Ford Probe Klub Polska

hehe mm26 fajnie że konkretnie ujmujesz słowa

Polecam pastę G3 poprostu. Jak zdjąłem mój stary wydech były na nim końcówki ultera w kiepskim stanie. Wypolerowałem je i poszły na allegro za 50 zł gdzie nuweks kosztuje niecałe 80

no to czas przerobić to i owo hehe

kable można spokojnie pociągnąć w środku :) Jeśli macie identyczna podłogę jak w Maździe, a pewnie tak jest to można to zrobić bez problemu, tylko trzeba wymontować fotel i podnieść tapicerką. Spokojnie przechodzi przy progach i pod belkami w środku obok ori wiązek :P A w końcu lepiej ciągnąć 2 kabl...

tym może sterować ECU więc nie dojdziesz ze schematu

zgadza się. Ale w momencie kiedy kompresor nabije już ciśnienie, ten od chłodnicy sie wyłącza i działa już sam od klimy, włączając sie w odpowiednich dla czynnika momentach.

hmmm to chyba normalna cena. Jak pytałem w zimie w Lublinie w Tebalu to 2,5 cala kwas (nie pamiętam jaka ściana) niepolerowana kosztowała 56 zł netto czyli około 68 zł do zapłaty za 1 mb

wywal kata, zmień końcowy na przelotowy, zostaw środkowy. Będzie głośniej, ale do wytrzymania, a i osiągi takie sobie hehe. Ale przelot to przelot, tylko ten ból głowy

To go nie podważaj tylko rychami obrotowymi wyciągaj do góry

Ależ proszę bardzo jeśli masz kanał:
http://mx6.greennet.org.pl/service/sprzeglo.html
ja bym się w życiu nie porwał na wyjęcie skrzyni bez kanału przez nadkole hehe. Czołgać sie pod autem ? fuj

Jeśli już zniszczyłeś łepki śrubek śrubokrętem, to kup sobie szwedzki brzeszczot do metalu (ten wąski jednostronny kosztuje chyba z 7 zł) złam na pół i natnij śrubkę. Odkręcisz płaskim. Ja tak miałem z dwiema. Troszke żmudne, bo ciasno i brzeszczot wąski źle trzymać ale skuteczność 100% hehe

fakt Niżesz sprężyny to niepodważalna zaleta stabilności fury, ale wiadomo wszystko ma cenę hehe. Pamiętam że jak założyłem spowrotem serie to nieźle sie wyłożyłem na pewnym zakręcie hehe aż mi sie gorąco zrobiło, bo wcześniej nie miałem z nim problemów, a teraz to i na rondzie potrafi mi tył uciec ...

dokładnie, tylko całkiem niedawno sprzedawali 4 sztuki za niecałe 400 hehe więc słaba ta promocja.

ale promocja niezła hehe w zeszłym roku chłopcy od nas kupowali Jamexy z 10% rabatem po 350 zł za komplet a tu patrzcie promocja 490 za komplet

No przecież tam jest taka jakby zawleczka (pierścień ) wewnątrz. a jak chcesz ją wyjąć skoro jest wewnątrz przegubu na półosi ?? Ja wymieniałem kilka razy i a ni razu nie zdejmowałem piasty ani amora. Fakt, troszke mało miejsca ale do zrobienia. Po prostu zbijasz wahacz, odkręcasz nakrętke piasty i...

od mazdy 626 GD ale nie pamiętam która ma 28 ząbków w piaście. Ale pewnie 2,0 16V GT FE3

Jaapko, a może przy wymianie ktoś lub sam dokręca wahacz na lewarku/podnośniku. Wtedy na bank guma nie wytrzyma. Wahacze dokręcamy zawsze na kołach jak auto stoi w pozycji do jazdy.
W komplecie z tulejami nie ma żadnych gumowych kołnierzy. Nie weszły by tam.

rzeczywiście może być taka sytuacja jak opisuje Voodoo. Linka którą dostałem od forda jest minimalnie krótsza od mojej orginalnej (chodzi o element obrotowy w pancerzu) być może poprostu problem mój wynika z różnic budowy (wymiary) samego licznika Mazda a Ford i podobnie linki.

nie upieram się nie nie mam pojęcia o tym hehe opisałem tylko moje hmmm błędne spostrzeżenia :oops: Acz też mi wydało się to dziwne, przecież pancerz jest stalowy więc generalnie styk jest na całej długości. Wątpię aby było cokolwiek w lince ze względu na to że obezna linka pochodzi z mazdy z 86 rok...

zdecydowanie za pomocą linki do prędkościomierza, a z tamtąd dalej. Przerabiałem na własnej hmmmm maździe :lol: i do tej pory tego nie mogę pojąć. Nasza linka jest dwuczłonowa i mam kłopoty ze wspomaganiem i tempomatem, natomiast jak założyłem starą linką od starszej miazgi jednoelementową to pracuj...

no mi też taki od lodówek napełniał hehe i mam kompresor na półce chcesz ?? Ci od lodówek nie nabiją oleju. Ale można zrobić to tak że nabijasz u lodówkarza, potem jedziesz do zakładu, ściągają czynnik zalewają oliwę i wpompowują z powrotem to co ściągneli. Ale z reguły w warsztacie nabijają R12 tyl...

a to moje boje jak by ktoś miał kiedyś potrzebę
http://mx6.greennet.org.pl/service/sprzeglo.html

to wy macie inny drążek ??

nie bardzo rozumie w czym problem ?? ta gumka w ASO Mazdy kosztuje 20 zł (626 GD). Po co kombinować jak można mieć ori ??

skoro ja przesunąłem to i u was też można, tylko jest jeden szkopuł :P Pod kulką jest mniejsza średnica lewarka niż na zewnątrz, a więc trzeba najpierw zeszlifować u dołu aby ją ruszyć z miejsca w dół tak z milimetr i zmierzyć suwmiarka średnicę. Następnie zeszlifować górę do odpowiedniej średnicy. ...

Odświeżę wam temat :) Oto fotorelacja z przeróbki lewarka bez specjalnego kombinatorstwa i cięcia :D http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=34650 co prawda dotyczy to Mazdy MX3 ale zrobiłem dokładnie tak samo u siebie i to działa więc nie warto szukać i bulić kasy za "shorta" skoro moż...