Ford Probe Klub Polska

Weź znajomego i sprawdzajcie skąd cieknie. I dolewaj płynu żeby Ci powietrza nie zaciągnęło.

Jak płyn gdzieś wycieka, to z tego miejsca zasysa powietrze.
Póki nie uszczelnisz układu będzie się zapowietrzał.
Sprawdź połączenia, może gdzieś wężyk nie jest dokręcony.

Tam idą takie 2 rurki obok siebie i cieknie z jednej z nich- dokładnie, z której, to ciężko powiedzieć, bo teraz to wszystko jest tam wilgotne przez deszcz.

Pozdrawiam.


EDIT:
Samochód naprawiony- wystarczyła wymiana trafionego przewodu wys. ciśnienia + odpowietrzenie+nowy płyn hamulcowy.
Dzięki za pomoc,
Pozdrawiam.

Mam taki problem, otóż moja stara skrzynia ciekła. Kupiłem już klejoną, bo chyba ktoś ją porządnie rozwalił. Jednakże miałem zapasową skrzynie biegów w bardzo dobrym stanie, lecz od probe z 95 roku, a moja rozwalona jest z 97. Ta skrzynia różni się jedną wtyczką od jakiegoś czujnika który jest blisko wybieraka. Ktoś może mi powiedzieć co to za czujnik i czy nie różnią się te czujniki niczym niż poza wtyczkami? aha apropo, jak poznać że skrzynia jest zapowietrzona? pedał sprzęgła będzie twardy?

Skrzynia zapowietrzyć się nie może, bo jest to zwykła przekładnia smarowana olejem.
Zapowietrzyć się może wysprzęglik, a wtedy pedał sprzęgła wpadnie Ci w podłogę.

U mnie czasami pedał sprzęgła nie do końca odskakuje do góry. Ale to się dzieje sporadycznie. Ma taki dzień lub dwa w miesiącu a czasami raz na dwa miesiące. I się właśnie zastanawiam co to może się dziać. Jak by był wysprzęglik zapowietrzony to by cały czas pedał wpadał a nie dwa razy w miesiącu.

Dla tych co nie wiedzą co to za czujnik o który pytałem, więc jest to czujnik biegu jałowego. Prawdopodobnie ECU daje taką samą dawkę paliwa co i na wciśniętym sprzęgle, bo na nim również jest czujnik. Jeśli komuś na biegu jałowym nie podnoszą się obroty przy kręceniu kierownicą lub włącza ogrzewanie itp to może być niesprawny ten czujnik o którym wcześniej wspominałem.

Witajcie.

Mam pytanko co do pedału sprzęgła.

Otóż sprawa wygląda tak, że niekiedy nie odbija mi do góry pedał (muszę buta wsadzić pod niego i go podnieść). Jak wykonam czynność w nawiasie pedał przez jakiś czas funkcjonuje ok, aż do momentu jak znowu wpadnie i sam nie odskakuje.
Gdy pedał nie odskoczy do góry ciężko się wbija biegi ale chodzi on trochę w dół i górę podczas naciskania stopą tylko że ma mały skok.
W związku z powyższym mam pytanie czy ktos miał podobny przypadek i czy da się z tym coś zrobić bo jest to ostatnio dla mnie irytujące.
Zastanawiam się, czy nie jest czasem zapowietrzony układ hydrauliczny?

Pozdrawiam.

albo łożysko oporowe szwankuje

Mnie się wydaje, że to bardziej jest związane z tym mechanizmem pod pedałem (pedał naciska na pręcik połączony ze sprężynką) albo zapowietrzeniem.
Wydaje mi się, że albo zacina się ta sprężynka i nie odskakuje albo właśnie jest to zapowietrzone bo to się już ciągnie od dłuższego czasu właśnie chyba od momentu roboty z hamulcami i odpowietrzaniem.
Niechciałbym ruszać właśnie na razie sprzęgła z łożyskiem bo to wymaga nakładów finansowych.

Pozdrawiam.

Hejka chłopaki. Nie wiecie co jest w sprzęgle zrypane (nie ulega wątpliwości ze mam do wymiany) że jak jest zimny silnik to ślizga jak fiks a jak się zagrzeje to jest lepiej (prawie dobrze). Docisk czy tarcza? Bo próbuję ustalić z czym mnie zrobił w bola mój znajomy mechanik 3 lata temu. Znaczy czego mi nie wymienił a mnie skasował za części.

