LukaszProbe

[Spider33]

Trzeba uważać bo człowiek przyzwyczajony ze probas bez problemu pod krawężnik podjeżdża. Po obniżeniu juz tak kolorowo nie jest. No ale cos za cos.

[Prezes5G19]

Prezes a to trzeba podac jakis model??

Panowie czy obnizanie probka o 35mm ma sens z punktu widzenia optycznego? Jest to wyraznie widoczne? Czy lepiej cos więcej np 50?

Na tej stronie jest konfigurator w którym wybierasz wszystkie parametry tj. rodzaj mocowań , siła wypychania i ściskania , długość cylindra i pręta pracującego , grubość itp.
Po skonfigurowaniu własnego wyskoczy ci nr produktu , po którym szukasz sprężyny u najtańszego sprzedawcy i finito.
Co do gleby to powiem Ci że jeśli chcesz to dobrze zrobić to wymień amorki na takie które pracują w tym zakresie. Jeśli zarzucisz teraz sprężynki -
35 i mniej to po niedługim czasie zepsujesz te amory co masz i samochód będzie pływał itp.

[Romas]

ale zobacz jaka tam felga siedzi

[LukaszProbe]

No fele malutkie to fakt. Chętnie bym sie przejechal takim probkiem na -35 i -50 do porownania. Moze bym sie zdecydował przyszłościowo na cos..

[KrecioPL]

No fele malutkie to fakt. Chętnie bym sie przejechal takim probkiem na -35 i -50 do porownania. Moze bym sie zdecydował przyszłościowo na cos..

To zapraszam na ZLOT - jest już na listę zapisanych kilka osób, które w II gen mają -35mm. Są nawet tacy, co uskuteczniają przy tym jazdę na 18" i profilu 35
Bez problemu będziesz mógł sobie porównać wszystko.

[mysz]

No fele malutkie to fakt. Chętnie bym sie przejechal takim probkiem na -35 i -50 do porownania. Moze bym sie zdecydował przyszłościowo na cos..

To zapraszam na ZLOT - jest już na listę zapisanych kilka osób, które w II gen mają -35mm. Są nawet tacy, co uskuteczniają przy tym jazdę na 18" i profilu 35
Bez problemu będziesz mógł sobie porównać wszystko.

W tym sezonie nie zakładam opon- będę na samych felgach jeździć

[cuba27]

U mnie na tych zdjęciach sa felgi 16 7,5 j, opona 50/225. Ale na ten sezon 17 + gwint i będzie miód:)

[LukaszProbe]

-- oryginalny post 2016-02-27 13:11 --

W przyszlym tygodniu jak się uda przeprowadzę drobne modyfikacje. Części już tj. Dolot ze stożkiem i siłowniki klapy. Dam znać jaki będzie efekt...

-- dodano 2016-02-27 19:10 --

Udało mi się dzisiaj założyć siłowniki. Z praktycznych porad gdyby ktoś chciał wymieniać: Zamowiłem od Euro auto zbyt Krosno - cena za komplet 119zl z przesyłką. Wymiary > 490mm > > 180mm > > 690N > > > > Mocowanie oczka 10mm. Z tym, że 690 N moim zdaniem są za mocne (nawet dla klapy ze spoilerem) Moim zdaniem idealne bylyby o sile 600-650N dla wersji ze spoilerem. Teraz co prawda amor jest scisniety w klapie i mam nadzieje, ze sie uloży (zmięknie) . Na chwilę obecną trzeba użyć trochę siły aby zamknąć klapę.

[Stig]

Ladnie zbudowany dolot ale z tego co widze bedzie szedl na wprost a nie w bok czy gdzies pod spod?

[Bogdan9999]

z tego co widzę te gumki długo nie pociągną co zastosowałeś.

[LukaszProbe]

Na chwilę obecną na wprost ale max do przodu ew.go przerobie jak będzie coś nie tak. Co do gumek to są grube tak ze myślę, że spokojnie kilka lat wytrzymają.

[Stig]

Ja bym pomyslal cos zeby go puscic tak zeby nie zasysal cieplego powietrza

[Romas]

Oj Stig nie znasz, stożek jest będzie kiler

[Spider33]

Oj Stig nie znasz, stożek jest będzie kiler

Jak dla mnie auto lepiej brzmi i fajnie to wygląda. Nawet dla tego faktu warto założyć stożek. Chociaz niektorzy wierza ze +15 hp dodaje;)

[Stig]

Oj Stig nie znasz, stożek jest będzie kiler

Jak dla mnie auto lepiej brzmi i fajnie to wygląda. Nawet dla tego faktu warto założyć stożek. Chociaz niektorzy wierza ze +15 hp dodaje;)

A dla mnie dla takiego faktu nie warto go zakladac, +15 hp na pewno nie daje ale na pewno dziala gorzej niz seryjny dolot. A co do faktu samego zimnego dolotu puszczonego w miejsce w ktorym zasysa zimne powietrze jestem przekonany ze cos daje, tylko dodatkowo nalezaloby go owinac bandazem jak na kolektor wydechowy , wtedy to ma sens. I tak tez zamierzam uczynić ze swoim dolotem. W wolnossaku na pewno nie daje tyle co w aucie z turbo ale cos daje. W jedynce np dobrze zbudowany dolot i wydech dodaje kilkanascie koni

[LukaszProbe]

Kurcze a liczyłem na +50;)
W sumie mam takie samo zdanie w tym temacie jak Spider33 mając nadzieję, że chociaż moc nie spadnie a może nawet dojdzie 1KM:)

[Romas]

Ludzie warto założyć stożek ale powinien ciągnąć zimne powietrze z zewnątrz a nie kuźwa piekło z kolektora

[LukaszProbe]

Ludzie warto założyć stożek ale powinien ciągnąć zimne powietrze z zewnątrz a nie kuźwa piekło z kolektora

[S.H.A.R.K]

Jak nie chcesz mieć załamań na klapie to jak najszybciej wywal te siłowniki. Są za mocne, wystarczy że raz użyjesz większej siły na którąś rękę przy zamykaniu i pagórek gotowy.

[LukaszProbe]

Dzięki Shark za rade. To może dam jeden stary silownik??

[S.H.A.R.K]

to jeszcze gorsze głupstwo zrobisz... lepiej wsadź jakieś w miare dobre uzywki, lub dobierz coś nowego ale z mniejszymi niutami.

[LukaszV8]

Stożki srożki... zakładają tjuningi nie wiadomo jakie, subełufery to jest zawsze najważniejsze... ale jeździ taki na 15 letnich sparciałych oponach i z resztką hamulców bo to jest często już mniej ważne...

(ogólnie to mówię nie o konkretnej osobie żeby nie było)

[Spider33]

Dzięki Shark za rade. To może dam jeden stary silownik??

Ja tak zrobiłem i wszystko jest ok. Ale u mnie siedzi 600 N.

[S.H.A.R.K]

Blisko 700 to zabójstwo dla klapy... sam u siebie załatwiłem tak klapę na siłownikach 690Nm i widziałem to samo na autach z siłownikami powyzej 620Nm.
Skoro u Ciebie Spider przy 600Nm jest ok to jak widać te 600 niutów to max jakie można montować.

[Prezes5G19]

Ja mam 640 i do dziś nie mam z tym żadnego problemu nawet po demontażu lotki. To przepłaciłeś o dobrą flachę Łukasz za te siłowniki.