Ford Probe Klub Polska

Lisiu odpowiedział Ci na niezadane (jeszcze) pytanie o przekaźnik - nie bezpiecznik.

Fotkę znajdziesz (o ile Ci się będzie chciało) na drugiej stronie wątku "Dziwne wtyczki...", dokładny opis w temacie "Sterowanie zawieszeniem!!".
Możesz też rzucić okiem na wątek "Rozpiska bezpieczników i przekaźników... ?".

Celowo nie podaję odsyłaczy, bo jak już się zaczniesz poruszać po wyszukiwarce, to w przyszłości sobie sam poradzisz.

a ja na złość robertowi odpowiem na 3 orzeszki w tym poście.
1. Kabel trzeba przylutować nie przykleić bo klej nie przewodzi prądu.
2. mogła ci paść krańcówka
3. przeczyszczenie czujników powinno pomóc jeśli to jest przyczyną

Osz ty mściwy wieśku
To teraz jeszcze na złość nam wszystkim zabierz łopatkę i wiaderko

zauważyłem jeszce jedną rzecz...w żadnej z wtyczek znajdujących sie przy silniczku i tych opornikach nie ma plusa ( brak prądu ) patrzałem przy przekręconej stacyjce...więc niech ktoś sie zlituje i powie gdzie jest ten ewentualny bezpiecznik kracówka czy co tam jeszcze innego bo wertuje to forum na prawo i lewo i nie moge tego znalez a czeka mnie juto dłuższa podróż wszystkie styki które widziałem, ten przekaźnik...przeczyszciłem odrdzewiaczem do styków i dalej nic

<b title="Zapraszam do lektury. Robert">Chcesz dopisać coś pod własnym postem? Przeczytaj Kilka porad dla nowego użytkownika !
Robert</b>

<p disabled="on">który kabel jest zasilającym dmuchawe??, pamietam ze kiedys jak tez cos takiego sie dzialo wyjalem rezystorki, poruszalem kablami przy dmuchawie i wszystko zaczelo dzialac</p>


który kabel z wtyczek przy tych opornikach powinien mieć "+" po przekręceniu kluczyka???, u mnie na żadnym nie ma plusa , sprawdzałem też w kostce przy panelu sterowania i "+" jest tylko na jednym kablu ( obstawiam ze to od klimy - bo kontrolka AC zapala sie po ustawieniu na pierwszy i drugi bieg ), wiec który kabel odpowiada za zasilanie dmuchawy ( ktora po spieciu na krótko normalnie dziala ) rezystorki tez mam naprawione niby

sprawdź wszystkie bezpieczniki, sprawdź czy działają ci te przekaźniki przy dmuchawie i ten pod maską, przyczyną może być uszkodzony panel a też nie domaganie w zasilaniu więc rzecze miłego sprawdzania.

przkaźnik przy dmuchawie?? - jaki masz na mysli

przy dmuchawie są dwa przekaźniki i jeden pod maską. wszystkie sprawdziłeś?

szczerze mówiąc nawet nie wiem dokładnie gdzie te przy dmuchawie sie znjduja....nie widziałem tam nic takiego ( one są schowane gdzieś bardziej pod tapicerka?? )

Jak ktoś potrzebuje trochę drutu oporowego to służę (tylko koszt przesyłki). Kupiłem go, a że mieli tylko odcinki 10 metrowe to trochę mi go zostało
Zrobiłem w końcu u siebie i działa, mam nadzieję że na długo. Ten który mam ma średnicę 0,35 mm, założony na 2 najwyższe biegi (zbliżona średnica).

Teraz musze zająć się klimą. Też nie działa

a nie lepiej było wlutować odpowiednie oporniki?

Wiesiu, jakie oporniki?
Czy Ty wiesz w ogóle jak to jest zbudowane i na jakiej zasadzie działa?

tak wiem. zrobić ci zdjęcie jak ja mam zrobione? mam brata elektronika i mi to jakoś zrobił bez drutu tylko na opornikach czy grom wie jak to się zwie.

wargawiesiek pisze:mam brata elektronika

Chyba pirotechnika.

wargawiesiek pisze:...bez drutu tylko na opornikach czy grom wie jak to się zwie.

