Jak mamy całość to wkręca się w imadło półośkę i bierze 2 meselki. Jeden 0,5 kg, drugi np 1,5 kg. ten mniejszy przykłada się ostrą stroną do koszyczka przegubu przy samej ośce kładąc go niemalże na niej. Potem bierzemy duży i sruuuu zza ucha hehe Jeden dobry strzał i przegub leży na glebie
Polecam ten sposób jako najmniej pracochłonny. Bo czasem łatwiej i szybciej rozebrać wewnętrzny przegub i wyjąć całość niż tłuc się na aucie gdzie nawet dobrego zamachu nie maA jeśli chcemy zareklamować przegub który był zmieniany to jest jedyny rozsądny sposób na jego demontaż, bo jak zaczniecie go okładać młotkiem na aucie to macie po gwarancji hehe Praktykowane dwukrotnie
