Ford Probe Klub Polska

Że też ci sie jeszcze nie znudziło rozbierać probka i skaładać bo to tego mam juz powyżej uszu a gdzie do końca moich przeróbek

pelot pisze: Jeden największy minu pianki,jak ktoś nam wejdzie bądz wgniecie delikatnie błotnik to już nie da się nic z ty zrobić.
Cos za coś...

tak mi się przypomniało, w sumie to wiedziałem,ale przez matury sie zakręciłem.. przecież teraz, nawet ja w warsztacie nie wszystko klepie młotkiem i kowadełkiem. Robisz nawiercik-wkładasz specjalne urządzonko, wyciągasz pięknie blachę i jest jak nowa:).. a w USA podpatrzyłem,że robią to czymś w rodzaji.... małych drucików, jakby nity,które na jednego zgrzewa są przyczepiane do blachy (bez nawiertów,bez szpachlowania).. u nas to pewnie będzie za 10lat

więc pianka pianka.. no no..

A tak wyglądają fotele z 2gen w I GT (mojej I GT)

Gratz Drzymek. Wygląda super.
BTW.
Trochę od czasu założenia tematu się zmieniło bo kompletnie nie chcę już robić z probka jakiegoś monster tracka tylko mały "fejslifting" a w środku to już w ogóle prawie nic nie zmieniać.

Trochę jest z tym roboty i kombinowania, bo rozstawy prowadnic są inne. Dlatego trzeba dorabiać blaszki. Ale efekt końcowy jest ok

P.S. no i jest pompowanie

Drzymek pisze:
P.S. no i jest pompowanie

... i nie przetarte

wygląda elegancko