Ford Probe Klub Polska

olo. pisze:Ja mam silowniki od Astry 1 (prawdopodobnie od hadbaka,nie wiem jak to sie pisze wiec wybaczcie)i sprawoja sie rewelacyjnie,praktycznie lekko uniose i dalej otwiera sie sama do gory.Chlopaki widzieli w Wiazownej też mozecie ich spytac

To nie były od Astry I (classic ) tylko od Astry II - sprawdziłem to w ASO Opla. W ASO siłowniki takie jak twoje kosztują 112 zł/szt. Są jeszcze siłowniki Do Astry II Sport (pewnie coupe) czyli dla klapy dodatkowo obciążonej spojlerem, a więc mocniejsze. Kosztują jednak coś ok. 150 zł/sztuka.

Muszę sprostować moję poprzednie posty. Facet w sklepie szukał 650 N a znalazł 560 N i taki ja mam właśnie(czeski błąd). Ale bez obawy działa i to naprawdę dobrze. Dopiero dzisiaj jak sie przyjżałem to zobaczyłem to 560 N. Jak widać wytrzymuje i to z uszkodzonym drugim. Co do mocowania to zrobiłem kilka zdjęć starego uchwytu i nowej kulki, postaram się wrzucić do strefy zrzutu.

czy dwa siłowniki o sile 355N każdy wystarcza? To z Daewoo, chyba Nexia,długosc pasuje cena ok 45zł ER

Może być mało, oryginały mają po 620N (wersja bez spoilera).

Czy ktoś może mi podpowiedzieć n/t siłownika klapy. Gdzieś (chyba na naszym Forum), wyczytałem, że pasuje od VW Transportera. Nie moge znależć tego postu. Proszę o pomoc. ER

to ja mam silownika od VW transportera ale bylo trzeba troszke przerabiac bo sa dluzsze i oprusz przerubek byl trzeba zmienic sznurki trzymajace pulke na klapie, ja zastosowalem czarny szot
co do ceny to 2 silowniki kosztowaly 130zł, nieliczac przerubek i szota

Dzięki za info, interesuje mnie zakres tych przeróbek. Dzisiaj założyłem ten teleskop z VW, ale trafił go szlag(wystrzelił). Dobrze, że nie poszła szyba . Ten który założyłem był polskiej produkcji 610N cena 50,- Jakaś kiepska podróba. Z jednej strony była kulka, z drugiej ucho( ale ucho było na obudowie, a nie jak w oryginale na tłoku) Pozdr. ER

jutro jak bede u lakiernika to pstrykne ci foto z klapy i silownikow, to zobaczysz jak to tam jest porobione, wysle ci na meila

Dzięki Remik, będę czekał ER

remik, wrzuc to na "Strefe Zrzutu" to i ja sobie popatrze. mazurski kijek juz mi sie znudzil.

zaraz jade do lakiernika, tagze do poludnia spokojnie to wrzuce do strefy

Easy przeczytaj poprzednie posty i zobaczysz, że można to zrobić bez jakichkolwiek przeróbek, oprócz wkręcenia w jeden z otworów po oryginalnym mocowaniu siłownika tzw kulki, którą kupisz na każdej giełdzie za 5 zł. Do tego siłownik 50 cm i po sprawie. Zresstą zdjęcia zamieściłem w sfrefie juz dawno, no chyba, że wolisz inne rozwiązanie To moje działa i jestem z niego zadowolony, żadnych zgrzytów czy wypadania siłownika.

Rick pisze:Zresstą zdjęcia zamieściłem w sfrefie juz dawno, no chyba, że wolisz inne rozwiązanie To moje działa i jestem z niego zadowolony, żadnych zgrzytów czy wypadania siłownika.

jakie to pliki ????

klapa.zip (29.04.2003) mocowanie siłownika klapy, w strefie

Ale wstyd, zawczesnie sie pochwalilem , jednak niemam silownikow od VW tylko od nissana, ja chcialem silowniki od VW a wstawili mi od nisana , ale zdjecia zaraz wrzuce w strefie jak by sie komus mnialo przydac

Przypomina mi się, że Greyg też pisał o siłownikach z VW. Rick już dawno widziałem Twoje siłowniki(chyba nawet "na żywo" w Turawie), ale nie mogę dostać podobnych. Albo nie ten wymiar, albo nie ta siła. Będę szukał dalej ER

Remik pisze:ale zdjecia zaraz wrzuce w strefie jak by sie komus mnialo przydac

spakuj Zipem i wrzuc jeszcze raz. nie kazdy ma Rara

Tak jest - pisalem o silownikach od VW transportera IV. Koszt okolo 40zl/szt. Wymienilem tylko jeden i od dluuuugiego czasu trzyma bez problemu, a nawet ciut za mocno moim zdaniem. Trzeba po prostu trzasnac przy zamykaniu.

Montuje sie go odwrotnie niz oryginal, ktory przymocowany jest za pomoca nitu do blaszki, a tak z koleji na 2 sruby do karoserii. Po odkreceniu wybilem nit z tej blaszki i za pomoca sruby z nakretka kontrujaca przymocowalem nowy teleskop. Nic wiecej nie jest potrzebne.

Potwierdzam słowa Greyga. Zrobiłem Greyg dokładnie tak jak Ty. Jeden siłownik wystarczy, ale założę jeszcze drugi. Jak wcześniej pisałem, pierwszy taki siłownik "eksplodował". Była to jednak moja wina, bo przymocowałem go zbyt słabo i ucho się wyłamało. Na szczęście w sklepie uznali reklamację. W Chorzowie koszt tego siłownika {polski} to 50 zł. Siła 610N. Pozdrawiam i życzę udanego montażu. ER

Dla uzupelnienia podaje nr katalogowy -251 829 331A. Mam je po 49zl/szt.

Ok, no to mamy cala encyklopedie jezeli chodzi o II gen. Zapytam wiec skromnie czy ktos nie wie jakie silowniki zastosowac do I gen. Strasznie mnie tez wkurza ta spadajaca na glowe klapa, a spada bo wyposazylem polke (ktora jest uwiazana oczywiscie orginalnie do klapy) w zestaw dwoch sporyyych i cieeeeeeezkich glosnikow Magnata, a tego standardowe silowniki juz nie dzwigaja... ojj nie nie Probek swietnie sie prezentuje teraz przez tylna szybe ale moja glowa boli i to nie od natezenia dzwieku PLEASE HELP [-o<

.

Ahaa a jak dopasowac sile Czy ktos wie ile maja w jedynkach ze spojlerem N standardowe

Odkopałem temat wczoraj chyba godzine się męczyłem jak wyjąć siłownik z tej kulki na górze i za hu.... nie udało mi się, prosze podpowiedzcie jak sie to wyjmuje, bo musze coś zrobić z klapą, a trzymanie jej na głowie mi się już znudziło

Najlepiej wykręć tę śrubę z kulką i po kłopocie. Nowe siłowniki kupisz z kulkami więc te stare nie będą Ci potrzebne.