Ford Probe Klub Polska

Mam mały problem otóż jak wyjme kluczyk ze stacyjki to później jest ciężko go przeręcić po ponownym włożeniu i ciężko jest odblokować blokade kierownicy. Czy miał ktoś już taki problem?

Narazie nigdzie nie jeżdże więc nie wyciągam kluczyka ze stacyjki. Ale jak w końcu stanie dęba gdzieś na mieście to będe miał problem dopiero.

Może da się to jakoś nasmarować rozkręcić.

Z góry dzięki za pomoc!!!

Czy podczas przekrecania kluczyka, gdy masz zablokowana kierownice poruszasz nią lekko (kierownicą)??

Ruszam i nic chodzi o to że trzeba lekko docisnąć kluczyk żeby można było go przekręcić a tu się nie da docisnąć coś się blokuje jak nie da się docisnąć nie ma takiego skoku w dół kluczyka to nie da się przekręcić

Mialem podobny problem w swoim 2.5. Okazalo sie, ze po prostu wyrobil sie kluczyk - byl jeszcze oryginalny. Poniewaz mialem zrobiony wczesniej zapasowy, zaczalem go uzywac i problem znikl.

Ja mam zapasowy kluczyk nie używany i problem jest ten sam

Ja to kiedys mialem taki problem, ze kluczyka w ogole ze stacyjki nie moglem wyjac (kluczyk zaczal sie jakby rozwarstwiac - kazda czesc w inna strone). Gwaltownie szarpnac trzebabylo i to tez nie za kazdym razem pomagalo. Ale sobie dorobilem drugi i jest ok.

tak ale tu problem tkwi w stacyjce drugi kluczyk jest nówka sztuka. Tak myślałem czy by lekko nie posmarować kluczyka i nie włożycz do stacyjki ale pytanie czy czegoś nie uszkodze

Niczego nie uszkodzisz,możesz użyć penetratora,ma cienką rurkę i właściwości smarujące.

oki wpóściłem smar i narazie jest dobrze. Można kotlować smar do środka samochód później nawet się odpala. Znalazłem smar prawdziwy w spreju nie żadne WD40 które wysusza jeszcze bardziej. Dzięki za porade!!!

A ja mam inne pytanie - jak zawsze zresztą

Od czego mogę dopasować stacyjkę do naszego proba 1Gen ? Z tego co się orientuję tam jakaś kostka jest i przełącza, ale mnie nie o to chodzi.

Chodzi o wkładkę lub cała stacyjkę. Chcę dopasować inny kluczyk z innego auta (VW, Audi, Opel, Mercedes) cokolwiek byle nie odpalał na wkrętak jak większość .
Chcę kupić alarm i polikwidować kompletnie zamki w tylnej klapie, drzwiach. Na allegro są alarmy które pozwalają na otwieranie drzwi (centralny zamek) oraz bagażnika (zamiast linki siłownik) W tym domykanie szyb.

No ale.

One mają przeważnie składany kluczyk (wiecie o co chodzi - wciskamy przycisk i kluczyk wyskakuje), więc nie będę dorabiał kluczyka do czegoś co nie potrzebuje w sumie kluczyka. I moje pytanie jest od czego pasuje właśnie owa stacyjka? Jest gdzieś na forum jak to się rozbiera na części pierwsze aby to obejrzeć? Przednich silniczków też nie było podobno ale ktoś tam pomógł i znalazł gdzieś USA (ja rozebrałem je całkiem na części )

Więc czekam na info i nie zakładam nowego tematu skoro jest ten

-- dodano 2009-11-28 10:38 --

Haloo?

-- dodano 2009-11-28 10:54 --

Czy takie coś zamontuje się w miejsce naszej stacyjki ? Pytanie do fachowców

http://www.allegro.pl/item830616484_sta ... ykiem.html

A nie wystarczy, jak w takim składanym kluczyku wymienisz sam grot na mazdowski? Ja tak mam i działa to jak normalny kluczyk. Stacyjkę zostawiasz oryginał, a z zamkami robisz co chcesz. U mnie zamki, to tylko atrapa

Widać nie czytałeś dokładnie tego co napisałem lub się nie starałeś (ja tak mam często). Chodzi o wywalenie tej stacyjki fabrycznej bo ona to na złom się nadaje - a konkretnie wkładki (byłem na zlocie w skorzęcinie podszedł ktoś (przepraszam nie pamiętam kto) i odpalił mi proba swoim kluczem. To ja gwiżdzę na taką stacyjkę.

