Ford Probe Klub Polska

kocureq pisze: A ile masz koni za tę kasę i co już wygrałeś? Drzymek, skończ auto tak na tip-top i wtedy porównuj przyjemność jazdy, korzystania, moc i bezawaryjność z seryjnymi mocnymi autami. A do tej pory pozostaw opinie ludziom, którzy już taką drogę przeszli.

No właśnie nie do końca chce mi się już iść tą drogą...

Tiuningowe auto to skarbona bez dna lubiąca robić niespodzianki zazwyczaj kosztowne a farbyka jak to fabryka do tego niemiecka bogdan ma po prostu ... zamiłowanie szczerze podziwiam aa jak już mówicie o dużych silnikach do skrzyni proba nic nie pasuje ?

Drzymku widzę ze zaczynasz krytykować mnie za to co robie. Ale odpowiem ci na to tak co byś powiedział gdyby twojego probka objechał np. maluch ? Lub polonez ? Zdziwiło by cie to ? A co byś powiedział gdyby objechał cie np. viper lub ferrari ? zapewne normalka to super fura ale gdyby to był wcześniej wspomniany maluch lub poldek powiedział byś co za h.. i co on tam ma. Teraz zobacz na przykładzie tego forum jak i innych mając auto o pojemności 6 litrów i mocy 350 km nie robisz furory i zainteresowanie jest małe co innego furki o małej pojemności wydłubane z dużą mocą ludzi to ciekawi jak on to zrobił itd. Dla mnie probe to auto bardziej samochód do zabaw i do tego aby moje przemyślenia pomysły mogły zostać wdrożone aby te auto lepiej jeździło. Drzymku też myślę o innym aucie najbardziej przypada mi do gustu 3000GT VR4 albo firebird 5.7 litra w manualu. Ale na to trzeba mieć więcej kasy bo nie było by tak żeby on nie był dłubnięty a po głowie chodzą mi marzenia o aucie z mocą powyżej 1000 km. kto wie może kiedyś, ale na razie Probe nie jest skończone
A i bym zapomniał nie robie takich rzeźb i tyle czasu poświęcam autu aby moc jego sięgnęła 250 KM bardziej marzy mi sie aby moje probe legitymowało sie mocą ?00 HP + ale wszystko czas pokaże bo jeszcze dużo $ na skończenie potrzeba

Bogdan, absolutnie nie ma żadnych słów krytyki z mojej strony, wręcz przeciwnie wielkie uznanie za to co robisz zawsze miałeś i nadal masz. Wszyscy czekamy z niecierpliwością aż wyjedziesz z garażu i zaczniesz jeździć tym autem. Generalnie chciałem tu przedstawić pewien kontrpogląd, że dla ludzi którzy się nie uparli na zabój na probe (bo im się np. podoba najbardziej na świecie) a chcą mieć dużą moc lepiej jest kupić po prostu iny samochód. I widzę że nasze upodobania są takie same 3000gt lub firebird

Ja szczerze mówiąc (pisząc) mam tuningu już dość, no ewentualnie wymiana części na jakąś lepszą jak się fabryczna część wysypie (np. tarcze hamulcowe)

Piepszenie!!!! i tyle , panowie co wy gadacie w ogóle???

to w takim układzie po co w ogóle powstał tuning ???
Mam swoje marzenia co do niektórych modeli i nie chodzi tu o jakies super fury za setki tysi, kurcze , tu po prostu nie chodzi o to żeby złapac króliczka tylko aby go gonić, sama frajda tego że masz cos wyjątkowego, cos czego nikt nie ma poza tobą. to jest cos, ja nie mówie że np RX'a WS6 jest złe , ale ja osobiscie wole miec cos konkretnie przerobionego (wiem wiem mam rovera w dieslu z 105 kuniami pod maską , niestety na to mnie stać:( ) ale Sa tez marzenia które w tym projekcie nasz kolega realizuje.
Popatrzcie na to inaczej , kogo bardziej zapamietają??? Lukaska który ma amg , czy może Bogdana który swoje autko sam "zbudował" .

A jaki jest sens robienia i odnawiania hotrodów ??? po co oni to robia skoro moga sobie kupic jakiegos slr'a albo e92 ???

Zastanówcie sie nad tym.

http://www.youtube.com/watch?v=oHv_jKJVQ-Q
zobaczcie co potrafią 4 cylindry

My tu gadu gadu a mi robota zwolniła Troszkę więcej czasu mi zajmuje skończeni kolektora sprawa mocowań wszystkich podciśnień, listwy wtryskowej kurde masa roboty więcej niż przewidywałem A po pracy mało czasu Ale napieram do przodu

Witam,

Oj ciężki temat.
Zależy co kto lubi.

