Ford Probe Klub Polska

Tak się mówi Mój jest tak cichy że szok, słychać tylko silnik jak się wkręca

a po to żeby sobie wymienić żarówkę

vectra odświeżacz w kawiatka
probe odświeżacz w kwiatka ( po co Ci aż dwa zapachy w aucie ?? )

i przy okazji możesz nagrać filmik po odpaleniu jak kopci

http://pl.youtube.com/watch?v=7MkvcXtPxVM
Nie szkoda Ci zimnego silnika tak kręcić

hell są dwa wyrównawcze, nie kręć tutaj wazne ze wtyczka jest kolo koła pasowego i oslony rozrządu

W 96 nie pada aparat, ani immo, Sprawdź czujnik położenia wału, a dokładnie to wtyczkę która jest przy osłonie rozrządu, zaraz pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego. Wystarczy że ta szara wtyczka będzie lekko zawilgocona i już może nie odpalić, U mnie już aparat chcieliśmy podmieniać od ...

Dzięki temu teraz auto niżej Ci stoi niż oryginał 2.0

No to nie wiem może ja miałem jakieś dziwne amory, bo był twardy jak sam Sku.... na drodze brukowej to myślałem że mi zęby wypadną, a brzuch dostanie oberwania

Chyba nie jeździliście obniżonym samochodem po polskich drogach
Przecież to tragedia, dłużej jak miesiąc czasu nie wytrzymałem i wymieniłem amory na oryginały teraz to jest jazda
Fajne fele

W tym przypadku polskie prawo jest jak najbardziej OK.
Pomyślcie co by było gdyby neony nie były zabronione
A tak chociaż trochę mniej wieśniactwa

A mnie się coś wydaje że do tego wszystkiego dojdą problemy jak słoneczko przyświeci. Wygląda jak smoła i pewnie podobnie się zachowa

A tak to wygląda na filmie
VRIS1 -> http://pl.youtube.com/watch?v=BXM8vAdBE9o
VRIS2 -> http://pl.youtube.com/watch?v=Q5Umbwmq2q4

mika_vixen pisze:jak dystans jest taki że przykręcasz go orginalnymi nakrętkami a potem dopiero felga to potrzebny jest drugi komplet nakrętek

http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=13079
A ja właśnie takie mam na sprzedaż, Nie potrzebujesz dłuższych szpilek i przelotowych nakrętek! Tylko Plug And Play

Łożyska kulkowe zwykłe, jednorzędowe 6203 ETN9 17 6203 17 6203-Z 17 6203-2RSH 17 6203-RSH 17 6203-2RSL 17 6203-RSL 17 6203-2Z 17 Łożyska kulkowe zwykłe, jednorzędowe, z rowkiem pod pierścień osadczy 6203-2ZNR 17 6203-ZNR 17 6203 N 17 6203 NR 17 Łożyska kulkowe zwykłe, jednorzędowe, do wysokich temp...

srały muchy będzie wiosna

OLEY pisze:Ale to nie Crupek ma problem tylko Timi.

No właśnie
BASF co Ty piłeś albo paliłeś
Moje 2.5 jest zdrowiutkie RONIN może poświadczyć

Witam!
Ewidentny objaw zapieczonych pierścieni,
Wniosek:
1) albo jeździsz i dolewasz olej
2) albo robisz remont silnika góra i dół (wymiana pierścieni, uszczelniaczy itp)

A właśnie jak się okazało u mnie autko hula miło że hej. Więc jak na razie nie potrzebuje vrisboxa... Ale widzę że będą nie prędko więc na liscie moge se powisieć Najwyzej komus sprzedam ................ pozdro

Witaj Dawid Tak to niestety na bank uszczelka pod głowicą. A nie widziałeś wcześniej że olej był dziwnego koloru albo że Ci ubywało płynu chłodniczego a przybywało oleju ???? Jak Ci korbowód wyszedł to już po ptokach. Ale gdybyś wcześniej wymienił uszczelkę wszystko było by OK. Współczuje, i powodze...

KMS ??

mróz ??

I całe szczęście

wywal immo!!

No i już mamy autko na oryginalnych amorach i bez dystansów, jazda o niebo lepsza Chociaż w porównaniu do 2.0 to fałka jest sztywniejsza