Ford Probe Klub Polska

OK, przekonaliście mnie. Sądziłem, że jeżeli coś ma atest to można stosować a tu okazuje się, że masa ludzi jest nabijana w butelkę a jeżeli tak to lepiej, żeby zabronili sprzedawania tego bez dokładnego opisu gdzie rzeczywiście można stosować takie zestawy i na jakich warunkach.

Witam,

A widzieliście to na żywo? Bo ja tak - wygląda pięknie i wali po oczach, ale tak jak normalny xenon. W 94+ można pochylić światełka w dół ustawieniem z kokpitu i nie powinno być problemu. Zresztą - na stacji diagno wszystko da się ustawić. No i jak kupować to jakieś porządne zestawy a nie chińskie.

5,

Tu RX tzreba stanowczo przyznać Ci rację Często (jeśli nie zawsze) jest tak , że np. markowe części ze znanej nam zacnej firmy JC są tańsze od oryginałów np. mazdowskich . Wszyscy wiemy "jakeż" są żywotne i solidne
Jeśli chodzi o same ksenony - Nie popadajmy w histerię . Jeśli mam do wyboru oślepiać czy być oślepianym , stanowczo wybieram to pierwsze . Nie to bym był złośliwy w stosunku do innych ale po prostu - trzeba przyznać , że mimo przepisów , zakazów , nakazów , paragrafów , pism i rozporządzeń , itd itp (w pomrocznej lubujemy się w tym , wręcz nie potrafimy oddychać bez przepisów i zakazów) ... najważniejsze jest W Ł A S N E bezpieczeństwo a jeśli ksenony mają nań wpływ to pal licho z przepisami - wolę oślepiać niż być oślepianym . Nie wiem , może ktoś tutaj znajdzie się kto uwielbia gdy po oczach daje mu z naprzeciwka jadący samochód ... Zapewne ta sama osoba w życiu (a szczególnie w w/w przypadku) nie wzmocniła by strumienia światła by widzieć gdzie jedzie ... Ja jestem E G O I S T Ą - wolę widzieć
Pozdrawiam
Tomek

RX pisze:Zresztą - na stacji diagno wszystko da się ustawić.

Jasne, weź se ustaw moje żarówy Bottari które kupiłem razem z Probem. Prawa świeciła prosto, ale nisko, a lewa w prawo (oświetlała pobocze po prawej). Efekt był taki, że po ustawieniu na stacji na analizatorze prawie nic nie widziałem, bo świeciły niebieskim światłem prawie pod koła (a na tej "ścianie w kratkę" którą mają na stacji diagno było prawie ok) - odbłyśniki w żarówkach były spiep... i źle kierowały strumień. Był kiedyś test w Autoświecie i to samo im wyszło.

Nie wszystko da się ustawić - jak żarówka nie generuje światła załamującego się pod kątem (chyba) 35 stopni, to kręceniem wyżej / niżej niewiele zdziałasz. Jak dla mnie nie warto pakować tej chińszczyzny, bo dobre żarówki H4 Philipsa i tak świecą dobrze. Z kolei drogi dobry zestaw - OK, wtedy też można się szarpnąć i na spryskiwacze, i nie będzie oślepiał.

Wybór czy oślepiać czy być oślepianym - też stawiam, że lepiej oślepiać. Na szczęście sytuacja nie jest aż tak dramatyczna

Ja już trochę na tym jeżdżę i nikt sie nie czepia, policja też mnie parę razy kontrolowała, ale dla nich probe to chyba ufo bo sie nie pokapowali, jak dobrze ustawisz to nie oślepia, ale widoczność wzrosła ogromnie, a co do zabrudzenia to spryskiwacze by sie przydały, ale nie chodzi o to, że oślepiają jak są brudne tylko o to że drastycznie spada widoczność , trzeba je przecierać i tyle.

Tomasz S pisze:Tu RX tzreba stanowczo przyznać Ci rację Często (jeśli nie zawsze) jest tak , że np. markowe części ze znanej nam zacnej firmy JC są tańsze od oryginałów np. mazdowskich . Wszyscy wiemy "jakeż" są żywotne i solidne
Jeśli chodzi o same ksenony - Nie popadajmy w histerię . Jeśli mam do wyboru oślepiać czy być oślepianym , stanowczo wybieram to pierwsze . Nie to bym był złośliwy w stosunku do innych ale po prostu - trzeba przyznać , że mimo przepisów , zakazów , nakazów , paragrafów , pism i rozporządzeń , itd itp (w pomrocznej lubujemy się w tym , wręcz nie potrafimy oddychać bez przepisów i zakazów) ... najważniejsze jest W Ł A S N E bezpieczeństwo a jeśli ksenony mają nań wpływ to pal licho z przepisami - wolę oślepiać niż być oślepianym . Nie wiem , może ktoś tutaj znajdzie się kto uwielbia gdy po oczach daje mu z naprzeciwka jadący samochód ... Zapewne ta sama osoba w życiu (a szczególnie w w/w przypadku) nie wzmocniła by strumienia światła by widzieć gdzie jedzie ... Ja jestem E G O I S T Ą - wolę widzieć
Pozdrawiam
Tomek

ja Ci dobrze radzę abyś nie trafił na mnie. jak ktoś mnie oślepia i jadę służbówką to zapalam co nieco u siebie i delikwent wie doskooooonale co to znaczy być oślepianym.

a wracając do tematu. porządne żarówki i czyste reflektory i będzie git

Martines popieram jak ja jade toyota hilux i widze takiego delikwenta to wszystkie halogeny powlaczam to dopiero gosc wie co znaczy byc oslepionym(a jest tych swiatelek na hiluxie duzo)

Ero a zgodnie z przepisami to ty nie powinieneś mieć pozasłanianych tych świecidełek

Ja chyba też muszę zacząć coś ze światłami robić bo mimo wymiany to w II gen światła są kiepskie i tak

nie powinien
dozwolone są:
oprócz pozycji
mijania - jedna para
drogowe - dwie pary
przeciwmgielne - jedna para
dzienne - jedna para
dalekosiężne - jedna para

ja mam dalekosiężne spięte z drogowymi i w sumie mam w "poganiaczu" 800W.

Zgodnie z przepisami moga byc te na dachu byleby w ruchu publicznym ich nie wlaczac a standardowe halogeny w zderzakach to moga byc fajny samochodzik w teren ale na drogi publiczne sie nie nadaje.No ale zakladowy to musi byc wypasiony.....

martines_black pisze:

Tomasz S pisze:Tu RX tzreba stanowczo przyznać Ci rację Często (jeśli nie zawsze) jest tak , że np. markowe części ze znanej nam zacnej firmy JC są tańsze od oryginałów np. mazdowskich . Wszyscy wiemy "jakeż" są żywotne i solidne
Jeśli chodzi o same ksenony - Nie popadajmy w histerię . Jeśli mam do wyboru oślepiać czy być oślepianym , stanowczo wybieram to pierwsze . Nie to bym był złośliwy w stosunku do innych ale po prostu - trzeba przyznać , że mimo przepisów , zakazów , nakazów , paragrafów , pism i rozporządzeń , itd itp (w pomrocznej lubujemy się w tym , wręcz nie potrafimy oddychać bez przepisów i zakazów) ... najważniejsze jest W Ł A S N E bezpieczeństwo a jeśli ksenony mają nań wpływ to pal licho z przepisami - wolę oślepiać niż być oślepianym . Nie wiem , może ktoś tutaj znajdzie się kto uwielbia gdy po oczach daje mu z naprzeciwka jadący samochód ... Zapewne ta sama osoba w życiu (a szczególnie w w/w przypadku) nie wzmocniła by strumienia światła by widzieć gdzie jedzie ... Ja jestem E G O I S T Ą - wolę widzieć
Pozdrawiam
Tomek

ja Ci dobrze radzę abyś nie trafił na mnie. jak ktoś mnie oślepia i jadę służbówką to zapalam co nieco u siebie i delikwent wie doskooooonale co to znaczy być oślepianym.

a wracając do tematu. porządne żarówki i czyste reflektory i będzie git

Cześć Martines !
... Czyli , hmmmm ... popierasz to o czym piszę
Z innej strony - dobrze ustawiony reflektor nie oślepia ... ale jeśli włączy się długie + dopałka , to już całkiem inna historia

Dokładnie.