Ja np. w WS6 wykonam tylko podstawowe mody - dolot jest już zrobiony, wszystko firmowy aftermarket - SLP + wkład K&N w nos Wydech SLP Loudmouth 1 za jakiś miesiąc powinien do mnie przypłynąć, potem długie kolektory i elektryczny cut-out. W zupełności mi wystarczy. W sumie to bardziej dla funu - bezcennego dźwięku

Porównujemy tuningi aut o seryjnej mocy ~150 koni do seryjnych aut z mocą powyżej 300 koni.
Mając mocne auto na starcie ma się ogromny potencjał - dłubnijmy te 300 koni. Na przykładzie LS1:

Ja zakładając jeden sportowy wałek - tylko jeden!, który kosztuje tylko kilkaset złotych mogę wycisnąć ponad 400 koni... jeździ nawet jeden taki po Polsce i 400 koni pękło lekko na jednym wałku GM Hot Cam... Kilkaset złotych i przekraczasz barierę 400 koni. Do tego mogę palić tym gumę 10 minut i nic się nie stanie.
Sam kompletny wydech kolektory długie + cat back, dolot i kilka pierdół to już baaardzo blisko 400 koni. Małe mody - dają ogromne korzyści. Pomijam superchager czy stroker bo to już zaczyna się robić bardzo grubo, do tego wydech i wałek i robi się po prostu dragster. Części w Stanach pełno i ceny bardzo bardzo atrakcyjne, modyfikacje są bardzo łatwe do wykonania w garażu.

Ja jakbym miał dużo kasy to z chęcią zrobił bym sobie Probe dragstera, coś na wzór FrankenProbe i jeździł na zawody. Z sentymentu do Probe! I po to jest tuning. Masz sentyment do jakiejś marki - chcesz co nieco pozamiatać - są możliwości.

5,

RX jak coś to wiesz gdzie mieszkam chętnie w tych planach pomogę To by było coś Naprawde hardkorowy projekt

Hey,

Thx Bogdan
Tak grubo raczej nie pójdę hehe, ale dzięki

A Ty składaj furę bo... jutro zlot
Piwko walniemy.

5,

Sory Rx ale wypijemy przy najbliższej okazji

Nowe fotki z postępu prac. Sporo sie pozmieniało pod maska za sprawa nowego kolektora więcej niż przypuszczałem ale ogarniam temat powoli, zerknijcie na fotki Pozdro

Własnie przeczytalem caly temat i jestem pelen podziwu.. Dech zapiera. Trzymaj tak dalej, jestes wielki
Ja sie bede w sierpnu zabieral do przerubki swojego probka na K.I.T.Ta Knight Ridera narazie zbieram materiały i kase POZDRO BOGDAN

Dziś odwiedziłem bogdana i zobaczyłem wszystko na własne oczy Probek mimo że nie poskładany naprawdę super!! Każda część, każda pierdółka pomalowana wyczyszczona idealna!! takiego podwozia to ja chyba nigdy nie będę miał!! Naprawdę wielki szacunek za prace przy aucie!!

MaryooSh89 ale zaciski robią wrażenie porównując do seryjnych ?

Na razie to są tylko zwykłe zaciski leżące w pudełku fakt faktem potężne jak je założysz to wtedy to będzie robić wrażenie i jak się uda to wtedy ja się zabieram za hamulce

Uda sie co ma sie nie udać Grunt to sie za to zabrać

-- dodano 2009-06-21 02:15 --

Ps. jutro odpalam jeśli wszystko pójdzie gładko Mam nadzieje wstawie fotki jak teraz pod maską wygląda i może jakiś filmik Już zaczynam sie bać

Hey,

Pierwsze odpalenie? Powodzenia Oby wszystko poszło gładziutko

5,

Przerwa w pracach do 29.06.2009 obrona Trzymajcie kciuki

Powodzenia

Bogdan9999

powodzenia o której masz ?? ja mam obrone o 12 29.06.2009

Podziękuje jak sie obronie Również życzę powodzenia A ja mam o 12.15 Ale takiej tremy to nie miałem już kawałek czasu

Heh ja rozmawiałem ze znajomymi to mówili ze śmiech na sali, rostrze niż najprostszy egzamin

a dzis piatek a ja juz mam delire

ale trzeba zdać zapić i brać sie za mxa

a jak Probe kiedy zacznie lataj juz mocno na ppppst

A to już czas pokaże jak będzie wszystko sie spisywało mam nadzieje ze niewiele będę musiał na to czekac

Obrona nie jest taka straszna. Przeżyłam już dwie w swoim życiu (licencjat i magister ) - więcej strachu niż to warte
Powodzenia!

jeeeeeeeee hehe dziękuje wszystkim za powodzenia Obroniłem sie na 4 jest git Chyba zmienię nick na inż. Bogdan9999 hehehehe
Po niedzieli jak przejdzie kac kończę auto i w drogę

GRATULACJE ;D inżynierze tylko poo której niedzieli