Drugie pytanie jest takie czy sprzęgła Valeo są jakieś w miarę dobre bo opinie mają różne a cena jest jak na cały komplet dość niska?

Pozdro.

bogdano pisze:jak jest zimny silnik to ślizga jak fiks a jak się zagrzeje to jest lepiej (prawie dobrze)

Może po prostu wilgoć. Temperatury mamy minusowe. Wilgoć, która osadza się na tarczy zamarza, a po rozgrzaniu znów zamienia się w parę i jest ok.
Może puszcza uszczelnienie i olej się dostaje, ale nie wiem czy sprzęgło przestawało by się ślizgać po jakimś czasie.

bogdano pisze:czy sprzęgła Valeo są jakieś w miarę dobre

Opinie słyszałem raczej negatywne, ale osobiście nie miałem z nimi do czynienia.
Mam sprzęgło Exedy i jak na razie w pełni polecam (wymieniałem w sierpniu 2010).

Może ktoś wypowiedzieć się na temat sprzęgła Exedy ? jak z jakością i swoje uwagi co do niego

Witam,
Mam problem z pedałem sprzęgła po wcięnięciu i puszczeniu nie wraca do pozycji wyjsciowej lecz zatrzymuje się w połowie . Z moich obesrwacji wynika ze lekko poci sie trzpień wystajacy z pompy sprzęgła. Mam jeszcze jedno podejrzenie a mianowicie wg mnie dziwnie zachowuje sie sprężyna pedału sprzęgła wytwarza wyczuwalny opór dopiero w połowie wciskania pedału sprzegła. A wiec moje pytanie: Czy waszym zdaniem uszkodzona jest pompa sprzegła czy raczej sprężyna?

A biegi wchodzą czy nie?

Biegi wchodzą bez problemowo a sprzęgło łapie jak nowe

Mnie się wydaje, że masz zapowietrzony układ pompka - wysprzęglik. Co do sprężyny to uszkodzona raczej nie powinna być, proponuję ją przesmarować na mocowaniach.

Ja też stawiam na zapowietrzenie.
Spróbuj odpowietrzyć, jak sie powtórzy to masz nieszczelność.
Wtedy regeneracja lub dobra używka.

Dzięki wielkie za poradę w przyszłym tygodniu postaram się go odpowietrzyć. I tu rodzi się problem ponieważ nie wiem jak się za to zabrać. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi mógł napisać jak to się robi?

Jak hamulce , jeden pompuje drugi odpowietrza Odpowietrznik jest pod filtrem powietrza zaraz za "łapą" - znajdziesz bez problemu tylko światełko jakieś potrzebne

Jeżeli sprzęgło to proponuje metodę przelewową.
Pompowanie pedału sprzęgła jak pedał hamulca nic nie daje.
Lejesz płyn na maxa, zakładasz wężyk na odpowietrznik i popuszczasz go.
Wężyk do słoika i pilnujesz by płynu nie zabrakło w zbiorniczku.
Metoda dość czasochłonna ale możesz ten czas wypełnić browarem
Przelewasz tak długo jak przestaną wychodzić bąbelki w słoiku.

Jeszcze raz dzięki wielkie za porady W sumie bardziej potrzebowałem informacji gdzie się znajduje ten odpowietrznik ale nadmiar informacji nie zaszkodzi

Taaa...

Auto naprawione, więc teraz już można zapomnieć o forum.

Zapewne przypomnisz sobie, jak znów coś padnie...

karl904 pisze:Może ktoś wypowiedzieć się na temat sprzęgła Exedy ? jak z jakością i swoje uwagi co do niego

Miałem w seryjnym 2,5, jeździło dobrze i nigdy nie zawiodło, a nie oszczędzałem

CBR pisze:Jeżeli sprzęgło to proponuje metodę przelewową.
Pompowanie pedału sprzęgła jak pedał hamulca nic nie daje.
Lejesz płyn na maxa, zakładasz wężyk na odpowietrznik i popuszczasz go.
Wężyk do słoika i pilnujesz by płynu nie zabrakło w zbiorniczku.
Metoda dość czasochłonna ale możesz ten czas wypełnić browarem
Przelewasz tak długo jak przestaną wychodzić bąbelki w słoiku.

Ja swoje tradycyjnie (pompowanie) odpowietrzałem i jest dobre, ale skoro piszesz że przelewowe jest skuteczniejsze to trzeba będzie poprawić przy okazji.