Ford Probe Klub Polska

Efekt jest niesamowity,a jeszcze jedno pytanko jakiego papieru użyc do zmatowania napisów?

Co do tematu mozna chromowac aluminium ale taka zabawa jest dosc kosztowna

Gdyby ktoś chciał "zaciągnąć języka" na temat chromowania aluminium i jego stopów to może zajrzeć
tu był niedziałający link lub http://www.motochrom.pl/main.php?id=1

Witam.

Zastanawiam się nad wypolerowaniem swoich felg. Są to felgi fabryczne z Probe 2.5V6. Niestety nie mam pojęcia jak takie ,,lusterko'' będzie pasowało do Probe. Czy ktoś przeprowadzał taki zabieg ? Jeśli tak to prosiłbym o jakieś fotki.

Pozdro

W oryginale byly felgi chromowane i zwykle do wyboru. W necie niejednokrotnie mozna natrafic na fotki Probe na chromowych felgach, mozliwe calkiem ze znajdziesz tesz u kogos z naszych tzn. w klubowiczowych galeriach.

http://www.performanceprobe.com/index2.php i dalej klikasz:
information
wheels (w prawym dolnym rogu obrazka)

A ktoś próbował malować pokrywy zaworów chromem wysokotemperaturowym w sprayu ? Jaki jest efekt ? Masa jest takich badziewi na alledrogo , ale są też drogie zabawki z atestem itp. więc może bedzie się trzymac ? Zawsze wyjdzie to taniej niż polerka , o chromowaniu nie wspominajac ...

Ja nie probowałem ale pracowałem w sklepie z farbami przez pewien czas i wierz mi że wszystkie chromy ładnie wyglądają ładnie tylko na obrazkach i na puszce. W realu wygląda to tragicznie.

Na poprzedniej stronie masz fotki polerowanych przez znajomego BBS RS. Koszt znikomy po wystarczy tylko papier wodny filc i pasta.

wingerman pisze:W oryginale byly felgi chromowane i zwykle do wyboru. W necie niejednokrotnie mozna natrafic na fotki Probe na chromowych felgach, mozliwe calkiem ze znajdziesz tesz u kogos z naszych tzn. w klubowiczowych galeriach.

http://www.performanceprobe.com/index2.php i dalej klikasz:
information
wheels (w prawym dolnym rogu obrazka)

Wingerman wiem, że były chromowane felgi montowane w Probe. Mi chodzi o te felgi http://static.howstuffworks.com/gif/aut ... 991102.jpg


Czy ktoś polerował je na ,,lusterko'' ? Chciałbym widzieć jak to wygląda na probku.

Pozdro

Widocznie nie. Btw, Probek z tej fotki był walnięty w przód

Dee Jay pisze:Ja nie probowałem ale pracowałem w sklepie z farbami przez pewien czas i wierz mi że wszystkie chromy ładnie wyglądają ładnie tylko na obrazkach i na puszce. W realu wygląda to tragicznie.

Na poprzedniej stronie masz fotki polerowanych przez znajomego BBS RS. Koszt znikomy po wystarczy tylko papier wodny filc i pasta.

Jakiego rodzaju ta pasta ma być ? jakaś polersk czy inna specjalistyczna ? no i jak sie do tego zabrać ? Wkur... mnie ciągle zachodząca jakimś g... pokrywa . Ktos kiedyś pewnie z nią kombinował i przestał pewnie regularnie to robić ...

Polerka jest bardzo prosta. Bierzemy kilka browarków, papier wodny,filc pastę i spędzamy weekend w garażu Ziarnistość od 200,400,600,800,1000,1200,1500,2000... Oczywiście nie trzeba jechać wszystkimi po kolei. Zależy to głównie od stanu w jakim jest polerowany element. Przy szlifowaniu możemy pomóc sobie sobie pomóc wiertarką z rzepem lub też jechać ręcznie. Wszystkie papiery oczywiście na mokro... dużo namaczać !! ! Trzemy tak długo po kolei od 200 do 2000 aż kolejny papier usunie nam rysy poprzedniego.

Po szlifowaniu możemy zabrać się do polerki. Zakładamy filc, nakładamy pastę i polerujemy aż do połysku. Im większe obroty tym efekt lepszy.

