Znowu jaja z silnikiem, POMOCY!

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-26 19:51

Ludziska HELP! Mam problem, dzisiaj rano zapalam probka, wyjezdzam z garazu, przejechałem może z 600m i linka od gazu zaczepiła mi o opaske dociskową i gaz sie zablokowal, wcisnąłem sprzegło na obrotomierzu 7tys obrotow, wiec ja zgasilem auto.

Próbuje odpalic i zapalił, ale chodził jak traktor tzn tak jakby nie palił na którymś z cylindrów. Po wyciągnieciu przewodów okazało sie ze jeden z nich jest uszkodzony, wiec wymieniłem.

w dwóch komorach na przewody był olej, bo mi ucieka spod uszczelki spod kolektora. Ile sie dalo oleju wyciągłem i wykreciłem swiece, niestety czesc oleju wlała sie na tłoki przez te dziury na świece.

Świece wyczyściłem, założyłem i nic, nie rusza, pokreciłem troche rozrusznikiem i probe pokociło po czym przestało kopcic(pewnie ten olej który sie zlał)

Świece mają iskry super, kable OK. na każdym kablu jest iskra.

I nadal nic, co ma zrobić dalej = pomóżcie!

Post autor: **wingerman** » 2006-09-26 19:59

Pociagnij go na lince.

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-26 20:36

na biegu?? tzn tak jakbym go palił na popych?

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-09-26 22:36

A świece nie maja gdzieś przebicia przeczyść je albo wymień.

Post autor: **wingerman** » 2006-09-27 07:50

Tak, tak jakbys odpalal go na popych.

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-27 08:52

Swiece "swiecą" jak nowe, przeczyscilem je, ale zawsze jak je zkładam to jak pale probka to mi je obrzyga resztkami oleju ktore wlaly sie do cylindrow, ale probowalem badz co badz nawet czy na mokrej jest iskra noi jest...

Ada · Post autor: **Ada** » 2006-09-27 10:07

Odkręć świece, i uruchom rozrusznik kilka razy aby ci ten olej wydmuchało z tłoków, bo pewnie ci non stop świece zarzuca na zalanych tłokach olejem i tyle. Skręć do kupy całość i ma gadać.

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-27 10:32

Ada robiłem tak i nic, wsadzilem szmatke ile sie da, i praktycznie nic nie wyplulo, ale swiece zawsze cos mi tam schlapie, zastanawiam sie nad wymiana swiec na NGK

P.I.M.P.O. · Post autor: **P.I.M.P.O.** » 2006-09-27 12:13

wymień uszczelki jak tak rzyga...

pozdro

pawelc · Post autor: **pawelc** » 2006-09-27 15:29

jeżeli świece swiecą jak nowe ,jest paliwo to musi zagadac nawet jak bedą trzy cylindry nie palic to i tak odpali sam to sprawdziłem u siebie

jak nie wepchałem dobrze wytyczki od wtrysków który to rocznik ?,kody sprawdzałeś?

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-27 17:06

Zmierzyłem cisnienie na tłokach, okazało się, ze na pierwszym nie ma go w ogołe, ale tłok się rusza, na 3cim jest tylko 7 i jak sie kreci ciut dluzej to laskawie nabije na 11.

Na pozostałych waha sie w granicach 12, 13

Co radzicie?
SPrawdziłem paski, są całe.

Kamil_01 · Post autor: **Kamil_01** » 2006-09-27 17:51

a może rozrząd

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-27 18:26

Rozrzad OK, niestety Mih przedstawił mi kosztowna wuzje remontu...

Ada · Post autor: **Ada** » 2006-09-27 18:35

Na początek rozbierz ta głowicę i zobacz co się stało, być może nie jest tak źle jak by się wydawać mogło. Wszystko się okarze po oględzinach. Ale nie ukrywam, ze to jakis pech, żeby po 2 s. przegazówki ( przynajmniej tak mówiłeś) padł silnik...

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-27 18:45

2 sekundy nie dłużej, ja jestem pechowcem wiec...

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » 2006-09-29 08:46

laptop, jeszcze troche i dojdziesz do tego samego wniosku co ja...kup sobie normalne auto.

jak dobrze pojdzie to za miesiac juz bedzie mercedes 320, tez V6, na pelnym wypasie,mocniejszy silnik i zero PROBElemow. cenowo prawie tak samo.

pozdr

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-29 10:43

Ale ja kocham to auto... w ciągu dwóch lato dołzoyłem do niego 15000zl nie licząc paliwa i opłat. Masakra!!!
Wręcz porażka... ale cóz.

Co moge zrobić by zwiększyć moc kosztem rozebranego silnika?
Jest okazja to można coś dłubnąc!

MiH · Post autor: **MiH** » 2006-09-29 12:20

Możesz splanować głowice - ale obie więc dojdzie Ci koszt 2 uszczelki pod głowice i planowania ~ 200zł. Za planowanie też trzeba będzie więcej zapłacić ~ +50zł

możesz spolerować koletor dolotowy - koszt przyrząd giętki do wiertarki.

Ale całe to zamieszanie zaskutkuje 2-3 końmi........

Kup sobie lepiej uszczelki pod pokrywki i nowe kable WN.

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-09-29 12:23

Dzisiaj rozbieramy silnik... sie zobaczy co i jak.

Piotrek (cien) · Post autor: **Piotrek (cien)** » 2006-09-30 23:53

laptop pisze:Dzisiaj rozbieramy silnik... sie zobaczy co i jak.

Coś się wyjaśniło??

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-10-01 09:43

Stoje na pasku rozrządu, nie wiem czy ma oznaczenia czy trzeba blokować, pozatym nie moge odkręcić śruby tej trzymającej koło od bodajze alternatora, ja się już wczoraj poddałem.

4ty mechanik mi odmówił naprawy, i chyba został mi jeszcze jdene który wymieniał mi silnik... tyle ze jego ceny są takie że za ten remont miałbym paliwa na pół roku!

KUUUUUUUUUUUUUUPA! I oczywiście cała rodzina wisi mi na głowie żebym sprzedał ten samochód i kupił coś "normalnego" nawet bmw e38 z 4 litrowym motorem.

Gacek Wrocław · Post autor: **Gacek Wrocław** » 2006-10-01 10:11

może to głupie pytanie - ale czy nie pomyliłeś kolejności podpięcia kabli do aparartu zapłonowego?

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-10-01 10:22

a jak wytłumaczysz brak cisnienia? Na pewno nie pomylilem sprawdzalem z 10 razy!

Gacek Wrocław · Post autor: **Gacek Wrocław** » 2006-10-01 10:29

spoko - ale zasugerowałem się tym, że po wymianie kabla przestał działać silnik

laptop · Post autor: **laptop** » 2006-10-01 11:26

Napiszcie jak z tym rozrządem... dziex za info
A może komuś sie nudzi, komuś kto mógłby postawić mój silnik na nogi, tzn na cylindry, gwarantuje nocleg + wyżywienie + wynagrodzenie

I podróż też sponsoruje, jak trzeba to i kobiete załatwie: