Ford Probe Klub Polska

Dzieki za info..Tomasz S Jeszcze pomysle bo 6 tys to duzo,za cala fure dalem 8.600tys..

pablo pisze:Dzieki za info..Tomasz S Jeszcze pomysle bo 6 tys to duzo,za cala fure dalem 8.600tys..

Chcę jedynie zwrócić Ci uwagę na to , że

ja pisze:najdroższa - taka gdzie trzeba zrobić właściwie wszystko

...Tak na prawdę niewiele jest silników w których trzeba "robić wszystko" .
Pomyśl :

To może oznaczać np :
-tulejowanie cylindrów
-spawanie + szlifowanie głowicy
- Szlifowanie każdego elementu ruchomego !!!.

6 tysi to jest górna granica ! tak przynajmniej określił się właściciel zakładu 2 lata temu .

Często nie jest konieczna kapitalka od A - Z .

Podstawą jest wiedzieć co jest z motorkiem - bo zakład nie wykonuje żadnych diagnoz wstępnych

RX pisze:Witam,

Zgadzam się ze Sqadem - nie wiadomo co z tymi silnikami. Ja bym robił remont i nie szukał innego silnika. Jak już będziesz remontował - daj specjaliście, żeby nie było problemów.

Pzdr.

Pogadaj o ewentualnym remoncie i kosztach z Jaksą z www.mazdaspeed.pl. Uznany fachowiec

Greg pisze:Pogadaj o ewentualnym remoncie i kosztach z Jaksą z www.mazdaspeed.pl. Uznany fachowiec

Mogę już w tym momencie powiedzieć jedno, że u niego kapitalny remont silnika, to koszt robocizny 2-2,5 tyś zł. W to wchodzi tylko wyjęcie silnika, rozebranie na części i zdiagnozowanie ewentualnych napraw oraz ponowny montaż + do wszystkiego doliczyć trzeba nowe części, szlify, itp.
http://www.autojaksa.com.pl/

Cze wszystkim ma pytanie,kilka dni temu dowiedzialem sie ze przekrecily mi sie panewki i niestety musze robic remoncik Czy ktos orientuje sie ile bede musial wybulic za same czesci??Albo koszt calkowity??

lepiej poszukaj nowego silnika (Qki miał ale nie wiem czy już nie sprzedał) a jak chcesz znać szczegóły to się zgłoś do Laptopa bo on robił remont

pozdro

Na stronach u Sqad'a są adresy firm typu "Motoszlif" gdzie podobno niedrogo doprowadzają silnik do stanu nowego .
Jeśli masz zamiar wymienić same panewki -> owocnej roboty

Nie no mam zamiar wymienic wszystko czyli zrobie totalna generalke bo moj probe i tak mial juz 250.000tys..Chce miec te 7,5/100km Nie wiem czy dobrze robie bo ten remont chce zrobic w autoryzowanym serwisie mazdy....jak robic remont to porzadny..Wychodze z tego zalozenia ze uzywanego silnika nigdy do konca sie nie sprawdzi a remont to remont..Te najwazniejsze czesci chce orginaly ale nie wiem jak duza jest roznica w porownaniu z zamiennikami...

bardzo duża przykładowo głupia uszczelka pod pokrywę zaworów kosztuje 35zł używka i 100zł oryginał mazdy

pozdro

...a ile taka kapitalka w autoryzowanym serwisie Mazdy kosztuje , i co wchodzi w jej skład ???

hehe wlasnie jeszcze sam nie wiem dzis jade z moim probkiem na diagnoze...wtedy sie dowiem i pewnie zemdleje z wrazenia Powiem ci przykladowo ze za wymiane uszczelek pod glowica i rozrzadu powiedzieli mi 500zl-to jest sama robocizna..Wole zaplacic wiecej kasy ale miec orginalne czesci oczewiscie mowie o tych najbardziej istotnych typu np pierscienie..Nie ma sie co oszukiwac ze probe w ekspaltacji nie nalezy do najtanszych aut...no ale cos za cos:Dhehe..Chcialbym sie zmiescic w 3tys ale nie wiem czy mi sie to uda:(:(

pablo pisze:Chcialbym sie zmiescic w 3tys ale nie wiem czy mi sie to uda:(

nie wydaje mnie się normalnie jakbyś chciał zrobić całkowity remont to koszt ok 6000 zł w jakimś warsztacie, ale życze powodzenia i nie zapeszam

pimpo pisze:lepiej poszukaj nowego silnika (Qki miał ale nie wiem czy już nie sprzedał) a jak chcesz znać szczegóły to się zgłoś do Laptopa bo on robił remont

pozdro

sprzedal, sprzedal

ale ja na twoim miejscu tez bym sie za nowym silnikiem oglondal!

pozdr

Ciekawy temacik
Możesz nam przybliżyć cenę jaką tobie podadzą w serwisie

Lepiej robić remont silnika, wiesz czym jeździsz a nie kupujesz kota w worku, hmm już to dziś chyba pisałem.

