Ford Probe Klub Polska

Fajna jedyneczka, przydalyby sie jesze pladne fele. Gratuluje slusznego wyboru generacji

To dla Lisia

Sorry, że tak długo.



A co do naklejek to co powiecie na to
Od razu mówię on je ma dla jaj

Właśnie dlatego naklejki w probe powinny out

A tico jak widać wszędzie wjedzie

Nie no widac ze chłopak z głową parkuje

W zasadzie to go w czterech podnieśliśmy i przenieśliśmy

yyyyyyyy...Chyba ze tak

Dawno już nie aktualizowałem zdjęć więc dzisiaj poszło hurtowo.
Zaszło trochę zmian od tego czasu w moim probie
Probek został polakierowany (własnoręcznie, z puszek), pomalowałem też felgi, zainstalowałem nową pompę paliwa (225 l/h), instalacja NITRO ze strzałem +75 KM, zamontowałem nowy silnik (poprzedni nie wytrzymał jednej z nocy na Cargo ), nowa chłodnica i kilka innych pierdół.
W najbliższym czasie będzie sportowe sprzęgło (tarcza 4 spiekowa) i sprawny rozrusznik (obecny szwankuje).
Zapraszam do zadawania pytań i dyskusji.

Pozdrawiam
Robert

Jakie czasy kręcisz nim na 1/4 i do setki ? Ile ma KM ? I może jakieś filmiki z przejazdów

Czasy na 1/4 mili nie są najlepsze ponieważ strasznie ślizga się sprzęgło i opony też są kiepskie, ale czas jaki osiągnąłem to 15,2 sekund.
Moc proba przed założeniem nitro waha się w zależności od doładowania. Maksymalny wynik jaki osiągnąłem na hamowni to ok 190 KM.
Teraz dołożyłem instalacje nitro ze strzałem +75 KM. Moc szacuje na jakieś 250 KM przy strzale, ale na hamownie pojadę ponownie jak założę sprzęgło ze spieków bo jak na razie to nie ma sensu.
A filmiki z przejazdu postaram się zamieścić. Muszę je tylko gdzieś wstawić do netu.
Co do czasów do setki to nie wiem. Nie mierzyłem.

Maniak.M pisze: Maksymalny wynik jaki osiągnąłem na hamowni to ok 190 KM.

Jak byłeś na hamowni to powinieneś mieć dokładny wynik a nie około 190 koni.
Jak już malowałeś auto to nie warto było wydać 100 zł na pistolet i 350 na mały kompresor i pomalować go ładnie? Spray to jednak nie jest dobre rozwiązanie, wszędzie zostaje taka gęsia skórka, no i auto się tak nie błyszczy jak powinno

ciekawe ile koni daje druga turbinka

wojtas89 pisze:

Maniak.M pisze: Maksymalny wynik jaki osiągnąłem na hamowni to ok 190 KM.

Jak byłeś na hamowni to powinieneś mieć dokładny wynik a nie około 190 koni.

Zgadza się mam dokładny wynik, ale nie chce się mi teraz szukać wykresów, a dokładnie nie pamiętam jaka była końcówka albo 192 albo 196. Jak dla mnie 4KM w tą czy w tamtą to żadna różnica.

wojtas89 pisze:Jak już malowałeś auto to nie warto było wydać 100 zł na pistolet i 350 na mały kompresor i pomalować go ładnie? Spray to jednak nie jest dobre rozwiązanie, wszędzie zostaje taka gęsia skórka, no i auto się tak nie błyszczy jak powinno

Była to jedna z możliwości, ale jak się ma dobrą dyszę do spreju to też jest ok. A po za tym za 450 zł to ja ma sprzęgło ze spieków

karolo pisze:ciekawe ile koni daje druga turbinka

Drugiej turbinki, a raczej wentylatora już nie ma

ale mi się śmiać zachciało....bodajże przedwczoraj przejeżdżałem przez konstancin....i jechałem skrótem bocznymi drogami koło Twojego domu białym busem za chwile wracałem bo pomyliłem droge i tak patrzyłem czyj to może być probek... no i przez przypadek wbijam w twoj galarie i skojażyłem go po rejestracji.... co się stało że masz trójkąt na tylnej klapie powieszony??

Hehe, tak zgadza sie
Jest trójkąt
Jak zwykle głupie zabawy się źle kończą i rozwaliłem kolejny silnik, ale spoko naprawi się

brawo a tak pozatym to z drogi lakierek malowany sprayem wygląda naprawde spoko

W galerii zamieściłem nowe fotki z ostatniej sesji.
Zapraszam do ogladania i komentowania

Nowa sesja: http://imgur.com/a/jAX9c