10km/h Różnicy gaz/benzyna, nierówna praca.

[CBR]

Pewnie jak 2.7mm nic nie da to będzie dalej wiercił.
Kołek jeden

[Kocureq]

Gość próbuje po prostu zwiększyć dawkę gazu, tak rozwiercając faktycznie kiedyś dojdziesz do momentu w którym na wysokich obrotach przy pracującej turbinie będzie go wystarczająco, ale to jak sterowaniu gazu śrubą (tylko, że tu da się rozwiercić tylko w górę), a nie po to masz sekwencję

[black_martines]

2,7 ???????
a co ty masz 300 kucy?

nie da się? co on chrzani.... nie da się wsadzić parasola (.....) i założyć hełmu na lewą stronę.....

zmień gazownika.....
ja się z gazolami długo meczyłem aż sam się za to wziąłem i chodziło az milo.

[pene_czw]

No ludzie....masakra. Mam 2.7mm, ale mi przerywa na wolnych obrotach i jak sie turbo załączy też nie pracuje jak powinno. Stwierdził ze zmniejszy spowrotem na 2.5mm Mowi ze juz wie co ejst, trzeba tylko teraz dojśc jakie dysze:P Ja mu mowie kilka razy, nech Pan na mapie zwiekszy wzbogacenie(nachylenie) o 2-3stopnie na 2 i 3sekcji (tak jak mi juz poradziliście) a on chyba nie wie jak to zrobić:P Skusiłem sie na niego tylko dlatego ze mi za 2100zamontował, a każdy inny 2600minimum. A może zrobić tak, niech mi zmiejszy na te 2.2mm mu powiem wezme papiery i pojade do kogoś innego zeby wyregulowali hm? Tylko nie wiem ile by za to wzieli kurde... juz nie mam sił z nim gadać:P


albo powiedzcie co mam mu powiedzieć zeby spróbował manualnie mi to ustawić...nie wiem jak go przekonać juz:D uparł sie na dysze i ch*j

[Kocureq]

No to on Ci z sekwencji zrobił gaz na śrubę A raczej sterowaną "rozwiertem". Teraz Ci pewnie "zalewa" na wolnych.

Jak pojedziesz do kogoś innego to Ci wyjdzie te 2600. Już wiesz czemu był tańszy

[pene_czw]

Poważnie za regulację moga 5stów wziąść?? :/ cholera...lipa troche;) Nawrt jak mi gazol zwróci kase to nie bede miał zeby 2600wyłożyć (uczeń) więc co mu mam powiedzieć? Jeszcze raz takie coś ? : "Bardzo Proszę, aby zrobił mi Pan dysze 2.2mm i wyregulował ręcznie na 2 i 3 sekcje o 2stopnie w góre" ?

i jakie WY macie dysze?

[Kocureq]

Może zdobądź złącze i soft i sam sobie wyreguluj?

[pene_czw]

Tylko ze ja sie nie znam na tym, powiedziałem mu to co mi powiedzieli koledzy na forum, a co to oznacza to tylko sie moge domyślać... jak mam mu to przetłumaczyć zeby tak zrobił? Na postoju sie da, czy trzeba w locie? I czy dysze 2.2mm wystarczą czy 2.5mm powinny być? bo co do tego też chce mieć pewność...2.2GT

Chodzi o to ze jutro z samego rana ok7-8 zaprowadze mu go i powiem co chce mieć zrobione. Bo on sam nie podoła:)

[black_martines]

2,2mm wystarczy
na 2,7 leje Ci gazem i nie bedziesz miał wolnych dobrych nigdy....
regulacja insalki sekwencyjnej kosztuje (w locie) od 50 do 80 zeta.
jedź do innego gazola. a skąd Ty w ogóle jesteś?

[Kocureq]

Ford Probe I 92' 2.2GT Człuchów/Piła

[black_martines]

spox..... to ja mam za daleko....

[CBR]

60 zł płace za regulacje i wymianę filtrów włącznie.
Trwa to góra 20 min. (jak się zagadamy )
Zmień szybko tego gazola bo się wykończysz.

[pene_czw]

Martines a Ty skad jestes? Robisz takie rzeczy? Jestem z Człuchowa i Piły na raz:) jesli mi tego nie zrobi jade do kogoś innego.

60-80zł to nie jest tak źle, myślałem ze więcej.

[CBR]

Ja swoją instalacje mam z miejscowości Nakło nad Notecią (jadąc z Piły w kierunku Bydgoszczy) i tam też jeżdżę na regulacje.
Jak chcesz to ci podrzucę kontakt.
Nie masz daleko z Piły

[pene_czw]

Ale robią też turbiny?

[CBR]

Ale robią też turbiny?

601336920- dzwoń i pytaj

[pene_czw]

Ok, dzieki... moj ma ostatnie podejście;) Dał sie namówić na manualną regulacje... nawet powiedziałem co i jak zrobić, oraz wtryski na 2.5mm...bo 2.2mm troszke za małe jednak były. Jutro wieczorem odbieram autko i w sobote albo sie pochwale albo pożale. Pozdro 600

[CBR]

Pozdro 600

[Ero]

oj troszke pojemnosci Ci odjal bedzie CBR600

[CBR]

oj troszke pojemnosci Ci odjal bedzie CBR600

Na taki akurat latam
Ciekawe skąd wiedział

[pene_czw]

Witam po pewnym czasie;) Jakiś czas temu było tak ze przyt ostrym depnięciu gdy turbina ma wejść w obroty przerywało i szarpało. Wczoraj dopiero to ustało po zmianie parownika z tego do 150koni na parownik do 200koni. Niestety po zatankowaniu i zrobieniu kalibracji auto idzie na gazie jak burza dopiero gdy obroty bedą wyższe niż 3.5tys. w skali od 2.5-3.5tys baaardzo cieżko mu sie rozbujać z turbiną, przerywa i szarpie. Zapala sie Check Engine. Na komputerze wyskoczył błąd ze mam za małe dysze, ale są juz 3mm !! Sonda lambda miała nierówną prace na wykresie. Świece wczoraj były wymienione. Jak myślicie, wymiana sondy może zlikwidować problem? co z tym? NA BENZYNIE JEST WPORZĄDKU.

Ps. Dostałem od Gazola płyte do instalacji STAG ;>

Pss. Szkoda tylko ze nikt nie odpisuje:P ma ktos namiary na gazoli z Okolic Piły lub Człuchowa którzy potrafią wyregulować Probe z Turbo?