Ford Probe Klub Polska

e tam Wuax twoje to jeszcze pikuś
zobaczcie na moje hahaha

musi złapać do końca, bo inaczej przegub nie dociska do łożyska i uszczelnienia a wtedy kicha.
Nie ma co "dywagować" hehe ale słowo wymyśliłem. Rozmontuj i zmierz Dokładne wymiary masz podane wyżej

Mie wiem dlaczego ale niektóre przeguby od Proba nie mają zabezpieczenia (wyfrezowania wewnątrz). Natomiast jest tylko frez na osi. jak założysz pierścień to masz możliwość poruszania półosią w kierunku do koła (około 1 cm zanim zablokuje go pierścień w przegubie wewnętrznym) Nie wiem dlaczego ale t...

to w jakim celu kupować taki mugen skoro ma mieć w przelocie mniejszą średnice niż zwykła standardowa końcówka ?? nie sądze aby to dobrze wpływało na silnik. A co myślicie o tym : http://www.ulter.com.pl/baza/foto.php?id=266 NRS-003/08-1 ULTER a może taki ?? http://moto.allegro.pl/item160814352_el_t...

ale z czasem juz tak on nie denerwuje

jasne a świstak siedzi i zawija
a miałem nadzieję że jednak da się z tym wytrzymać, ale z waszych relacji widzę że nie koniecznie hehe

no to jak połączyć przyjemne z pożytecznym ?? czyli w miarę cicho za przyzwoite osiągi ??

Seria z przerobioną końcówką bez kata i środkowego tłumika

Witka Mam zamiar zmienić tłumik końcowy, bo w moim spaliny wychodzą już bokiem :oops: no i zastanawiam się nad tym hmmm Mugenem. Przy okazji przebudowany zostanie zały wydech i dolot ale to inna bajka :) Ma ktoś z was tego typu tłumik końcowy ?? Da się na tym w ogóle jeździć ?? głowa nie pęka ?? (za...

Progów czy profili pewnie nie dostaniesz, ale wszystko da się zrobić
WYcinasz element i idziesz do zakładu ktory dogina blachy. Zrobią wszystko
A lakiernik fakt niezły hehe

wacek pisze:waluś czy te gazowe kayaby są równie twarde jak regulowane amory ustawione na sport ?

hmmm może aż tak nie ale napewno twardsze od "normala" ale jeździ się całkiem przyjemnie, myślałem że będfzie gorzej

proszę bardzo:
334036 - tył
334035 i 334034 - przód (tylko nie pamiętam ktory lewy a który prawy )

u mnie od wymiany do wymiany( 5-6 tys mil) schodzi z poziomu max do min o dobrze gada :D ja mam a raczej miałem podobnie, bo teraz dolewam jeszcze z pół litra do cyklu bo mi wydymało uszczelkę pod deklem i cały silnik mam zap... yy no znaczy zabrudzony :oops: , ale już jest nuwex uszczelex tylko cz...

a ja szukałem, kombinowałem z używkami, w końcu odpuściłem i kupiłem komplet gazówek KYB i jest hmmm, kuźwa nareszcie mogę spokojnie w zakręty wjeżdżać 8) hehe a różnice jednak są. Poza tym o czym pisał pytlar jest jeszcze jedna drobnostka :roll: zwykły amor ma dłuższe tłoczysko o około 3 cm (ale ty...

ja mam II bo taki miałem pod ręką innego nie było w sklepie a był mi pilnie potrzebny

a ten olej, jak się nie mylę jest do automatów

Nie tylko
W przypadku skrzynek do F2 producent zaleca właśnie dexron ja na takim kupiłem, jeżdże od 2 lat i będe jeździł nadal

słychać go jak wyłączysz silnik (takie dziwne bulgotanie to właśnie od tego grzybka)

nie ma ori termostatu i nie mam grzybka i też bulgocze ale na moim termostacie nie odpowietrze na zimno bo silnik chodzi w zakresie 1000-2500 dopóki się termo nie otworzy

moze jeszcze do tego zapowietrzony ukłąd. Nie odpowietrzysz z niesprawnym termostatem jeśli jest zamknięty.

to w końcu które lepsze gazówki czy olejowe ??

za 350 to masz gazówki KYB do mazdy
olejowy kosztuje ok. 270 - 280 zł
I nie daj się wciągnąć nie ma uniwersalnych przód/tył hehe sprężyna ma inną średnicę to raz, drugi raz to różna ich długość yyy amorów znaczy

a czy musi byś GT do GT czy są zamienne ??

Tarczy nie da rady założyć odwrotnie bo byś docisku nie przykręcił do koła zamachowego

tak też myślałem
a co do łożyska to dalej nie jestem przekonany czy to naprawde ono.

może to nie łożysko. Łożysko na stałe zamontowane jest do łapy sprzęgła, jego wewnętrzna część (ta co siedzi na wałku) też jest nieruchoma, więc nie powinno nic się z nim dziać jak nie wciskasz sprzęgla. Obrotowy jest tylko element, który ma kontakt ze słoneczkiem w momencie wciśnięcia sprzęgła. I t...

to dlaczego by te nowe lozysko tak chrupalo??!!

o ile mnie pamięć nie myli to łożysko pracuje tylko w momencie kiedy sprzęgło jest złączone/wciśnięte

a może odwrotnie tarcze założył ?? (bo zdaje się to chyba ma znaczenia ??)
ja bym jeszcze sprawdził czy nie masz za mocno wkręconego popychacza/regulatora sprzęgła pod pedałem. Może do starego było podkręcone, założyłeś nowe i nie rozsprzęga dokońca.