Ford Probe Klub Polska

Więc tak u mnie sprzęgło nie ma nic do rzeczy, natomiast dobrałem się dzisiaj w okolice immobilizera i zauważyłem,że wtyczka od czerwonej kontrolki od immo jest rozpięta. Spiąłem ją i zaczęła mrugać po wciśnięciu przycisku na pilocie zaświeciła się światłem ciągłym. Nie w tym jednak problem gdy odpaliłem silnik auto chodziło jak ruski czołg jakby na 3 garki albo coś, wcześniej tego nie było. Najgorsze,że po rozpięciu wspomnianej wtyczki w pracy silnika nic sie nie zmieniło. Czy mógłby ktoś podać jakiś link lub wytłumaczyć osobiście zmostkowanie immo na PW (mam go już na wierzchu) - przeglądałem wcześniej dwa fora ale nigdzie niema tej operacji dobrze opisanej o zdjęciach nie wspominając.

Robert pisze: OLEYe mają dwójkę euro i - o ile on dobrze pamięta - też musi, ale zaraz zejdzie i sprawdzi.

Sprawdziłem i cholerka odpalił...
Ale to jest dość dziwne, bo moim zdaniem nie powinien.

kocureq pisze: Choć Kucyk Fiszy też ma czujnik pod sprzęgłem.

I odpala?

Mój też ma.


Stwierdziłem, że czujnik musi być w takim razie uszkodzony.
Jeżeli jest uszkodzony i wypnę z niego kostkę, to nie powinien zapalić.
A jednak zapalił.

Przy kostce nic nie jest mieszane, nie ma żadnej zworki, więc albo ktoś wcześniej zwarł
to gdzieś dalej w instalacji, albo nie mam pojęcia do czego służy ten czujnik.

firut1 pisze:Czy mógłby ktoś podać jakiś link lub wytłumaczyć osobiście zmostkowanie immo (mam go już na wierzchu) - przeglądałem wcześniej dwa fora ale nnigdzie niema tej operacji dobrze opisanej o zdjęciach nie wspominając.

Nikt Ci nie poda (przynajmniej nie powinien!) takiej informacji na forum ogólnym.
Przecież to raj dla drobnych złodziejaszków i takie rady, to jak serwisówka dla małolatów...

No to na priva albo gg20893933

arko pisze:zrobiłem zdjęcia . nie są w dobrej jakości przepraszam ale robiłem je aparatem w telefonie myślę że pomogą

ciach... takie informacje to na PW proszę, i to też sprawdzonym osobom, a nie w publicznym temacie nawet nie wymagającym logowania

Kocureq

firut1 pisze:No to na priva albo gg20893933

Ty serio?

firut1 Dołączył(a): 2010.04.16 16:03
...

Napisz, gdzie dokładnie parkujesz, to ktoś pomocny Ci przyjedzie i odpali

Odpalić to moge sobie sam (raz pali raz nie) po prostu immo szwankuje i chce sie go pozbyć. Auto stoi u mnie pod domem w Rabce. Wymyślacie jakies sprzegła itp. a ja po prostu potrzebuje konkretnej porady, jak chcecie skan dowodu osobistego i rejestracyjnego to nie ma sprawy (tylko po co taka hece robic przy autach za pare tys.). Z tego co widzę to dużo osób miało podobne problemy, każdy pisze że ma usunięte ale nik sie nie kwapi pomóc.

firut1 pisze: ale nik sie nie kwapi pomóc.

Następny.

! Skradziono Jarkowi Probe !

Skradziono dzisiaj PROBE GT 94r Kraków- Kochani pomozcie

UWAGA RZUCAM MIESEM !

włamali mi się do probe

Ukradli Forda Probe w Krakowie

SKRADZIONO SAMOCHÓD Z KLUBU MAZDY... KTOKOLWIEK WIDZIAŁ....

SKRADZIONO PROBE W KRAKOWIE

Ukradli mi Probe

Ukradli samochód brata...


I na koniec dość kontrowersyjny temat:

blokada forum


Heh...
Nie życzę Ci tego, ale jak nie daj Boże, Ty założysz podobny temat, to ja Ci odpiszę:

firut1 pisze:( po co taka hece robic przy aucie za pare tys.)

