mając obecnie podobny problem, podłączam się pod temat.
Pisaliście wyżej, że jest możliwość oszukania kompa tak aby nie widział błędu płynacego z braku EGR w silniku KLZE, ale jak to zrobić??
Kompa mam od KL na OBD2 ( komp z oznaczeniem KLE4).
Druga rzecz to przepływka, mam obecnie tą do Kl i JW50, ale czy komp obecny bedzie działał poprawnie z tą drugą przepływką??
Czy rozwiązanie w postaci SMT5 coś wniesie, sądzę , ze nie rozwiąże np. problemu z EGR..
Hm.. właśnie widzę , ze poruszyłem temat z przed prawie 3 lat..


