Ford Probe Klub Polska

Na mój gust, ta czarna maska i lusterka wyglądają przy białej reszcie, jakby auto było składane z dwóch. Wcale to fajnie nie wygląda A o zderzaku się nie wypowiem...
Bezproblemowej eksploatacji życzę.

-- oryginalny post 2011-05-14 10:25 -- Okazało się że presostat jest sprawny, gdy go odłączyłem klimatyzacja w ogóle się nie uruchamiała, jak zmostkowałem piny wtedy się włączyła, to samo działo się jak podpiąłem czujnik. Byłem u innego elektryka, posprawdzał kabelki te które idą do kompresora i zn...

-- oryginalny post 2011-03-17 22:27 -- Bo w 70% przypadków działa ciągle, a tylko czasem jej "odbije" i działa normalnie. -- dodano 2011-05-12 18:07 -- Odświeżę trochę. Byłem w warsztacie z klimą. Dobili czynnika, sprawdzili szczelność, wszystko jest ok. Było go niewiele ale uzupełnili na...

Ja w jedynce miałem podłokietnik i tak się do niego przyzwyczaiłem, że po przesiadce do dwójki, dłuuugo nie miałem co z ręką zrobić

Gdy włączę klimatyzację utrzymują się dosyć wysokie obroty na poziomie 1000-1200 i pracuje wentylator ten po stronie pasażera. Niekiedy ma jakieś "napady" i po napompowaniu ciśnienia obroty wracają do normy, ok 700-750, słychać wtedy pyknięcie sprzęgła które się wyłącza, po jakimś czasie z...

Basia pisze:

crupek pisze:wysikał serducho, ale z niego romantyk

Ale za to precyzyjnie

Też to zauważyłem
Fakt faktem wysikał całkiem ładnie

Teraz trochę pojeździłem wieczorkiem i tak, na początku zaraz gdy zapaliłem, klima nie załączała się w ogóle, obojętnie czy na mix czy na A/C, tak było do następnego odpalenia samochodu. Gdy postał pół godziny i zapaliłem go znowu, sytuacja wróciła do normy, tzn klimatyzacja załącza się tak jak zwyk...

A co się mogło zrobić jeżeli w ustawieniu mix A/C i szyba (czyli tak, że klimatyzacja działa), obroty jałowe ciągle są na poziomie 1000-1200? Gdy włączę vent, lub całkiem wyłączę nawiew, obroty wracają do normalnego poziomu? Wczoraj zauważyłem taką rzecz, że jadąc rozgrzanym już autem, z włączoną po...

Sam pisze:Wydaje mi się że nie trzeba tego sprawdzać bo jest to logiczne.

No jak widać dla niektórych wcale nie...

fly_man pisze:swoją drogą chętnie bym to wypróbował

Zdaje mi się, że efekt tego eksperymentu jest dosyć łatwy do przewidzenia - świecąca się/migająca kontrolka ABS oraz brak typowej reakcji tego systemu, podczas hamowania.
Akurat w tym przypadku, więcej nie oznacza lepiej.

fly_man pisze:a pytanie następujące do speców w temacie, czy jeżeli założę przeguby z większą ilością zębów na pierścieniu do ABSu to skuteczność ABSu będzie lepsza??

Kocur ma racie, tak czy siak ABS będzie działał źle. Swoją drogą, ciekawy tok rozumowania...

Ale wiesz, jeżeli wszystkie problemy i ich rozwiązania będą w jednym wątku, to wystarczy jedynie przeczytać dany wątek żeby znaleźć rozwiązanie, co zaoszczędzi pracy modom, zachowa porządek na forum i nie stworzy sytuacji, w której to, będziemy mieć 10 wątków o alternatorze, a żaden nie będzie mówił...

Przeglądałem wątki dotyczące problemów z alternatorem,jednak opisywane przypadki różniły się od mojego,dlatego pozwoliłem sobie na założenie oddzielnego wątku. A to nie lepiej było zadać pytanie w już istniejącym wątku? Idąc dalej, Twoim tokiem myślenia, będziemy mieć na forum 20 tematów dotyczącyc...

Jak by kolega Destroyer nie zauważył to są bębny do jedynki i mazdy 626 gd 87-91. A ja pytam o bębny do dwójki lub ewentualnie się pytam czy z jedynki pasują do dwójki !!! :) Znalazłem ten symbol w zamiennikach II generacji. Być może części te, są takie same. Ja np. zakładałem dokładnie te same prz...

a to już nie jest takie proste znaleźć. Czy ja wiem :roll: http://sklep.intercars.com.pl/result1.php?res=1&atg=&art=894295&gen=&gru=&towkod=9EC8F3&zdj=1&km=0&typ=&wsk=&linki=&lang_id=PL Po co szukać... :roll: Najlepiej od razu na gotowe... :? Powyższy sym...

To nie jest temat do dyskutowania. Wyszukajka nie gryzie

Hmm a tak zapytam, skoro kolega i Ty jesteście tak zadowoleni ze swapa, silnik jest taki och i ach, to czemu auto wystawione jest na allegro, za dosyć atrakcyjną kwotę?

Bogdan9999 pisze: A czy ja podam mu właściwy numer lakieru ?

I to jest myśl

To tak jak u mnie przy -32 Nie otwierały się drzwi ani nie zamykały od kierowcy, od pasażera było normalnie. Zrobiło się -25 - wszystko wróciło do normy i tak już zostało

resko pisze:bodzio to jak dasz radę to podeślij mi nr.tej farby na PW

I będą dwa takie same probki w klubie Z wyglądu oczywiście

Ok zobaczę co z tym zamkiem, popryskam WD albo gorącą wodą poleje bo może zamarzło coś tam i dopiero posmaruje. Będę pisał czy coś zdziałałem czy nie. A co by się stało gdybym dostał się do przewodów w tym zamku i po prostu je zwarł ewentualnie poprzecinał, tak żeby się to więcej razy nie zapalało? ...

Jak mi zakładali alarm dodatkowy to nie wiedzieli jak obejść ten fabryczny i po prostu żeby uzbroić tylko ten dołożony, musiałem najpierw z pilota zamknąć auto potem otworzyć i znowu zamknąć. Wtedy uzbrajał się tylko ten dodatkowy, Jak zamknąłem tylko raz, wtedy uzbrajały się oba i potem musiałem wy...

A u mnie jest tak jak mówię, gdy ciągnę za wajchę pod kierownica aby otworzyć maskę, mignie i gaśnie to samo z tylną klapą. Dzisiaj było wszystko ok do momentu w którym pod wieczór otworzyłem maskę, i zamknąłem, potem auto zgasiłem, wyjąłem kluczyk i lampka się zapaliła i już nie zgasła. Czy tam w z...

Witam! Dzisiaj wyskoczył mi taki problem. Zapaliła mi się kontrolka od fabrycznego alarmu i już nie zgasła (ten samochodzik z kluczykiem po prawej stronie na obrotomierzu). Gdy wkładam kluczyk do stacyjki, lampka gaśnie, gdy wyjmuje, zapala się i świeci przez cały czas, obojętnie czy drzwi są otwart...

Tak jak Lisiu wyżej powiedział, nie ma co kombinować z jazdą na takim pół przymrożonym silniku. Mój wujaszek tak pożegnał polską myśl techniczną - poloneza. Płynu nie wymieniał dość długo, a zaczął sobie on uciekać (zaciek na silniku w okolicach termostatu) więc wlał uszczelniacza, uzupełnił wodą i ...