Pozdro.

Dokładny schemat ze zdjęciem znalazłem już na innym forum (po zalogowaniu się). Dzięki za pomoc... ... forum. A dla mających podobny problem, poprawiłem zimne lutowania na immo i zrobiłem mostki - autko chodzi w końcu jak należy. Jeśli ktoś ma immo w 94 polecam taką operację bo to schrzaniony układ.

OLEY pisze:

kocureq pisze: Choć Kucyk Fiszy też ma czujnik pod sprzęgłem.

I odpala?

Bez sprzęgła nie.

Ja się tak wtrącę bo mnie interesowało szalenie po co ten czujnik jest mam silnik z 93 z całą instalacją ;P i nie mam imo ;p i kiedyś wertując forum czy performance probe znalazłem informacje że ten czujnik jest po to żeby komputer wiedział kiedy zmieniamy biegi nie pamiętam gdzie to wyczytałem w każdym bądź razie jakoś mi się nie chce wierzyć że komputer do czegoś takie informacje potrzebuje no ale mogę się mylić.

Spróbuj na luzie poobserwować obroty - po wciśnięciu sprzęgła wzrosną, żeby Ci auto nie zgasło na światłach, ergo komputer "wie". A skąd wie?

Robert pisze:

arko pisze:zrobiłem zdjęcia . nie są w dobrej jakości przepraszam ale robiłem je aparatem w telefonie myślę że pomogą

ciach... takie informacje to na PW proszę, i to też sprawdzonym osobom, a nie w publicznym temacie nawet nie wymagającym logowania

Kocureq

firut1 pisze:No to na priva albo gg20893933

Ty serio?

firut1 Dołączył(a): 2010.04.16 16:03
...

Napisz, gdzie dokładnie parkujesz, to ktoś pomocny Ci przyjedzie i odpali

Rozumiem ze podałeś mój przykład jak powinno się uważać z kim ma się do czynienia jest to słuszne

Ten czujnik przy pedale sprzęgła działa w kwestii odpalania silnika/umożliwiania jego rozruchu w rocznikach 93 euro oraz 94 (tylko z początku rocznika) oraz we wszystkich rocznikach usa.
Rocznik 93 i 94 był najbardziej zbliżony pod względem rozwiązań do modeli usa,potem już bywało co chwile różnie w modelach euro.
Ten czujnik zapobiega np. w przypadku pozostawienia kluczyka w stacyjce uruchomieniu auta dziecku i jest to stosowane/standard w autach za oceanem,a w europie nie.
Były 2 typy tych czujników - do modeli z tempomatem i bez.

Pzdr. & c ya..

Witaj Tuja.
Moja dwójka jest '94, a właściwie model z końca roku '93 i niestety odpala bez sprzęgła.
Myślałem, że czujnik jest zepsuty, ale jednak spełnia on inne zadanie.

Robert gdzieś pisał, że dzięki temu czujnikowi komputer, przy zmianie biegu, dostaje informację
i podnosi obroty silnika.

I to by się zgadzało.

Po wymontowaniu tego czujnika pojeździłem trochę bez niego i podczas zmiany biegów
(zwłaszcza z jedynki na dwójkę i z dwójki na trójkę) auto gasło prawie za każdym razem...

Wczoraj założyłem czujnik i jak ręką odjął.

OLEY pisze:Robert gdzieś pisał...

Taaa... Tylko zwróć uwagę na ostatnią linię mojego postu. Daleko nie masz, bo "gdzieś" = "3 posty wyżej".

Witam jak odłączyć immo na dobre. Mam probe 95 r 2.0 16v z pestką w kluczyku. Proszę o pomoc (choćby na PW)?

A po co chcesz odłączyć hm ?

Dla siebie nie w celu wiadomym. A dlaczego bo nie chcę immo z tym same kłopoty jak by ktoś mógł na e-mail lub na pw podać mi krok po kroku jak to zrobić będe wdzięczny. Pozdrawiam.

