Ford Probe Klub Polska

A ile miałeś tego bandaża?

cuba27 pisze: ↑2018-02-23 21:03 Downpipe? czy chodzi ci o łącznik elastyczny? Tak czy inaczej bandaza brakło jak kupię to domotam

Bandażuje się cały odcinek wydechu od kolektorów aż do grodzi.

KrecioPL pisze: ↑2018-02-27 09:22

cuba27 pisze: ↑2018-02-23 21:03 Downpipe? czy chodzi ci o łącznik elastyczny? Tak czy inaczej bandaza brakło jak kupię to domotam

Bandażuje się cały odcinek wydechu od kolektorów aż do grodzi.

Spokojnie Paweł bandaż jest już w drodze

Widzę że będę musiał sobie domówić bandaż.

Myślę że 30 m spokojnie starczy na całość kolektora

Nie wiem jak to owijales lol, ja pamietam jak robilem swoj do v6 to kupilem 30m, owinalem calutkie kolektory z front pipes plus caly zimny dolot i zostalo jeszcze z 10 metrow...

Owijales podwojnie? Mi na oklejenie tego barana poszlo okolo 10m, wiec troche to dziwne

Pamiętajcie, że mogą być róznice w zużyciu bandaża związane z jego szerokością i sposobem zaplatania. Im węższy bandaż, tym więcej go trzeba. Ponadto niektórzy owijają na prawie pełną zakładkę, inni na połówkę, inni na ćwiartkę.

Ja jechalem na polowke... Bandaz standardowej szerokosci. W Legnumie potrzebowalem 10m na obie dump pipes z turbin i cale front pipes do kata

Może sprzedawca wysłał mi mniej niż 20m ciężko mi to stwierdzić naciągałem bandaż mocno, na proste odcinki zużywałem kawałki 1.5-2m zakładka 3/4 razem jakieś niecałe 8m. Łączenia rur odcinkami o podobnej długości czyli już poszło 12m. Pozostała dolna rura i tu mogło pójść max 6m. Czyli wierzcie lub nie serio poszło tyle bandaża. Szerokość 5cm grubość 2mm

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6744455653

Ja bym odwinal i zmierzyl kazdy kawalek czy rzeczywiscie wyslal ci 20m hahaha

A tak na serio to naprawde strasznie duzo poszlo. I zakladke jak dla mnie robiles za duza, 50/50 to jest max jak dla mnie a i tak 1/4 by w zupelnosci wystarczyla...

cuba27 pisze: ↑2018-02-28 15:27 Może sprzedawca wysłał mi mniej niż 20m ciężko mi to stwierdzić naciągałem bandaż mocno, na proste odcinki zużywałem kawałki 1.5-2m zakładka 3/4 razem jakieś niecałe 8m.

Robiąc zakładkę na 3/4 to w sumie owinąłeś całość trzema warstwami bandaża. Po gangstersku na bogato

Kto bogatemu zabroni?

wuka pisze: ↑2018-03-01 07:30

cuba27 pisze: ↑2018-02-28 15:27 Może sprzedawca wysłał mi mniej niż 20m ciężko mi to stwierdzić naciągałem bandaż mocno, na proste odcinki zużywałem kawałki 1.5-2m zakładka 3/4 razem jakieś niecałe 8m.

Robiąc zakładkę na 3/4 to w sumie owinąłeś całość trzema warstwami bandaża. Po gangstersku na bogato

Może w końcu rozpórka nie będzie parzyć;)

Ogarnąłem do końca kolektor z tym, że teraz zastosowałem cieńszy bandaż gdyż tamten nie mieścił się w szparę między rurami

A nie mogles ich razem owinac?

Nie spełniło takie rozwiązanie moich standardów wizualnych

Bez obrazy ale to co jest na zdjeciu nie spelnia chyba zadnych standardow wizualnych

Jak uważasz. Dla mnie to wyglądało gorzej:
Ale skoro tak ciebie boli różnica gramatury bandaży to nic nie poradzę.
Oczywiście jeżeli moje partactwo zachęci Ciebie do powrotu do ojczyzny to będę zaszczycony i przekaże ci kolektor do owinięcia

cuba27 pisze: Oczywiście jeżeli moje partactwo zachęci Ciebie do powrotu do ojczyzny to będę zaszczycony i przekaże ci kolektor do owinięcia

Fair deal! Chętnie pokibicuje.

Zrobiło się trochę cieplej więc i do garażu zrobiło mi się bliżej.
W ostatnich dniach:
- Założyłem pokrywę zaworów z mazdy. Polakierowaną na Burnt Cooper z palety vht - Wleciały camber bolty na tył dzięki temu w końcu mam negatyw na tyle (około 2 stopnie) - zabezpieczone małe ogniska rdzy

Z drobnych prac:
- Zamontowałem podłokietnik poliftowy mimo braku ory mocowania udało się coś wymodzić i siedzi elegancko - Dołożyłem podkładki skunk2 w maskownicach głośnika lamp - Wymieniłem w końcu klapkę popielniczki (od jesiennego złoty w grotnikach woziłem ją w schowku czyli jakieś 1.5 roku) - No i wpadł szeroki schowek USA A teraz wisienka na torcie
- Zamontowałem niższe sprężyny na przód. Stare 200mm/8kg, nowe 160mm/10kg. Dzięki temu zyskałem 3-4 cm gleby Trochę go podniosłem żeby wyczuć nowe sprężyny Na dniach będą montowane następujące graty:
-heble mps + nowe linki do ręcznego + przewody hamulcowe hel w stalowym oplocie
- wydech czyli kolektor 421, kat MF, ory glasspack, rm8xxl
- lekkie koło pasowe

A z pozostałych prac na ten sezon pozostały tylko poprawki lakiernicze

Bardzo ładny

Cześć
Dawno nie aktualizowałem tematu. Oto maly raport
Prace zaplanowane na ten rok są już większości wykonane:

1. Pod maskę do pokrywy zaworów z Mazdy dołączył kolektor 4-2-1, kat Magnaflow, i końcowy RM Motors RM8XXL




2. Wreszcie ogarnąłem SWAP hebli na hamulce z Mazda 6 MPS 320mm przód, 315 tył + przewody w stalowym oplocie Hel Perfomance i nowa linka do ręcznego. Zaciski pomalowane farbą Foliatec w kolorze Prestige Gold Metallic. Nareszcie wiem co to znaczy dobrze hamujący Probas




Plany :
W najbliższy weekend zakładam twardsze sprężyny do tylnego zawieszenia więc jest szansa, że po weekendzie wrzucę jakieś lepsze fotki.

Jak to ogarnę to początkiem czerwca inwestuje w airbox simoty i sylikony od fmic.eu. więc pod maską zrobi się o wiele ładniej
A jak wszystko pójdzie po mojej myśli to na przełomie lipca i sierpnia buda zawita do lakiernika na poprawki lakiernicze aby wytrzymała dopóki nie nazbieram gratów do pełnego lakierowania tj maska, blotnik, drzwi