisze:Miałem okazję oglądać tego Probe life... Nie będę komentował coby nowy właściciel się nie zraził

Kolego - jeśli wiesz o nim coś więcej, to pisz!!!
Być może nie warto w niego inwestować.

O mój Probe 2,2 Turbo rocznik 91 wersja na Europę.