Ford Probe Klub Polska

Witajcie
Chciałbym sie podzielić moimi odczuczami po zainstalowaniu VRIS BOX Made by MBMASTER !!

VRIS 1 otwiera sie przy około 3500 rpm
VRIS 2 około 4500 mniej więcej...
Zamykają sie troszku po 6000 rpm

Wszystko było mierzone 'na oko' a więc wygląda na to ze jest tak jak fabryka chciała

Jest odczuwalne przyspieszenie gdy VRIS-y sie włączają i to zdecydowanie !! , samochód lepiej się wkręca.

Generalnie jestem bardzo zadowolony i myśle ze inny którzy zainstalują sobie ten sterownik też będą.

Naprawde WARTO !!!!

p.s samo podłączenie jest naprawde proste.

Pozdrawiam
SLKL

Temat aktualny czy już po wszystkim? Czekam z niecierpliwoscia juz kilka tygodni a tu dupa. Wszyscy z mazdaspeed ciesza sie swoimi vrisami a probaki nadal kuleją .

Witam temat aktualny ale jest problem a nawet 3.
-ojciec zacznie dopiero robic nastepne Vris Boxy bo 6 sierpnia bo jest na urlopie
-niedawno zabraklo jakiejs czesci (do konc urlopu maja mu dostarczyc)
-wydajnosc ojca jest ograniczona z racji wieku i wzroku (naprawde kupa roboty jest przy kazdym jednym ukladzie). Wiekszosc wierceń trzeba robic przy lupie a na kazdej plytce jest 160 wiercen + to pozniej poskladac do kupy i polutowac a na koniec wysterowac... jak dla mnie masakra. Od 6 powinny sie robic juz szybszym tempem. Sorry ale uklady ojciec robi po nocy bo na codzien ma inna robote.

a ile chcesz za sama plytke ? nie musi miec dziurek - no i wykaz elementow ;]

Niestety ojciec nie sprzedaje samej plytki.

ja zamawiam 2 sztuki.
pozdrawiam

W12??

Sqad pisze:W12??

a cio to oznacza??

Z tego co mi wiadomo to silnik Volkswagena złożony z dwóch jednostek VR6

Marcos pisze:

Sqad pisze:W12??

a cio to oznacza??

Wiesz to vw jak pisał Ronin, takie dwie vałki pod machą, wiesz 4 głowice, 8 wałków rozrządu, dwa wały, dwie skrzynie, ooops chyba sie zapędziłem.

Ja ..., co za smietnik powyżej. Zaśmiecajcie swoje klatki schodowe albo pytania idiotyczne przesyłajcie sobie na priva. Zwykli nabijacze postów ( bynajmniej 3 od góry). Prosze o nie komentowanie mojej wypowiedzi, chyba wystarczająco jest obiektywna.
Czekamy na info co do odboru układów.

Właśnie jestem na etapie podłanczania układu sterowania Vrisami od Mbmastera i podane piny przez niego nie zgadzają się z mojim ecu, bo tam gdzie ma być sygnał z tacho nie ma nic.

Rocznik to 95,10,30 Vin 1FALT22B6S5004743, oznaczenie ecu to KLC1 żółte wtyczki

Potrzebuje opis na których pinach są te sygnały:
1> Sygnał o obrotach silnika wzięty z aparatu zapłonowego z czujnika NE 1.
2>Sygnał z TPS-a
3>Wyprowadzenia na cewkii elektrozaworów Vris#1 i Vrisu#2
4>Zasilanie układu ma być dopiero w momencie załączenia przekaźnika głównego (FUEL INJ).

Możę ktoś ma serwisówke z tego rocznika

Ogarnełem troche temat i nie można pobrać sygnału o obrotach silnika wziętych z aparatu zapłonowego z czujnika NE 1, bo go poprostu nie ma w moim roczniku.
Prawdopodobnie jest na kole pasowym no i trzeba zlokalizować który pin w ecu.

Pakułek pisze:Ja ..., co za smietnik powyżej. Zaśmiecajcie swoje klatki schodowe albo pytania idiotyczne przesyłajcie sobie na priva. Zwykli nabijacze postów ( bynajmniej 3 od góry). Prosze o nie komentowanie mojej wypowiedzi, chyba wystarczająco jest obiektywna.
Czekamy na info co do odboru układów.

WOW, znalazłem się wśród nabijaczy postów Nie mogę nie skomentować - Squad zażartował, Marcos zapytał, ja odpowiedziałem. Ot co. Pakułek, układy będę kiedy będą (MBmaster napisał wyraznie), zresztą lista jest na pierwszej stronie...

Witajcie moze wyskakuje jak glupi teraz ;p ale tez jestem chetny na zakup tego sterowania. Prosze doppisac mnie do listy...Pozdrawiam asic

Widze że niektórzy powinni do psyhiatry iść, psycholog już raczej nie pomoże.

Jak to się mawia są ludzie i parapety.

Zasadnicze pytanie, czy ma ktoś Workshop Manuala(serwisówka) do rocznika 95 od tego rocznika. Może być z mazdy GE lub MX6 ale z motorem KL 2.5V6.

Cholera, też mam 1995. Ale serwisówki do tego rocznika nie posiadam. Ciekawe czy to jest to samo co w 1996. Ale zdaje mi się że może być saiara bo Probe różnią się latami na 1993, 1994 --- 1995 --- 1996, 1997, 1998. Więc w najgorszym wypadku mamy jakiś wynalazek, który nie był stosowany zarówno w starszych modelach jak i tych nowszych.

Ja miałem manuala do 95 ale dałem go Kalliemu, więc on na pewno ma.

Witam!
jak to bywa w takich wynalazkach jak Vris Box wyszlo ze uklad jest nieodporny na temperature przez co punkty otworzen vrisow mogly plywac wraz ze wzrostem tempereatury. Ojciec dlubal i zlokaziowal przyczyne. Siadly takie 2 male zolte kondensatorki. W ramach akcji wymiana kondensatorka wylsle wam wszystkim nowe nie zaklucajace pracy ukladu wraz z instrukcja. Oczywiscie naprawa bedzie bardzo prosta.
Nowe uklady beda juz wychodzic poprawione. Pozdrawiam

produkcja kolejnych idzie pełna parą??

Moze nie pelna Para ale powoli ruszylo. Jak nie zabraknie czesci to do konca sierpnia moze uda sie was wszystkich wyposazyc w urzadzenie.

I jak tam pudełeczka bo już sie doczekać nie mgę ?

Heja
Układzik już zamontowany,jednak troche zabawy z nim było.
Okazało się że w kompach KL07 przewód Tacho trza podpiąć do
3 kostki
8 pin górny rząd.

Po założeniu wrażenia z jady niesamowite, nawet mój ojciec mówi, że rakieta. Aż się boje teraz spalania, bo aż się nie chce schodzić z obrotów no i w końcu ciągnie od samego dołu.

Piękna sprawa, dzięx za wszelka pomoc mbmaster.
Pozdrawiam

Kędziorek, jak to się stało że już masz układzik a reszta nie? Masz chyba niezłe chody, heheh. A tak na poważnie, sa w końcu te układy?