Ford Probe Klub Polska

Zmieniłem lekko zdanie, projekt numer 2 jest całkiem przyzwoity, lekko bym tam kolorek cyferek zmienił, ale to już mało istotne.

No i jaki ten przyrost mocy?? hę...?? jakie przyśpieszenie itp. Trzeba było sobie pierwszą generacje to by bylo tanio. Zamrożona kupa kasy, do końca nie wiem czy tak łatwo kase odzyskać.

0.5 sekundy lepiej do setki, przy takiej rzeźbie

Coraz gorzej tutaj

Pajacu, Cynki nie potrzebuje pomocy z CPU, tylko sobie jaja robi, ech Ci ludzie.

A teraz skupta się chłopy... to nasz człowiek z MAZUR Very HappyVery HappyVery Happy takie tu chłopaki są Twisted Evil (a nie kurczę CPU za 300pln.... na szczaw z takimi...) Smile http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=5505 Cynki a masz jakiś problem z CPU może zwarcie było jak tak to wal po...

D Ż I Z Y S tego si ę czytać nie da

Sory za OT ale nie mogłem się powstrzymać.

Wyświetlacz, a raczej rzutnik na szybe miał Pontiack Grand Prix, ale w wersji F1 bardzo rzadko spotykanej. Silnik robiony przez McLarena - 2.3 turbo. Pełen wypas + rzutnik. Ostatnio był taki na allegro do sprzedania za 8900 z 89 roku.

To ja już wiem o co chodzi. Masz u siebie przepływomierz przerobiony z przystosowaniem do BOV'a dużego, no i polecam sprawdzenie zaworka hudraulicznego są mocno awaryjne i fiksuje często samochód od tego.

Jak masz regulacje sztywności zawieszenia to nie masz GL'a ani LX'a Tylko GT. Również możesz mieć byłego GT'ka z silnikiem od GL/LX'a, i może dla tego masz wiązki strasznie pogmatwane bo się trochę różnią te modele.

Z tego co wiem parownik nie jest mniejszy tylko jest nowszej generacji.

Co do reszty to zobacze, co i jak, musze gdzieś podjechać.

hmmm...., to chyba nie wyjdzie jak większość rzeczy na tym forum. Ani jedne zegary z zaprezentownych mi się nie podobają. To nie mają być żarówy które w nocy mają dawać po oczach tylko ładne schludne zegary. Zegary może i by były ciekawe, ale tego świecącego badziewia jest za dużo. A w trase daj boż...

Tyle że ja gaz chce mieć totalnie bezobsługowy. Mistarl wlaśnie taki jest. Co by się nie robiło w sliniku to gaz w ciągu paru sekund sam automatycznie przygotowuje nową mapę zapłonu - czyli dostosowuje sie do potrzeb silnika.

Za taką kase pomysł jest godny uwagi. Robota wygląda na niezłą. Gdyby nie podpis Real Foto to bym nie wierzył, bardzo ładnie wyglądają. Jest jeden problem natury designu. Są gusta i guściki. Ja np. mam dość dziwny gust i nie konieczie może on być w ofercie jaką oni mogą zaproponować. Białe tarcze ni...

teraz wiem.

Przewertowałem trochę stron o instalacjach LPG. Jest w czym przebierać, ale na czoło wyszły dwie instalki Mistral i OMVL. Po zagłębieniu się w temat doszedłem do wniosku, że OMVL jest sprawdzoną i pewną konstrukcją, dopracowaną itp., zaś mistral jest chyba najbardziej zaawansowany technologicznie. E...

Dzięki za podpowiedź
Dla zinteresowanych artykuł o tym cudzie
http://www.gieldasamochodowa.com/articl ... kg_146.xml

A ja bym nie próbował tych szamańskich sztuczek. Znajomy ostatnio starał się uciszyć silnik V6 lał syfów różnego typu, uszlachetniacze, płukanki, itp.
Potem wymienił olej i kupił dobry, zalecany do tego silnika 5W30 i silnik chodzi cichutko jak mróweczka.

Realia są brutalne, a ceny benzyny tragiczne. Czas zainwestować w najgorszą rzecze jaką można zrobić, czyli założyć gaz. Nie wiadomo które zło gorsze. Ale do meritum. Obiło mi się o uszy taki termin jak Mokra instalacja. Ponoć jakaś inna metoda działania niż sekwencja. Zalety: -nie niszczy silnika -...

No pewnie że tak :):):):) A skąd ta pewność.?? Robiłeś taką przekładkę, czy co ?? Może coś nie tak być z moim angielskim, ale wydaje mi się że ten chip nie załatwia sprawy, może się myle, ale jego się daje do jakiegoś innego kolektora ssącego, o innym koncie otwarcia VRIS. Z innego źródła wiem że d...

A ku czemu miał służyć ten post, to jakaś pomoc??

A jak to nie pomoże to przy przepustnicy jest śrubka patrząc od góry na nią. Nią też można regulować. Niektórzy mawiają że samemu lepiej jej nie tykać, ale jak świece nie pomogą to warto sprawdzić.
Na szybko możesz też zobaczyć czy układ dolotu powietrza jest szczelny, może to być problemem.

jeśli mamy taką informację to czy możemy do tego dorobić malutki układzik sterujący naszymi wycieraczkami? chodzi mi o sytuację kiedy jedziemy po mieście... ruszasz ze świateł włączasz wycieraczki hamujesz naświatłach i musisz je wyłączyć bo piszczą pióra po szybie... ruszasz i znowu trzeba włączyć...

Ten spoiler jest mistrzowski, a właściwie ta dokładka do seryjnego.

Nie wiem czy wymiana mapay to załatwienie tematu.
W probach GT '89 choć nie wiem jak byś się starał błąd EGR'a (16) nie wywali nawet przy całkowicie odłączonym oraz zaślepionym przewodzie.
U mnie wystarczyło zdjąć EGR dokładnie go przeczyścić i błąd znikł.

Turn Clockwise oznacza obracać zgodnie ze wskazówkami zegara