Co do roboty w serwisach aso to po co przepłacać, ja proponuje udać się nie tyle do ASO co do dobrego znajomego który nie zrobi na tobie wałka, bo ja już o aso to się nasłuchałem. A części najlepiej sam kupuj.

Pimpo strasznie drogie masz te uszczelki bo teraz 4 dychy orginał kosztuje, od kwietnia 2005 mazda spuściła z cen na uszczelkach,.... przynajmniej w Wawie.

Pablo jak nie masz gdzie robić remontu może Ci się będzie opłacało do Kalliego przyjechać na generalke (polecam robota na medal)

I nie kupuj używki, zobaczysz, będziesz żałował.

Ja proponuje porozmawiaj z MIHem nie jeden silnik już robił ostatnio robił 2 mój i jeszcze jeden obydwa silniki super sie sprawują ja pomimo przejechania dopiero 700 km już latałem ponad 210 km/h i jest super
O części się nie martwisz bo on załatwia i nie jakieś tam japancarsowe !
Naprawdę super wykonany remont .Jeśli jest wał do szlifu to też ma super ślusarza , naprawde polecam i napewno zrobi to taniej niż jakis serwis i masz pewność że on zna ten silnik na wylot !!

lukask pisze:Ja proponuje porozmawiaj z MIHem nie jeden silnik już robił ostatnio robił 2 mój i jeszcze jeden obydwa silniki super sie sprawują ja pomimo przejechania dopiero 700 km już latałem ponad 210 km/h i jest super
O części się nie martwisz bo on załatwia i nie jakieś tam japancarsowe !
Naprawdę super wykonany remont .Jeśli jest wał do szlifu to też ma super ślusarza , naprawde polecam i napewno zrobi to taniej niż jakis serwis i masz pewność że on zna ten silnik na wylot !!

zgadzam sie i popieram. widzialem i slyszalem te silniczki, miodzio.

pozdr

Łukasz - delikatnie sięz nim obchodź jeszcze. Przynajmniej do serwisowej wymiany oleju.

Pimpo - gumka pod pokrywę z JC nadaje się tylko go gaci. Akurat ta musi być orginalna.

Kamil - a masz 100% pewnoci że nie dostałeś JC zamiast orginału? Szczególnie że obecnie Mazda Polska już nie istnieje a orginały zamawiasz przez pośrednika. Unia w końcu - no nie?

Pablo - jeśli poobracały Ci się panewki za nic w świecie nie odpalaj silnika. Inaczej nie będziesz sięzastanawiał 2 silnik czy remont... pozostanie Ci tylko 1 opcja.

MiH pisze:Pablo - jeśli poobracały Ci się panewki za nic w świecie nie odpalaj silnika. Inaczej nie będziesz sięzastanawiał 2 silnik czy remont... pozostanie Ci tylko 1 opcja.

...kupno nowego silniczka.

Michu czy możesz tak mniej więcej
podać koszt remontu silniczka u ciebie.
Bo jestem bardzo ciekawa.
Z góry dziękuję

Aguś - na PW....

Ogólnie remnt to to bardzo obszerne słowo. Można zrobić remont wymieniając pierścienie i uszczelniacze. Można też wymienić pierścienie tłoki zawory panewki popychacze rozrząd cały...

Można też przeszlifować wał, zaazotwać go. przeszlifować pompę oleju, wypolerować doloty, wymienić kolektory wydechowe...

Wszystko zależy od tego co chcesz osiągnąć.

Koszt części i płynów eksploatacyjnego remontu to 1500-2000zł. Oczywiście z JC biorę tylko simeringi....

mam pytanie Mih czy ty zajmujesz sie remontami bo wszyscy mi tu Ciebie polecaja, jak tak to powiedz mi ile mniej wiecej by mnie to wynioslo u Ciebie..Auto bylo przegrzane nastepnie odpalilem go i zaczelo glosno stukac w silniku...troche pochodzilo bardzo nierowno,zagsilem go a teraz juz wogole nic nie chodzi..też wydaje mi sie ze to panewki..

Nie wiem czy z tym nie odpalaniem to juz nie zapozno, bo do tej pory moja wiedza o silnikach byla nie wielka...Mih powiedz mi mnie wiecej co moglo sie stac??Jaki koszt??

Napisz do Miha pw Napewno ci odpowie

P.I.M.P.O. pisze:bardzo duża przykładowo głupia uszczelka pod pokrywę zaworów kosztuje 35zł używka i 100zł oryginał mazdy

pozdro

Wczoraj sprawdzałem :
Oryginał w serwisie (wraz z wymianą) Mazdy kosztuje 75 zeta !