Ford Probe Klub Polska

OLEY pisze: Czy przeczytałeś ten temat (chociażby poprzednia stronę)???
Czy od tak sobie walnąłeś pytanko?

a czy ty to zrobiles ?? chyba nie skoro nier widziales na poprzednich stronach mojch postow jestes modem wiec to jest twoj obowiazek zeby przeczytac a nie odrazu pisac

napisalem tu bo nie znalazlem cic ciekawszego bo nie umiecie na 4um zachowac pozadku jest kilkanascie tematow o podobnej tematyce nawiazujace do siebie dlaczego nie scalicie co niektorych tematow nie uszegregujecie tego zeby bylo wszystko do znalecienia latwo tylko wszystko jest porozwalane i pozniej zeby cos znalesc trzeba spedzic dzien na szukaniu i czytaniu waszego offf topu


jezeli ten post zostanie usuniety to bedzie to tylko znaczylo o tobie i twoim modowaniu

ahas jak chcesz sie dorabac do bledow to niestety jestem dyslektykiem...

ps. czekam nadal na odp na moje pytanie.

pozdro

Specjalnie dla Ciebie - jeden wątek mniej do rozgrzebywania śmieci.
Przeczytaj pozostałe kilkanaście, które zauważyłeś i wtedy - jeżeli tam nie ma odpowiedzi - dopisz swoje pytanie w pasującym.
A odpowiedź jest, bo właśnie równolegle ten temat był omawiany - dlatego OLEYowi się wydawało, że to ten. Sorry - czynnych moderatorów jest troszkę mniej, niż pozostałych aktywnych użytkowników.

Jeśli masz problem z "modowaniem" - też znajdź sobie odpowiedni wątek (tak - jest taki - OLEY nawet daje czasem do niego odsyłacz, ja uważam, że więcej da, gdy sam go znajdziesz) bo następne uwagi w wątkach technicznych skasuję, nie zważając, co o mnie sądzisz.

SaHaL pisze:niestety jestem dyslektykiem...

Wiem, że Cię to zmartwi (niestety), ale to się da leczyć. I też możesz sobie poszukać na ten temat wątku poza pierwszą generacją.

w jakim miejscu znajduje sie filtr kabinowy w probe 2.2

Hehe a jest w ogóle taki ?

W jedynce nie ma takiego czegoś, jak filtr kabinowy, przeciwpyłkowy.

Nom też tak mi sie wydaje Więc wpadający styropian jest normą - Chyba że się postarasz to zawsze możesz sobie gdzieś go dopasować

A co to jest pod schowkiem z prawej strony pod kokpitem w tym plastiku mniejwiecej na środku he????????
gąbka w ramce czy co?????????????/
jak mi sie dobrze pamięta to nawet dwa takie cos siedzą tam .

O co kaman możesz to zaznaczyć na fotce?

Jutro pykne fotke to tu wrzuce.
bo na tym co mi pokazales K4mil to niema tego
Moze zle sie wyrazilem ale jutro sie okarze o co chodzi.

ok w takim razie czekam, bo z tego co wiem to nie ma żadnych filtrów kabinowych w I gen. chyba że się mylę...

Krzyśkowi P chodzi zapewne o to.
Ale to niej jest filtr kabinowy tylko prawdopodobnie zwykła gąbka.
Wymienić można, bo na pewno tam się gromadzi przez te lata dużo brudu.

No tak to może nie jest filtr kabinowy, ale zapewne coś filtruje ... W Renault Premium (ciężarówka),w tych starszych jest właśnie z gąbki filtr kabinowy

OK panowie pomylilem sie.
Dieki Maxxum za fotke, przynajmniej niemusialem teraz wyciągac tego bo troche zimno a plastiki lubią pękać ale i tak mnie to czeka.
W tym drugim wentylatorze, chyba od klimy tez są jakies niby filterki z gabki. mozna to dokupic? bo u mnie juz sie rozlazły, ale pewnie lepiej samemu dorobic i taniej. Chyba ze to jest od klimy bo juz sie pogubilem.

Witam!
Mógłby ktoś dokładniej opisać jak się do tej gąbki dostać? Muszę u siebie to wyczyścić bo mi syf idzie. Odkręciłem dolną osłonę od strony pasażera i nie wiem co dalej, bo widać że jakieś kanały idą tylko pytanie gdzie ten filtr.
Pozdrawiam!

Zdejmujesz całą deskę i masz jak na dłoni:

Ok, dzięki, rozumiem że jest tylko jeden filtr ten z prawej strony. Trochę dziwne bo to powietrze które idzie z zewnątrz jeszcze gdzieś się chyba filtruje.
Pozdro

Nie mam klimatyzacji w swoim probe ale ta gąbka to jest tylko naklejona na plastikową klapkę którą przestawiasz ciepłe-zimne powietrze - 1gen nie ma filtra kabinowego a więc nic dziwnego że kurz i piach leci ci na zęby. Ja u siebie takowy zrobiłem i zamontowałem go w tej plastikowej giętkiej rurze pod nogami pasażera. Pozdro

ps chyba że jest gdzieś nad silnikiem nawiewu

Ja zrobiłem tak. Dorobiłem coś w kształcie który narysowałem w zaawansowanym programie graficznym, niestety 3D nie ogarnąłem. szerszą część owinąłem wokół tej rurki przy zacisku, jak już nabrało kształtu to wciskasz to w ten zacisk i troszkę kręć wokół osi rurki. w środku jest sprężynka która blokuje wyjęcie rurki.Tą blaszką rozwierasz sprężynkę i mocno pociągając za rurkę powinno udać się To wyciągnąć.Pewnie są specjalistyczne narzędzia do tego ale ja nie miałem takowych P.S dzięki Eliemu się dowiedziałem jak to jest skonstruowane bo w życiu bym nie doszedł


P.s jak nie rozumiesz to potem zrobie zdjęcia bo nie mam daru do tłumaczenia

Witam

Muszę zdemontować skraplacz w moim probe.
Może ktoś wie czy ten zestaw ściągaczy pasuje szybkozłączek w jedynce ??
http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/ ... zacja/2613

pozdro.

wacek pisze:Witam

Muszę zmontować skraplacz w moim probe.
Może ktoś wie czy ten zestaw ściągaczy pasuje szybkozłączek w jedynce ??
http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/ ... zacja/2613

pozdro.

Nie za bardzo wiem, co znaczy "zmontować" skraplacz, ale jeżeli chodzi o zdemontowanie - to musisz wiedzieć, że po takim zabiegu powinieneś wymienić skraplacz na nowy. Ten już nie będzie spełniał swojej roli. Kiedyś czytałem trochę na ten temat i piszą, że po jego demontażu skraplacz nadaje się do wyrzucenia. Gdzieś nawet mają nowe skraplacze, ale nie pamiętam w tej chwili gdzie. Koszt chyba jakieś 150 - 200 Pln.

Niestety co do złączek, to nie pomogę

Witam, jak by ktoś potrzebował pomocy z naprawą klimatyzacji w jedynce, to jestem w stanie pomóc. Przerabiałem sporo z nią, a więc posiadam wiedzę.
A dokładnie jestem w stanie wymienić przewody gumowe od sprężarki do złącz aluminiowych, które puszczają czynnik w powietrze w każdym probe.

Czy jest tu ktoś, kto ma działającą klimę w jedynce?

W 3.0 V6 mam działającą
W 2.2 GT chwilowo nie. Ale to stan przejściowy