Ford Probe Klub Polska

Obniżenie vogtlandów o 35mm było względem 2.5?

Tak siadają niżej od 2.5

To teraz pytanie za 100 punktów:
Czy ktoś po założeniu sprężyn obniżających doświadczył takiego efektu, że gdy samochód stoi na podnośniku to tylne sprężyny są "luźne"? Z przodu sztywno siedzą, tylko z tyłu są luźne. Tak jakby amortyzator był za długi. Oczywiście widoczne jest to tylko, gdy samochód jest na podnośniku i koła luźno zwisają. Niby jest to tylko na warsztacie, bo normalnie po spuszczeniu wszystko się układa, ale mimo wszystko chyba tak nie powinno być.

Coś masz nie ten teges. I później sprężyny spokojnie wracają na swoje miejsce?? Przecież normalnie ciężko jest je założyć na amor.

Progresywne obniżające tak mogą mieć

Ja mam ory sprężyny i amorki Monroe od prawie 2 lat i też mam luźne sprężyny przy podniesionym tyle. Dołączam się do tematu tym bardziej że chcę założyć sprężynę od V6 a sam nie bardzo wiem czy tak powinno być. Amorki były dedykowane dla PROBE II

Ktoś podpowie gdzie najlepiej kupić gwint w Polsce? Zmieszczę się w kwocie 3.000 ?

No raczej nie chyba że używkę. Na MSpeed było zawieszenie D2 Racing za 3700 (do negocjacji) ale 2 amory były do wymiany - kpl. był od MX6 . Za 3k to jest np. K.A.W http://www.kaw-fahrwerke.de/de/ford-pro ... 050-2.html Kupiłem ale jeszcze nie założyłem , wiec poza dobrym wrażeniem, technicznie się nie wypowiem.

tyle że ten KAW to nie gwint

No to przecież każdy wie, napisałem tylko na co starczy 3k a Ty się znów czepiasz szczegółów

bo diabeł tkwi w szczegółach

W Polsce sie nie kupi gwintu do dwojki, wiem bo pytalem w kazdym mozliwym sklepie tylko Usa albo z Niemiec ale w Niemczech taka przyjemnosc 1200 euro a w Stanach 1000 dolcow plus przesylka i ewentualne clo

Ewentualnie można wyrzeźbić customa golf+astra mieszcząc się w 1000zł

Panowie zna ktoś te sprężyny? Dobre są? Zastanawiam się nad ich zakupem oczywiście -35mm

Chyba to low budget jak mtsy i im podobne. Byłem po części u gościa co w swoim miał je założone i mówił, że fajnie siedziało ale nie widziałem

Taaaaa to to samo co MTS-y, MSTechnik i Jamex. Owszem, -35 jet ale sprężyna straszny beton.

Ja strasznego betonu w MTS nie odczułem ale to może przez grube opony lub nowe amorki. Tak czy inaczej beton to dopiero zaznam na gwincie

Amor wziąłeś gazowe czy olejaki?

Gazowe Tokico, rok dojazdów do pracy i mimo twardych sprężyn nadal sprawne

-- oryginalny post 2016-03-08 10:07 --

Mam na sprzedaż sprężyny do probe z allegro za całe 400 zł kupione ale już zajęte mogę sprzedać w cenie darmo jak ktoś chciał by poczuć ta twarda moc

-- dodano 2016-03-08 10:09 --

Tylko są one do piaskowania i malowania

Poszlo pw

Szukając gwintu w Polsce otrzymałem takie oferty, jakby ktoś był zainteresowany mogę podać namiary :

1) BC Racing (do MX-6), z przednimi górnymi camberami, z regulacją tłumienia, w cenie 4350 zł + koszt przesyłki

2) KW Variant 3 (do Probe), osobna regulacja siły odbicia i dobicia amortyzatorów, w cenie 7000 zł

3) BC Racing, z regulacją tłumienia, amortyzatory typu monotube, z przednimi camberami, w cenie 5670 zł

Dzizus! 5 kafli za gwint do Probe? Masakra! Nie wiem moze to przez to ze w innym kraju mieszkam ale kurde 5 tys za gwint? Przy takich zarobkach? Ja nie moge... Az plakac sie chce :/ tak czy siak ja bym bral 3 wersje

Ktos cos slyszal o jakosci Bc Racing? Jakiej to jest produkcji? Tajwan jak K-Sport i D2 ?

No tutaj BC jest uwazana za jadna z najlepszych firm jakie sa dostepne, duzo ludzi ma zalozone goldy od BC