Ford Probe Klub Polska

Ale fajnie byłoby zamontować wskazówkowy wskaźnik Spalania momentowego... Słyszał ktoś o czymś takim :?: Jest to montowane seryjnie w BMW i wqrwia jak nic na świecie. Bo zamiast cieszyć się jazdą, to non stop gapisz się na ten wskaźnik i pocisz się że tak mocno się wychyla w stronę np. 30litrów pal...

Żal mi tych ludzi w sklepie. To jest tak jakby Ci powiedziano że wygodniejsze fotele niszczą kręgosłup...

No wygląda bardzo ciekawie, ale ma jedną wadę - wciąż jest duża.

U mnie jest to samo. W okolicy kolektora po jakiejkolwiek jeździe jest bulgot jakby się gęsta zupa gotowała...

A może ma 200 albo 300 koni???

RX, może się mylę ale chyba wszystkie wersje Twin Turbo były AWD.

A jak by wsadził do probka 221konny silnik z Mitsu, to na pewno by nie jeździł 300km/h. Mamy w klubie kilka szybszych Probków niż 220konne ciężkie swapy z mitsu.

Ja w to nie wierze!

Zbyt ciężkie zadanie. Ten silnik wymaga mnóstwo miejsca, to by się do Probe nie zmieściło. I jeszcze napęd AWD, wał napędowy na tył, to jakiś kosmos, z racji różnego rozkładu masy i wagi silnika, odpadają seryjne amortyzatory ze sprężynami!!!

Trochę ten trójnik rodzi u mnie małe wątpliwośći co do "bezkolizojności" przepływu paliwa czyli czy nie będzie odbijał sie na max mocy "pompowania " i wydajności tego układu Uwierz mi że sprawdza się to bardzo dobrze. Mam ten sam patent u siebie (nota bene zrobiony przez Bogdana...

No to panie Bogdanie:

3...2...1... STARTUJEMY!!!

Lipex - wszystko się zgadza co napisałeś

Z gwintowaniem kolektora, to rób to ostrożnie i dokładnie, bo jak zepsujesz gwint, albo przekręcisz go, to będzie nieprzyjemna sytuacja.

A co to jest za sens tuningować wersję 2.0? Włożysz pełno kasy, namęczysz się, napracujesz, a nie zbliżysz się nawet do wersji z siln silnikiem 2.3 Nie prościej od razu kupić 2.3, albo 2.2 Vtech??? Przecież jak być całą tą kasę przeznaczoną na tuning 2.0, wydał na tuning najmocniejszej wersji to by ...

A czym się różni filtr od filtra?

W/g mnie najważniejsze żeby taki filtr zrobiony był ze 100% bawełny i regularnie nasączany olejkami (to one zatrzymują kurz i pył)

Zegary DIGITAL są niesamowite!!! CUDO!!!

Rozebrałem Bov`a i on jest prosty w budowie jak drut. Wystarczyło tylko rozciągnąc 1 sprężynę (tę większą) żeby mocniej dociskała tłoczek i później się otwierał. Przez chwilę miałem nawet dźwięki kopulujących wiewiórek (bo zbyt późno się otwierał) ale teraz jest wsio OK

Było kilka przypadków na forum, że już przy 12psi seryjny zawór DV nie domykał się całkowicie. A co do ochrony turbiny, to w jaki sposób było upuszczane powietrze przez stożek? Przecież po zamknięciu przepustnicy powietrze musiało z powrotem przejść przez łopatki turbiny i dopiero wylatywało przez s...

Nie lubię felg które wystają poza obwód samochodu. Ale poza tym to bardzo ładnie się auto prezentuje!!!


p.s. nie trze?

Fotele w 1generacji to są typowe kanapy telewizyjne. W 2 generacji, regulację trzymania bocznego można sobie zrobić jak w fotelu kubełkowym (nie drgniesz na boki).

wojtass89 pisze:Dobra, ale chodzi mi o to że przy 2 rpm nie masz nadciśnienia, prawda?

Możesz mieć malutkie nadciśnienie rzędu 1PSI.

Poniżej 2 tys jest jeszcze podcisnienie;/ Nieprawda! Podciśnienie/ wartość ciśnienia zależy od otwarcia przepustnicy (naciśnięcia pedału gazu). Możesz jechać nawet 4000tys obr i nadal mieć podciśnienie. Po prostu po pewnym wciśnięciu pedału gazu, otwiera się dodatkowa przepustnica, a też westgate p...

Do 2.0 są małe silniki od 2.0 do 4.0 są średnie silniki od 4.0 do 6.0 są duże silniki, pow 6.0 są już giganty tego świata z królem Viperem na szczycie

No niech jeszcze wolnossące auta mają wielkie intercoolery, to ja już całkiem pie****ę tuning...

Sqad pisze: nie bawił w coolery no chyba że egt się okaże wysokie.

Obniżenie temperatury powietrza o kilkanaście (kilkadziesiąt) stopni jest w stanie zmniejszyć EGT sięgające 900 stopni i wyżej???

Coś mi się nie wydaje...

na pewno

To jedź sobie z Sącza nad morze... nitro skończy Ci się w połowie drogi w jedną stronę...

NIE NIE NIE!!!

Nitro działa tak jak wypicie RED bulla u człowieka. Wypijesz, naspidujesz się i przechodzi. I za każdy łyk płacisz. A tak jak zamontujesz kompressor, to jak byś był większym pakero o większej szybkości.