Pisałeś że ktoś wcześniej z nią coś kombinował. Tzn malował czy polerował. Jak malował to przed jechaniem papierem użyj preparatu do usuwania starych powłok lakierniczych i przeczyść rozpuszczalnikiem. Jak ktoś kiedyś polerował i nie zrobiły sie żadne pory wystarczy sama pasta.

Co to pasty to zwykła pasta polerska. Co do tego która najlepsza to ciężko powiedzieć bo każdy używa innej i efekt zależy też od tego jak się ktoś przyłożył do pracy

Najlepsze są w kostce a nie żadne płyny itp

http://allegro.pl/item460285461_pasta_p ... inium.html
Ta jest bardzo dobra. Ma trochę grubsze ziarno i wybacza małe niedociągnięcia w czasie polerki i dobra do ręcznego szlifowania
Jest jeszcze błękitna bardzo dobra jak ta wyżej

Nie kupuj tylko białej bo biała to shit którym ciężko coś wypolerować bez próby samobójczej w trakcie

Dee Jay pisze: A tu masz na zachętę co może polerka

http://images21.fotosik.pl/235/c150f576476e77d8.jpg

nie siedze sotatnio zbyt czesto na forum ale tego nie czaje??

No jak - lustrzane odbicie po prostu

hehe dokładnie.

To odbicie w rancie felgi

manicure czy cuś takiego by się przydało

Dee Jay dzięx za info - niestety miałem się za to zabrać a zapowiada się przeróbka zderzaka z przodu GRRRRRRR

Zastanawiam się co użyć do wypełnienia ubytków w felgach zwykła szpachla może odpaść temperatura i wibracje ... ktoś ma jakieś pomysły

O fuck

A moze tak zamiast normalnych szpilek w kole dasz drewniane???

O co ci chodzi człowieku ? mam pocharatanom powierzchnie na felach chce to wyprowadzić tak jak było org

daj fele komuś kto robi takie rzeczy na codzień, samemu to rzeźba w gównie

Dokładnie, bo szpachla starczy ci na kilka dni i zacznie odchodzić, trzeba felgę nadspawać czy nadlutować, i ze względu na różne rodzaje aluminium trzeba dobrać odpowiedni materiał, a potem porządny klar i to też inny od tych co idą na karoserię.

Koszt regeneracji niekoniecznie będzie wysoki, zależy od stopnia zaniedbania, i czy już ktoś coś kombinował.
Ja miałem 3 warstwy farby starej do wyczyszczenia, troszkę ubytków, malowanie na czarno i podwójny klar - 600zł

TO ja za taką kase kupie jakieś szersze 16 ... chodziło mi o tanie rozwiązanie ,zaznaczam ze flegi nie biją itp chodzi tylko o efekt wizualny
http://209.85.129.132/search?q=cache:SG ... clnk&gl=pl
Może żywica przy jej wytrzymałości można by nawet poeksperymentować ze zmianą powierzchni ?

jeżeli chodzi o prostowanie felg alu to odradzam sopot. raz za prostowanie jednej felgi zapłaciłem 250 pln. fakt że była mocno wygięta ale trochę ich poniosło. polecam bartoszyce. tam za komplet ( 4 felgi ) zapłaciłem 300 pln. i zrobili wzorowo:)

Cypol pisze:malowanie na czarno i podwójny klar - 600zł

archeolog pisze:TO ja za taką kase kupie jakieś szersze 16 ...

I po takim zakupie wydasz 2 razy tyle w roku na prostowanie tych 16''

Felgi jak najbardziej się szpachluje
Moje felgi które miałem w I gen były kupione w stanie agonalnym, lakieru praktycznie nie było, spore wżery na powierzchni felgi. Po lakierowaniu jeździłem na nich blisko rok i nigdzie szpachel nie odleciał. Może aktualny właściciel Lisowozu potwierdzi, że szpachla nie odleciała w żadnym miejscu. Oczywiście nie było go 2-3 mm, a jedynie cieniutka warstwa żeby wyrównać większe wżery.

Potwierdzam Nawet jak lakier odprysł w kilku miejscach od uderzeń kamieni to szpachla została na feldze! A no i przed malowaniem felg polecam wszystkie felgi ładnie sobie wyprostować... ja teraz jedną prostowałem no i niestety porysowali mi strasznie No i te 600zł za malowanie felg... to razem z prostowaniem rozumiem?? Bo w Łodzi za renowacje 4 felg biorą ok 250-300zł bynajmniej w jednym punkcie gdzie się pytałem o renowacje ory 15 z I GT