Cześć!
Jako, że moja przygoda z Probkiem jeszcze trwa, jestem zmuszony pomocy szukać tutaj. Na tę chwilę niestety nie jestem pewny w 100% czy mój problem jest związany z immobiliserem (mam w kluczyku), lecz wszystko na to wskazuje, może wy mi coś podpowiecie.

Ogólnie robiłem "remont" silnika, autko złożyliśmy, odpaliliśmy i i bardzo ładnie pracowało, po kilku minutach zgasiliśmy aby poskręcać do końca. Ponowne odpalenie, auto chwile pracuje i po chwili gaśnie, kilka kolejnych prób tak samo się kończy. Po ponownym odpaleniu auta po 2h auto w ogóle nie odpala, zalewa je. Iskra jest, rozrząd sprawdzaliśmy, z błędów tylko vris1.
Dlaczego trafiłem tutaj, bo w momencie gdy przekręcam zapłon nie zapala mi się kontrolka kluczyka na desce (nawet nie mrugnie), a w momencie gdy auto po raz pierwszy zgasło, zapaliła się ona na kilka sek. Po nocy bez akumulatora auto 1 raz odpaliło po czym zgasło, sprawdzałem 2 kluczami. Z braku pomysłów nawet wymieniliśmy żarówkę

nie wiem czy to pomoże czy nie ale akurat wczoraj zrobiłem małą próbę z immo, mam 2 kluczyki, jeden z a drugi bez i byłem ciekawy czy zapali tym bez i co się okazało, kontrolka nie zaświeciła się w ogóle a świeciła zawsze i ku mojemu zdziwieniu auto zapaliło bez żadnych problemów ale po ok 5-10sek samo zgasło, spróbowałem jeszcze 2x i za każdym razem to samo, zmieniłem kluczyki i wszystko działało ok, kontrolka jak zawsze świeciła a auto nie gasło więc może coś być z immo albo nawet z samym kluczykiem...

Próbowałem go odpalić z 3 kluczy z czego na pewno z 2 palił bez problemu.
Wychodzi na to że naprawdę padł mi immobiliser tylko czemu i jak to doprowadzić teraz do porządku.

Nie przypisywałbym winy do immo tylko raczej coś z elektryką nie kontaktejszyn po tym składaniu Iskra jest, benzyna jest i zalewa i nie odpala? Jedno wyklucza drugie, chyba ze wtryski cały czas są otwarte i leją na opór paliwo.
Może i być tak, bo nie pamietam, że po ilus tam próbach odpalenia bez łączności z immo, moduł się blokuje na stałe. Odłącz aku, dobrze naładuj i zobacz na drugi dzień, ponadto posprawdzaj dobrze cała elektryke pod maską i połączenia masowe.
Wygląda też na to, że transponder przy stacyjce jakby był zdeaktywowany i nie łapał sygnału/kodu z kluczyka.
Sory, że tak wsyztsko chaotycznie ale łeb mnie boli i zmęcznei doskwiera ale może w jakimś stopniu okaza siemoje wywody pomocne

pozdro.

2Ya pisze: Iskra jest, benzyna jest i zalewa i nie odpala? Jedno wyklucza drugie

No teoretycznie tak, z tym, że jak pisałem jest problem z lampką immobilisera gdyż nie działa to poprawnie, dla tego myślę, że to jest przyczyną.
Na pewno będziemy wszystko jeszcze dokładnie sprawdzać, ale na tą chwilę szukania zawieszone, bo czekam na nowy wałek, który ma dotrzeć jutro

A co tak naprawde odcina immo?

No więc po 100 latach walki nawet doszli do czegoś. Na pewno uszkodzony jest immobiliser i nie ma możliwości odcięcia go (jeszcze dłuższa historia hehe).
Muszę kupić nowy zestaw typu komputer, immobiliser, kluczyk... czy coś jeszcze??? Upewniając się muszę się trzymać oznaczeń na moim komputerze?

Nie wiem kto Ci takich głupot nagadal ale w probku da sie obejść immo

Wiadomo lepiej mechanikowi isc na latwizne i wymienic podzespoly immo niz obejść, a jak nie ma o tum pojecia to pojedz do kogos kto siedzi w elektronice samochodowej dogłębnie