Nie trzeba mieć ksenonów by utrudniać komuś życie.

Ile razy zdarzyło się że wali ktoś zwykłymi światłami z naprzeciwka, ja mu mrugam długimi by zmienił a on dopiero długie włącza

Ale tych HIDów to i tak nie założe

trochę tak.
osobiście używam nielegalnych żarówek rally (140/110W) ale reflektorki ustawione jak Pan Bóg przykazał. a w dopalaczu (zestaw dla opornych) wolna amerykanka!!!

Lustro reflektora i samo szkło nie zabiela Ci się ? Taka lampka to nieco więcej stopni temperatury w reflektorze

jest spoko. wymieniałem na nowe, wzmocnione i teraz jest spoko. reflektory są wielkie i mają dobrą wentylację. ale świecą luksusik

Co myślicie o takich żarówkach do tyłu prócz tego że cena z kosmosu? Będzie jakiś lepszy efekt czy badziewie?

http://moto.allegro.pl/item311327316_za ... wsza_.html

Pewnie do czerwonych kloszy to sie nie nadaje...

Wybaczcie idiotyczne pytanie ale czytam ten temat i już się zakręciłem.
Co takie żarówki oferowane za grosze np. na Allegro mają wspólnego z ksenonami?
http://moto.allegro.pl/item319458419_h4 ... atisy.html
http://moto.allegro.pl/item319634693_za ... rowka.html
http://moto.allegro.pl/item319687299_za ... aniej.html
Bo ja rozumiem, że to zwykłe żarówy, które można wrzucić w miejsce naszych normalnych bez żadnych przeróbek, i które tylko udają ksenony.
Czy mam rację? Szukam po prostu sposobu żeby lampy w probku dawały ładne białe światło ale nie zależy mi na większej ich mocy itp. a już napewno nie chcę nikogo oślepiać ani żeby się "psy" czepiały.

Mialem kiedys cos takiego i nigdy wiecej tego nie kupie, jest to zwykla barwiona zarowka kora nie przechodzi przegldau a co jest jeszcze pewniejsze to to ze policja sie przyczepi - oczywiscie jesli bedzie chciala

Jesli chcesz ladne xenony to kup zestaw na allegro za 400zł

Pozdro

kombinujecie z tymi światłami, ja zamontoawłem powernight i jest spoko, aby dobrze świeciły to trzeba często czyścić lampy bo się szybko brudzą

Witam,a ja mam 100/90 Varty i jest cacko

Witam

I jakbyś mnie oślepił z naprzeciwka to bym cię zatrzymał ,wymontował ci te żarówki na siłę a potem włożył do...

Nie zdarzyło się jeszcze żeby ktoś jadący z naprzeciwka dawał jakieś znaki że razi go w oczęta

Eborp pisze:Witam

I jakbyś mnie oślepił z naprzeciwka to bym cię zatrzymał ,wymontował ci te żarówki na siłę a potem włożył do...

Problemy z postrzeganiem ?

Rozumiem , że każdemu kto ma mocniejsze lampki niż Ty , wyjmujesz i wkładasz do ...

Dajcie spokój z tymi żarówkami.
Jeśli chcę się dobrze widzieć to albo xenon, albo nowe wkłady z dobrymi żarówkami philipsa BV, GT 150 osram itp ale dobrych firm.
Te pseudo ksenony albo walą na niebiesko i kiepsko widać na drodze albo świecą po prostu na biało jak zwykła żarówka. Lepiej dopłacić parę złotych i kupić żarówki które świecą dobrze bez bajeru albo denerwować się przy jeździe że jest tak samo albo gorzej. Cudów nie ma a już na pewno z chin po promocyjnej cenie

Ja uzywam Philips power extreme +80 i jestem z nich bardzo ale to bardzo zadowolony. W porownaniu do niebieskich swiaca o niebo lepiej ale niestety juz tak ladnie nie wygladaja.