Kluczyk łamany ponieważ taki kupie alarm (alarm ma w pilocie grot łamany, zamykanie otwieranie straszak plus bagażnik) do tego centralny zamek plus domykanie szyb (wszystkie wkładki w drzwiach idą do kosza i nie będzie możliwości innej jak pilot) - darujmy sobie uwagi o tym że nie przecież jak aku padnie i podobne bo ja wiem o tym.

Więc pomijamy co ja chcę zrobić i dlaczego.

Pytanie jest takie: Czy stacyjka od Audi A4 będzie mi tam pasowała? Nie mówię o wkładce tylko całej stacyjce. Mam na myśli blokadę kierownicy między innymi. A od czego będzie pasowała jak nie od Audi A4 (on ma akurat kluczyk łamany wiec zaoszczędziłbym na grocie i dorabianiu klucza).

Szczerze mówiąc to ciężko będzie podpasować cokolwiek.
Może od mazdy? Nie wiem, czy kolumna kierownicy jest taka jak w mazdzie. Jeśli już szukać, to ford lub mazda. Choć niewykluczone, że i z czego innego da się podpasować. Czytałem w miarę dokładnie. Ale skoro, aby wejść trzeba by szybę wywalić, to chyba niebezpieczeństwo nieautoryzowanej przejażdżki mniejsze? Grot kosztuje śmieszne 5-10zł. Skombinuj sprawną wkładkę i wymień. Nie każda stacyjka w probku pozwala na takie zabawy jak Twoja.

Nie mam nic przeciwko aby ktoś się wypowiedział jak to się rozbiera i jak można wymienić np wkładkę stacyjki

Na allegro niby od mazdy 626 88-92 jest taka sama a w nowszych podobnie wygląda.

nie pamiętam jak zam\kończona jest stacyjka w I gen ale chyba mazdowska pasuje bo jest rozbieralna. fordowska na bank nie pasuje. Toyota też nie - generalnie budowa kolumny uzależnia Ci kwestię stacyjki. a nie pokusić się lepiej o pozbycie się stacyjki w ogóle?

Po co komu stacyjka - zrobimy odpalanie z pilota

albo z przycisku - tak niby nowocześnie

Pociągniesz za klamkę to sam zapala i światła włącza

a kawę zaparzy? jak nie to nie chcę

Hehe damy radę i wodę zagotować tylko nie wiem kto się podejmie w bloku dodatkowe kanały wiercić dla czystej wody Pełen automat.

Czyli w probe stacyjka jest nie rozbieralna aby wyjąć wkład? A ma ktoś fotkę lub schemat jak wygląda współpraca z kolumną kierowniczą bo od audi niby kąt pasuje między kolumną a stacyjką, tyle że dłuższa jest ale w środku bolce nie są pokazane.

A kostkę elektryczną z tyłu zawsze można jakość przepiąć to tylko elektryka przecież.

wkład da się wyjąć. może po prostu iść do gościa żeby dorobił do wkładu nowe blaszki i nowy kluczyk pod tę stacyjkę i problem z głowy - taniej i szybciej. od innego samochodu ciężko będzie z blokada kierownicy sobie poradzić

Nom właśnie. Za taki eksperyment z blaszkami też trochę się chyba płaci. Pojadę się dowiem jak będę na święta w koninie ile takie coś kosztuje. A powiedz mi jeszcze wiesz jak się rozbiera stacyjkę aby wkład wyjąć

koszt nie jest duży - ja do focusa robiłem taką stacyjkę pod klucz za 120 zł.

w jedynce wkładasz kluczyk, przekręcasz go o 10 stopni i jest taka dziurka w którą trzeba włożyć cienki wkrętak i wcisnąć blokadkę i wyciągnąć wkład

120zł to nie jest niski koszt :D

Za 120zł to kupie stacyjkę od audi 99r tylko te blokady

to tak jakbyś chciał sobie mając Probe kupić wałek rozrządu od opla astry... bo tańszy.... a tak masz oryginał i to dobry bo unikatowy wzór