Ford Probe Klub Polska

Kontrolki warjują w większości aut kiedy pojawia się problem z alternatorem. Np. kiedy poległa jedna faza , dioda od wzbudzenia itd

Często zachodzi potrzeba sklejenia jakiegoś niedużego plastiku przenoszącego spore siły. To taki mój patent, jeżeli spoina musi mocno trzymać, a nie wyglądać : Nawiercam miniaturową wiertarką otworki wzdłuż pęknięcia, przewlekam igłą nitkę która przejmie obciążenie łączenia, zalewam szew klejem i go...

Mam to samo, tyle kiedy jest zimno i olej ma konsystencję smaru. Czeka mnie wymiana sprzęgła, albo cieknącego simmeringu na wale. Więc będę musiał od razu rozgrzebać skrzynię.

Wiem. Nie chodzi tu o dolot do filtra, a o prawidłowe odprężenie przepływomierza na wypadek strzału. Uparcie twierdzą, żę nie da sie zamontować klapy na tak krótkim odcinku miedzy filtrem, a kolektorem. Ma ktoś jakieś foto?

Apropo ubezpieczenia, to możesz załatwić sobie zniżki OC (legalnie!) takkie jakie ma np. Twój ojciec. Na nazwisko. Najtańsze ubezp. jakie znalazłem to Alianz.

Rury dolotowej zdejmować nie zamierzam. Niech chłodzi stożek. Gazownicy z Czakramu twierdzą , że w wypadku stożka potrzebna jest precyzyjna regulacja.

Przyszedł czas na założenie instalacji. Sekwencja jest poza zasięgiem, więc nie pozostaje mi nic innego jak założenie zwykłej instalacji. Gazole uparli, abym zamienił orginalny filtr pow. na stożek. Tłumaczą to tym, że nie są w stanie na tak krótkim odcinku między przepływomierzem, kolektorem zamont...

Jest jeszcze inna droga o której zapomniałem napisać. Klucznik nie musi mieć programatora-kopiarki. Wystarczy , że dorobi Ci kluczyk (kluczyki) z wtopionym chipem. Wówczas trzeba jechać do serwisu, bądz gościa tkóry ma programator wpinany w elektrykę auta. Po co takie kombinacje? Podany powyżej spos...

Pilot który masz przy kluczykach, a immobiliser w kluczyku to dwie różne sprawy. Pilot jest od alarmu, z tego co piszesz wydaje mi się orginalnego (fabrycznego). Prozaiczny kształt, dwa kwadratowe przyciski, lub 3 z fcją panic. Po włączeniu zapłonu trzeba nacisnąć przycisk dezaktywujący odcięcie zap...

U siebie (w vw) zmieniłem na blue vision philips'a , różnica była kolosalna. Niebieskich efektów jakoś nie widać, droga doświetlona bialutkim mocnym światłem. Prospekt jest dość mocno przesadzony, jedynie z dużej odległości widać nikłą niebieską poświatę. Sęk w tym, że polskie drogi szybko wytrzepuj...

Mih dzięki za materiały. Przemyślałem to trochę i znalazłem niezłego byka jakiego strzeliłem , mianowicie : ilość fotolementów można zmniejszyć dwukrotnie - ilość wzmacniaczy sygnału podawanego na 2 cewki jednocześnie, a nie fotoelementów można zmniejszyć dwukrotnie Reasumując dla silnika 6 cyl. 6 f...

Dostaje sporo wiadomości na priv. Są o podobnej tematyce. Nie mam czasu korespondować. Piszcie na forum, skorzystamy wszyscy i błagam nie zaczynajcie listu - jako lamer .... Gdyby wszyscy znali się na wszystkim , nikt nie znał by się na niczym innym. W swoich wywodach polecam urządzenia firmy amt, z...

Widziałem się dziś z tym kolesiem od probe i jest wniebowzięzty. Po tym strzale nie było wielkich strat, a auto idzie jak burza. Coś tam się odetkało i gazu jakoś mniej jara. Max ! Apropo cewek to większość ścigaczy ma rozwiązanie typu cewka na cylinder. Są napradę niewielkich rozmiarów , w yamasze ...

Przewody powinny być układane wzdłuż orginalnych wiązek. Taśmy pcv lub parciane którymi owinemy nasze dzieło, doskonale zamaskują wszelkie zmiany. Wszystko o czym tu piszemy jest do zdemontowania w warunkach warsztatowych, jednak gość grzebiący na ulicy, nie będzie w stanie tak łatwo sobie z tym por...

Ja wam podam inny patent. Auto zablokowane szpilą jest zazwyczaj na wstecznym. W probe pewnie było by to trudne, ale w takim VW Golfie wypinają jedną wsówkę , wrzucają 3 i łycha. Ruszyć , ruszysz i rozbujasz się też nieźle.

Zamykanie , to nic innego jak przetworzenie sygnału ze stacyjki +15 zapłon na 0,7sek. impuls zamykanie i przy zaniku zapłonu taki sam 0,7 sek. na otwieranie. Nic dziwnego nie powinno się wydarzyć nawet jeżeli silnik zgaśnie. Dotyczy to omówionego powyżej sterownika. Te zamykające po ruszeniu np 5 km...

Dobrze jest mieć jakiś "odcinacz" obwodu działający niezależnie wzgl. alarmu. Ostatnio spotkałem w sklepie gościa który kupował 4 wyłączniki. Dlaczego 4? - bo one się ciągle przepalają ... Pal licho, jeżeli autko nie odpali, a co jeśli będzie wyprzedzał akurat "na żyletkę" :?: Ze...

Jak pewnie wiecie posiadaczem probka jestem od niedawna. Już niedługo podam wam gotowe patenty wraz z instrukcjami i schematami. Cierpliwości śpiochy.

Dokładnie.W moim probe v6 sprowadzonym do niemiec z usa jeszcze przed '93 niemiaszki nabiły na blok nr vin.

W większości aut grzanie parownika jest wpięte w obieg wodny za pomocą dwóch trójników.Równolegle do nagrzewnicy. Szybko , łatwo i przyjemnie. Tak sobie wymyśliłem, że jeżeli parownik będzie miał mniejszą przepustowość niż nagrzewnica będzie nagrzewał się wolniej. Wpięcie szeregowe wymusza tą samą i...

Antynapad. Najłatwiej zrobić to za pomocą sterownika top-33 wg schematu nr2 http://www.amt-alarmy.pl/instrukcje%20i%20schematy/pliki%20instrukcje/TOP-33_instrukcja%20i%20chemat.pdf . Koszt ok 30 zł wraz z wiązką przewodów. Central zamyka się natychmiast po podaniu + 15 (zapłon niezanikający przy roz...

sterownik MD-2 www.amt-alarmy.pl

www.amt-alarmy.pl tam znajdziecie wszystko co niezbędne do przetrwania i nie tylko. Polecam alarm ampio, ma sporo łatwoprogramowalnych funkcji więc "układa" go się pod siebie i pod auto.

W Probe V6 mojego znajomka miał miejsce niecodzienny strzał. Huk był naprawdę konkretny. Wywaliło uszczelki pod pokrywami głowicy, pospadały wężyki . Wg mnie silnik nałapał gazu (zwykła instalacja) do komory korbwej. Pełen silnik gazu !!! Ale jazda !!! Pytanie jednak w jaki sposób? Przez odprowadzen...