Ford Probe Klub Polska

Lukasz pisze:z tego całego szajsu co wymieniłeś to tylko Mikoda

Ciekawe, czemu Mikoda jest tańsza od JP?

Lukasz pisze:a po za tym Brembo niczym się nie wyróżnia zacnym z pośród reszty

He, he.
To z Allegro zapewne niczym...

To tak, jak z każdą (teoretycznie oryginalną) rzeczą, która na Allegro kosztuje o połowę taniej, niż w sklepie po super zniżkach.

Ciekawe tylko, dlaczego profesjonalne warsztaty kupują w sprawdzonych hurtowniach o kilka stów drożej, skoro kupując
na Allegro mogliby sporo przyciąć na cenie...

Dlaczego? Bo się szanują i nie wciskają klientom szajsu dla większego zysku, bo wiedzą, że mogą stracić renomę.

-- oryginalny post 2013-09-05 21:55 --

Może dla tego że nie trzeba Mikody importować z chin ,tylko przychodzi paczką ze Częstochowy:D po za tym wiercona i nacinana kosztuje ponad 150pln to chyba więcej niż JP.W hurtowniach też jest multum podrób których nie idzie odróżnić od oryginałów identycznie pakowane identycznie wyglądające tylko z gorszych materiałów,a warsztaty nie bawią się w allegro bo to jest szkoda czasu dla nich,ja sobie jakoś tego nie wyobrażam że klient przyjeżdża do warsztatu na wymianę tarcz czy tam czegoś i auto stoi w warsztacie 3 dni bo części kurierem jadą które mogę mieć za pół godziny z hurtowni

-- dodano 2013-09-05 21:56 --

Może dla tego że nie trzeba Mikody importować z chin ,tylko przychodzi paczką ze Częstochowy:D po za tym wiercona i nacinana kosztuje ponad 150pln to chyba więcej niż JP.W hurtowniach też jest multum podrób których nie idzie odróżnić od oryginałów identycznie pakowane identycznie wyglądające tylko z gorszych materiałów,a warsztaty nie bawią się w allegro bo to jest szkoda czasu dla nich,ja sobie jakoś tego nie wyobrażam że klient przyjeżdża do warsztatu na wymianę tarcz czy tam czegoś i auto stoi w warsztacie 3 dni bo części kurierem jadą które mogę mieć za pół godziny z hurtowni

-- oryginalny post 2013-09-05 22:04 --

Więc tak:

Mikoda jest tańsza od JP w moim spisie ponieważ, mikoda jest z hurtowni (zniżki ma u producenta zapewne), a JP ze sklepu gdzieś tam dzwoniłem i na pewno mają marżę.

Z przyjemnością kupiłbym ATE jednak nie ma na polskim rynku ich tak samo jak wahaczy tylnych poprzecznych regulowanych. Mam jednego gościa który może ściągnąć z niemieckiego magazynu jednak wycenił tarczę na 180zł za 1szt.

Wstępnie zdecydowałem się na Mikode już zwykłą oraz klocki z RH ponieważ wyczytałem, że najbardziej pasują do tarcz mikody (temperatura pracy, współczynnik tarcia i coś tam jeszcze). Nacinane tarcze to tylko wizualny efekt ponieważ tarcze mikody podobno są tarczami do zwykłej jazdy a nie jakiejś wyczynowej czy tam do ścigania się.

-- dodano 2013-09-05 22:06 --

Do tarcz nacinanych są specjalne klocki (droższe) czego się pod uwagę nie bierze dlatego wolę kupić standardowe tarcze i droższe klocki

ciekawostka: ferodo zaopatrywalo sie w mikodzie i sprzedawalo je w cenie x razy wiekrzej niz mikoda.
Czy sie cos zmienilo nie wiem

-- oryginalny post 2013-09-13 21:36 --

Kupiłem tarcze MIKODA + klocki RH

Pytanie do was - jaki kolor byście wybrali pomalowania tarcz oraz zacisków (zaciski dopiero po regeneracji ale jak kupie farbę to raz)? Probe jest srebrne i większość oświetlenia ma niebieską.

-- dodano 2013-09-13 21:36 --

Jedyny wybór jaki daje:

Czerwony - niebieski - czarny

-- dodano 2013-09-16 22:47 --

Nie będę double'ował - tarcze w galerii - zaciski będą niebieskie po regeneracji.

Odgrzewam kotleta :

chce kupić tarcze do gt przód. i ku..pa nie wiem ile maja miec mm w katalogu mam ich troche...
264mm - textar , 263 - jp , 259 bosch , 260,5 sbs - nie kumam czemu takie różnice w średnicy - wiem może to jakiś margines.
Ale chciałbym zeby klocek mi zdzierał tarcze idealnie bez rantów itp. a takie różnice w mm na tarczach na bank powodują powstawanie rantu. Wie ktoś który wymiar jest idealny? bo rozumiem że klocki pewnie są identyczne wszystkie - czy też są różnice?....

Według mnie 264 to odpowiedni wymiar : nr katalogowy textara Nr kat: 92061900 .

Pozdrawiam i dziękuje za informacje z góry.

Maciucha pisał na drugiej stronie tego tematu - że 264 mm i tego bym się trzymał.
Pracował w Intercarsie i miał dostęp do katalgów.

hmm czyli jak największe tak myslalem. dzieki Maxxum znow za szybką reakcje. Pozdro

- zeby nie bylo - czytalem caly wątek ale nikt nie pisał o różnicach. #niejestemignorantem

tutaj masz panie właściwe wielkości tarcz, no i polecam ogólnie
http://www.mikoda.pl/sklep/produkty?mar ... 8-07.93%29

super - dzieki wezme je pod uwagę. Swoja droga niezle juz oszczedzaja na produkcji skoro inni producenci ucinaja po pare mm tarczy...żal.

Prawdopodobnie czeka mnie wymiana tarcz na tył i napisałem w tej sprawie do mazparts - dostałem odpowiedź, że mają tarcze SP KOREA w cenie 49 zł/szt - słyszał ktoś o tej firmie? Nawet google nic nie mówi na ten temat.

jak chcesz wymieniać tylne tarcze topo pierwsze kup łożyska NTN/NSK bo stare raczej do niczego się juz nie będą nadawały, a dwa, to zamów sobie jakieś ATE a nie jakies korea ścierwo

Nie trzeba wymienić łożysk,można je przełożyć jak są dobre

Jak ktoś przyzydzi na nowe i liczy na to że mu się uda wyjąć w nienaruszonym stanie, to tak

ja wycisnąłem stare i to na prasie mimośrodowej i jest git

Na jak nie były specjalnie zapieczone + prasa to da radę, ale w większości to już się średnio nadają, przerobiłem trochę tego tematu

Tarcze z tyłu rzadko trzeba wymieniać w przeciwieństwie do przednich, więc lepiej od razu z łożyskami
Ja też polecam zakupić np. ATE.

A spotkał się ktoś z tarczami kamoka? Mechanik mi je polecał, cenowo wyglądają spoko, ale nie znam tej marki. Ktoś miał jakieś doświadczenia?

Jeśli Chodzi o kamoke to montujemy czasem klientom łączniki stabilizatora, jakieś simerblocki itp. i wytrzymują swoje. Ja u siebie mam teraz przeguby Kamoki i nie narzekam, ale z tarczami nigdy nie miałem styczności.

dziękuje za opinię. Zestaw Kamoka już jest w moim samochodzie. Mam nadzieję, że sprawdzi się dobrze.