Elektrody od spawarki?



Sorry - chcesz coś wnieść, to przeczytaj wcześniejszą dyskusję, czemu w tym przypadku zastosowano rezystory powietrzne - mimo, że przecież znali już "normalne" (choćby w przyciskach centralnego). Albo napisz przynajmniej, że Ci to brat-elektronik (aka Unabomber) zrobił 5 lat temu i wciąż działa (np. nie wybuchło) - to też jest jakaś informacja.

aka Unabomber dobre.

wargawiesiek pisze:zrobić ci zdjęcie jak ja mam zrobione?

Ależ oczywiście. Sam nie śmiałem o to prosić. Będę wdzięczny.
Chętnie zobaczę jak masz to zrobione.

Jest tylko jeden minus. Niestety w działanie tego elementu będę musiał uwierzyć na słowo.
Równie dobrze mógłbym w miejsce sprężynek wlutować kondensatory,
zrobić i wrzucić zdjęcie i powiedzieć, że działa.

Teraz wjadę Ci troszkę na ambicję.
Pewnie i tak nie zrobisz zdjęcia, bo zawsze znajdą się jakieś wymówki,
jak nie zepsuty aparat, to brak czasu itd., itp.

To może jak już będziesz te zdjęcia cykał to ja bym poprosił o zdjęcie tego magicznego kabelka

Sorry za off ale nie mogłem się powstrzymać

zdjęcie kabelka dostał już ze dwa miechy temu domownik

Taa.
I jakoś w niedługim czasie sprzedał Probe i kupił Mondeo w dieslu.
Chyba nowa moc w GL-u go przeraziła.

Ale my tu nie o kabelku, a o problemie z dmuchawą dyskusje toczyć powinniśmy.

a mi sie zj....o cos takiego to jest rezystor płynnej regulacji.Od micha nie mam ogrtzewania,samochod stoi,wie ktos gdzie mozna dostac cos takiego?? bo elektryk nie moze sobie z tym poradzic,nia ma nigdzie do tego czesci konkretnie tego czegos okrągłego"nie wiem jak to sie nazywa"na forum nic na temat tego urzadzenia nie ma.

podaj wartości to jutro się dowiem w sklepie na Hożej

własnie problem w tym ze nieznam wartosci tego bo ani zadnych numerow bo wszysko jest starte

No to lipa z sosną

Przy ustawionym maksymalnie zimnym (do końca w lewo) ma dawać poniżej 1.5V, przy maksymalnie gorącym (do końca w prawo) 4-7V - elektrykowi powinno wystarczyć.
Jeśli to na pewno rezystor, a nie np. kabel/cięgno spadło z przysłony otwierającej ciepło/zimno.

Witm, mam mały problem, w moim probku ogrzewanie w ostatnim tygodniu postanowiło sobie zrobić wolne, ustawiałem na max ciepło , powietrze z zewnątrz i dupa. Wczoraj nieświadomie przełączyłem ogrzewanie na wewnętrzny obieg, po kilku minutach zaczeło lecieć ciepłe powietrze ale auto zaparowało więc przestawiłem na zaciąg powietrza z zewnątrz no i odziwo leciało dalej ciepłe, sprawdziłem to kilka razy sytuacja się powtarza, jaki może być powód?

Wydaje mi sie ze to problem z obiegiem plynu w chlodnicy masz, kup jakis dodatek do czyszczenia chlodnicy i jak obieg wroci to i ogrzewanie powinno, sprawdz tez czy masz wystarczajaca ilosc plynu chlodniczego. pozdro

Płyn jest, ukłąd odpowietrzony tak jak należy, też przyszło mi na myśl odkamienienie układu ale K. . .a kupować nowy płyn juz przed zimą zmieniałem (chyba zbankrutuje), troche szkoda mi płynu bo jest nowy