Ford Probe Klub Polska

Wuka co ty za głupoty gadasz, ściągacze już można za 30zł kupić, więc to nie jest kosmiczny wydatek

Hm, no może i można, ale zamiast wydawać to 30 zł na przyrząd, który wykorzystam tylko raz wolę je zmarnować w inny sposób np kilka browarów, które umilają znacząco czas przy pracy, oczywiście nie w nadmiarze.

kolego jezdzisz czasem trasa od opolskiej w kierunku bramek? bo kiedys widziałem ze pomykał tam taki probas.Tam gdzie to zwężenie było co drogę robili.obwodnica to jest.jezdzi tam czesto też taka jedynka czerwona.

No czasami się zdarza Kolesia w czerwonej jedyneczce też czasem widuję.

wuka pisze:No czasami się zdarza Kolesia w czerwonej jedyneczce też czasem widuję.

Ja go często widze tam jeżdzi codziennie a dwójke tylko raz tam widziałem ale identyczna jak twoja też miała alusy takie jak ty.

A oto efekt kolejnych kilku dni pracy, oprócz wymiany rozrządu dodałem miły efekt wizualny. Jako że lubię grać w DARTA stąd wybór motywu oczywiście wszystko malowane żadnych naklejek Jak tylko do końca ogernę przednie zaciski to wrzucę kolejne fotki Pod maską początek długiej drogi I jak już się pewnie zorientowaliście szybko to nie będzie.

Braku pomysłowości to nie mozna Ci zarzucić. Naprawdę fajnie wygląda ta pokrywa Jakim lakierem malowałeś?

Lakier VHT do malowania elementów silnikowych. Odporny na wysokie temperatury. Pod spodem są 3 cienkie warstwy białego, później nakleiłem naklejki (jako szablony) potem wystarczyło prysnąć czerwonym, żeby wyszło gładko to musiałem ze 4 razy (nie liczyłem). Na końcu odkleiłem naklejki i efekt widoczny na zdjęciu. Podobnie będę działał z zaciskami z przodu, tylko tam zostawię napis PROBE. Jak zrobię to oczywiście wrzucę fotki.

Super Ci wyszło

Fajnie to wygląda.

A tak wyglądają teraz moje hamulce Zamontowanie sprężyn obniżających o 35 mm nie przyniosło aż tak oszałamiającego efektu jak się spodziewałem. Auto jest zdecydowanie twardsze, zamontowane są amortyzatory gazowo-olejowe plus rozpórka kielichów na przodzie. Generalnie efekt mi się podoba (zwłaszcza księżniczki mojej Księżniczki na szybie )

Wspaniała robota gratulacje !!!

Bajka

A myślałem, że szybciej od Ciebie założę sprężyny. Nie miałem czasu całe wakacje nic pogrzebać i tylko coraz więcej gratów leży w pokoju;)
Wracając do tematu mi się efekt podoba poza tym to są MTS-y i mogą się jeszcze uklepać. Ja swoje sprężyny założę dopiero po zimie

-- oryginalny post 2014-09-20 19:06 --

Teraz muszę się pozbyć tego wielkiego paskudnego czarnego pudła po prawej stronie silnika, zamiast niego wrzucić ładną świecącą rurę z niebieskimi złączkami ale to za jakieś kilka miesięcy. No i muszę wyczyścić ten kurz z komory silnika, bo wygląda strasznie.

-- dodano 2014-09-25 22:12 --

Krótkie pytanie. Kompresor czy turbo?

Zalezy co chcesz osiagnac... Turbo zawsze ma laga ale na wysokich obrotach ma wysoka sprawnosc a z kompresorem jest odwrotnie, pompuje od zera ale wymieka na wiekszych obrotach... Najlepsze jest polaczenie jednego z drugim ale wydaje mi sie ze mniej roboty jest z kompresorem, chociaz z drugiej strony nie wiem czy w R4 jest miejce na niego a z trzeciej strony na ebay mozesz kupic caly gotowy turbokit... Najlepiej to FE3N wsadz i wtedy cos rob

wuka pisze:Krótkie pytanie. Kompresor czy turbo?

Turbo

FS jest seryjnie przygotowany pod turbo. Silnik ten wychodził z turbosprezarką i różnił się w zasadzie tylko układem dolotowym oraz wiazką- obd2. Reszta- głowica, tłoki, pompa paliwa, wtryski itd to jest to samo. One miały 170 KM.
Największy problem u nas to dobre strojenie przy kijowym obd 1. Na mazdaspeed jest gościu, co ma z tego co pamiętam mazde 323 FS turbo- silnik po remoncie na ory gratach i śmiga na doładowaniu 1.2 bara.

-- oryginalny post 2014-09-26 15:17 --

tego nie wiedziałem.

-- dodano 2014-09-26 20:05 --

Jaka duża i z czego dopasować??

Garret t25r o ile się nie mylę był montowany w fs turbo.

-- oryginalny post 2014-09-27 18:31 --

Hmm, jednak chyba się skłonię ku kompresorowi. Jakoś tak zawsze mnie to kusiło. I nawet już znalazłem rzeźbiarza, który jest chętny mi to wydłubać

-- dodano 2014-09-29 11:42 --

Najważniejsza wiadomość z tego weekendu Mój główny księgowy (Żona) zaakceptował plan budżetowy na projekt KOMPRESOR

-- dodano 2014-10-05 10:55 --

Oto mój nowy idol
https://www.youtube.com/watch?v=iejDWSQ ... F4F38CC85F

-- dodano 2014-10-05 10:57 --

Wiem, że są zarówno zwolennicy jak i przeciwnicy takiego przygotowania głowicy, ale zamierzam takie coś zrobić Czas przygotowania nie gra roli nie spieszy mi się.

No nie wiem ale jak dla mnie porting jest bardzo dobra rzecza i to nie tylko glowicy

Kolektorami też zamierzam się zająć.
Już niedługo

No ja o ssacym tyle się naczytałem -ze dobrze , że źle polerować (powietrze sie skrapla itp ) że już sam nie wiem i zrobiłem polerkę tylko na zewnątrz :/

-- oryginalny post 2014-10-05 12:38 --

Zawsze można tak przygotować Temat dla cierpliwych wiem, że to nie ręcznie, ale zawsze można podłubać coś w ten deseń.

-- dodano 2015-12-21 10:23 --

Witam wszystkich, ponieważ w niedalekiej przyszłości będę chciał zakupić silnik do mojego PROBKA, dodam, że przeznaczony do remontu oczywiście. Mam pytanko, na co zwracać uwagę przy kupnie takiego czegoś?? Żebym nie kupił jakiegoś złomu, z którym nic się nie da zrobić.