Ford Probe Klub Polska

Ale likwidator po oględzinach przy likwidacji szkody przychodzi patrzy i widzi, że niestety nie masz oryginalnych lampek i mówi ci grzecznie ,że niestety odszkodowania nie będzie, bo pojazd ma niedozwolone przeróbki
A że teraz nagminnie szukają dziury w całym to mój ponury obraz sytuacji ma wielki współczynnik prawdopodobieństwa na sprawdzenie się

Do czasu zanim zjawi się likwidator można założyć zwykłe tak jak pisałem i nie ma problemu

Co myślicie o tym?? Może jakieś zbiorowe zmówienie??
\
.

200$

Nie znalazłem nic innego a chciałbym kupić lampki "Clear" lub "Ringi"

Na ebayu kosztują niecałe 20 dolarów

To daj Link bo ja nie znalazłem.

Przykład 1
Przykład 2

I ja bym sie pisał na coś takiego co kędziorek podał. 2x$$$ to można śmiało dać.

Lampy kosztują 18 dolców. a koszt przesyłki to 150 dolców więc przydało by się przynajmniej 10 chętnych. Muszę zagadać z jednym kumplem co ma siostrę w stanach i zobaczymy co sie da wykombinować.
Dam znać w najbliższym czasie

P.S
"przykład nr 2" mi się podoba

To zagaduj kumpla bo ja tez jestem chetny na te lampki z przykładu 2.

Przypominam że te lampy z 2 linka nie mają homologacji i nie można ich używać w Polsce by nie było niedomówień w razie czego

tak czy owak ja biore te drugie jak by co..pozdro

na przegląd można podmienić na stare

sa tez takie . mi sie te najbardziej podobaja ale sie zastanowie.... przeciez jak sie je założy to w wersji euro jak sie podnosi daszki to lampy odrazu swieca wiec i tak nie bedzie ich widac bo odrazu beda swiecic

Chyba że ma się jedyny słuszny rok 93 gdzie można podnieść bez świecenia
Siwa to nie zalezy od USA, Euro tylko od rocznika
Ale jakby te lampy fajnie nie wyglądały to i tak probek najlepiej wygląda z zamkniętymi oczkami.

Dee Jay pisze:Chyba że ma się jedyny słuszny rok 93 gdzie można podnieść bez świecenia

Zgapione z jedyneczki.

No inaczej niż w jedynce jeśli chodzi o sposób podnoszenia świateł.

A swoją drogą to zawsze zastanawiałem co za idiota zrezygnował z tego przycisku w 94 na rzecz regulacji świateł w tym miejscu? Jakby nie mógł jeszcze jednego przycisku gdzieś zamontować.

W tym przypadku to ściemniał

Chociaż widziałem blendy z logiem gt i zrobionym tam stopem

Ej no wstyd mi za was toz to w kazdej II mozna podniesc lampki i jezdzic z otwartymi a niezapalonymi doslownie 10min roboty 3 metry kabla dwozylowego i wlacznik jakis i gotowe czyt.SPIOCH

Dee Jay pisze: Ale jakby te lampy fajnie nie wyglądały to i tak probek najlepiej wygląda z zamkniętymi oczkami.

Zgadzam sie z Toba w 100% a nawet w 1000 %
a na otwartych-przymrużonych to tylko z soczewkami z białymi ringami

p.s a niby po co w 93 sie otwierały i nie swieciły kto by chciał jezdzic z poniesionymi nie swiecacymi lampami ot tak

a po to żeby sobie wymienić żarówkę

żarówkę i bez tego da sie wymienic

Witam,

Jak trzeba żarówkę wymienić to można wyjąć bezpiecznik Retra.

Otwieranie lamp od razu po ich zapaleniu jest jak najbardziej słuszne i wygodne, otwieranie na przycisk to bezsens - jazda z otwartymi, zgaszony (bez sensu), jazda z zapalonymi ale zamkniętymi (bez sensu).

5,

siwa pisze: a niby po co w 93 sie otwierały i nie swieciły

A choćby też po to by je sobie w spokoju umyć.