Ford Probe Klub Polska

Hejka

Ja też pierwszy raz mam stożek, ale co nie co usłyszałem. W sumie wystarczy zwykły olejek do stożków z Norauto. Ja zainwestowałem w taki zestaw:


Olejek o ile dobrze kojarzę ma za zadanie utrudnić dostawanie się wilgoci do kolektora żeby nie rozpindolilo silnika.

Dostałem przesyłkę, dziekuję, jestem zadowolony bardzo, ile taki zestawik olejków??:)

Niektórzy oliwką dla niemowląt nasączają

dzieki wilelkie dziaj przeszedł z rana już śiga

Efekt wizualny fajny a co do mocy slychac ze cos dzieje sie wiecej i jakby ciuke elastyczniejszy był

TBC kto Ci dobierał kolory pod maską?

Połączenie blue i red??

TBC - kolektor powinien pozostać chromowany, albo wypolerowany, bo niebieski wygląda jak kolorowe kondomy

dziś po południu stożek dotarł i do mnie....

No super zestawiki chłopaki, gratulacje.Mam małe tylko pytanko te kolanko co idzie od kolektora ma 90 stopni czy to jest inny kąt?Bo też bedę sobie robił sam taki zestawik i przez to pytam.

Witam,

Teraz pytanie, czy Wy to źle zakładacie, czy ja?

http://img109.imageshack.us/my.php?image=silnik25ud.jpg

Chodzi mi o gumę od strony zderzaka.

Porównajcie z Mcasa:

http://img140.imageshack.us/my.php?imag ... 005an5.jpg

Pzdr.

Tak na oko sposób mcasy lepszy, bo cały strumień powietrza wpływa od przepływki (trochę ściśnięty), a u ciebie część do przepływki a część (po bokach) odbija się od obudowy przepływki i może tam zawirowywać, co da odczuwalny spadek momentu obrotowego o 0,001 Nm w zakresie 4599 - 4601 obrotów.

Ale ja to się tylko znam na autach co Robert na używaniu hamulców.

RXiu Twoja metoda jest estetyczniejsza

Niebieskie gumy - fajne. Ale tak serio, to nie ma to znaczenia. Bo powietrze w tych rurach nie jest pchane (jak w turbo) tylko zasysane podciśnieniem. Więc się nie odbija po bokach bo jest wciągany przez całą objętość przepływki, a nie pchany w jej kierunku, gdzie mogłoby uderzać o jej krawędzie.

Ale napiszę jak zawsze - mogę się mylić.

Drzymek pisze:Niebieskie gumy - fajne. Ale tak serio, to nie ma to znaczenia. Bo powietrze w tych rurach nie jest pchane (jak w turbo) tylko zasysane podciśnieniem. Więc się nie odbija po bokach bo jest wciągany przez całą objętość przepływki, a nie pchany w jej kierunku, gdzie mogłoby uderzać o jej krawędzie.

Brzmi sensownie

Mam pytanie: zmienił Wam się dźwięk po zamontowaniu stożka?

Zmienił się. Normalnie jest tak jak było, ale przy otwartej na maksa przepustnicy, powyżej 4500 jest piękny dźwięk.

W ogóle jadę na dwójce, 2000 obrotów, gaz w podłogę i słychać jak się VRISy otwierają. Dobra metoda testowania

Drzymek pisze:TBC - kolektor powinien pozostać chromowany, albo wypolerowany, bo niebieski wygląda jak kolorowe kondomy

tak powinien wyglądać

Czemu przy montowaniu stożka zostawiacie ten pierwszy kawałek oryginalnego dolotu? Jako osłonę żeby nie dotknąć kolektorów wydechowych?

jak go na dole usztywniliście, ob lata tam jak chce.:)
troszkę głośniej chodzi, ja tam vrisów nie słysze, bo wydech zagłusza:) ale nie żałuje

Drzymek pisze:Mam pytanie: zmienił Wam się dźwięk po zamontowaniu stożka?

podepnę się do tematu. Zamontowałem dziś dolocik na chwile, dźwięk powyżej 4,5 tys obrotów jest niezly Pozatym auto ładnie idzie juz od 2tys obr.

Marcos pisze:jak go na dole usztywniliście, ob lata tam jak chce

jak lata to przykręć

pozdroo

cienki widzę że zbroisz autko przed podróża ze mną.....

pozdrawiam

ok w tym miejscu to tez mam przykręcony , chodzi mi o stożek, o koniec dolotu..

Panowie, pamiętajcie że silnik wibruje, jak gwałtownie puścicie sprzęgło to silnik nawet o parę cm potrafi się bujnąć na poduszkach. Więc nie wiem czy dobrym pomysłem jest unieruchamianie stożka. No chyba że do samego silnika...

Cienki na pewno najbliższe kilometry zrobi z otwartą szybą słuchając silnika, a nie muzyki.
Prawda Cienki

Tak jak pisał Drzymek, silnik wibruje. Na seryjnym dolocie są gumy amortyzujące, a tutaj?? Stożek musi sie niestety ruszać.

Dziś (mam nadzieje) odbiorę auto z nowymi barankami, to już napewno szyba bedzie w dole

Powtarzam pytanko bo nie otrzymałem odpowiedzi..to kolanko ma 90stopni?

A tak na marginesie czy ktokolwiek z was planuje zrobić pomiary z seryjnym dolotem i ze stożkiem na hamowni żeby się przekonać czy rzeczywiście coś daja na plus?