Ford Probe Klub Polska

Kamil_01 pisze:

Gturbo pisze:

Sebastian pisze:a byles moze na hamowni?

Nie ale bede jak zaloze turbo. Licze na 400 koni.

400 kucy w przednio napędówce

Czemu przeciez mam LSD.

Goncia polecam tarcze sprzęgła firmy Sasch ( 280 zł ) a docisk Exedy ( 480 zł ).
Mam takie założone od niedawna i spisuje się świetnie , oczywiście cena dotyczy Probe 2.0
Od Gturbo zakupiłem , zapytaj może ma do V6

Gturbo pisze:LSD

What is that

Blokada mechanizmu różnicowego bodaj.

teraz koledzy dalsza sprawa: łyny i oleje (jakie) ???
olej silnikowy to wiem i tu jest ok, ale olej do skrzyni jaki ?? jakiej klasy i firmy i jaka cena (chyba gdzies na forum było?)
jaki płyn do chłodzenia i ile tam potrzeba tego płynu??
jaki płyn do wspomadania?? był czerwony ale jaki to nie wiem i ile i jaka cena??
i do hamulców(sprzęgła) to chyba DOT-4???

hamulcowy DOT 5 - jest lepszy pół litra powinno wystarczyć (15-20zł)
do wspomagania ATF (czerwony) olej od automatu 1 litr wchodzi (25zł)
do chłodnicy ja leję różowe borygo 7-8 litrów wchodzi (2x30zł)
do skrzyni ELF 80W90 3 litry wchodzą (3x20zł)

pozdro

pimpo pisze: do skrzyni ELF 80W90 3 litry wchodzą (3x20zł)

Ja polecałbym Valvoline 75W90 dokładnie wchodzi 2.7 ale w butelkach jest generalnie 1l. Koszt 3 l coś koło 120 zł.

witam, mam wyjęty silnik i skrzynie i pytanko mam takie: mógłbym najpierw włozyć skrzynie (poprzykręcać do skrzyni co sie półosie itp) a póżniej dopiero silnik??? czy wejdzie w ten sposób silnik???


a i jeszcze jedno, jak wiadomo silik klze nie ma EGB (no tego do spalin), wiadomo przełoże ze starego ale czy moge tą rurke co idzie do kolektora nie przykręcać (zaślepić) bo z tego co wiem to jak nie założe "EGB" to kontrolka sie bedzie palić, wiec założe ale czy mozna to zaslepic i nie przykręcać do kolektora???

Najprawdopodobniej można ja u siebie w ogóle rurkę przy kolektorze uchlastałem i zaślepiłem to całe gówno. Co do wkładania skrzyni najpierw to nie cuduj bo później silnika nie włożysz. A i kiedy będziesz miał silnik ?? Pozdrawiam

silnik to juz na dniach, + - tydzień,
kurcze to by mi duzo ułatwiło roboty i czasu jakbym najpierw skrzynie włożył to póżniej tylko myk silniczek i jazda

Chyba Quaki pisał w FAQ(K) coś o zaślepianiu EGR-a. Radziłbym Ci włożyć silnik ze skrzynią, potem półosie powkładać. Uważaj oczywiście na wiązki i inne pierdoły, co by nie uszkodzić.

Czesc goncia. Sorry ze nie wsyslalem tego rachunku ale mialem duzo spraw na glowie. Tescie przylecieli z Polski i wybralismy sie do Las Vegas na tydzien, az teraz dochoze do siebie po locie. Nie mowianc ze tez na czas nie wyslalem mandatu ktory dostalem przed wyjazdem za nie zatrzymanie sie na stopie. Pewnie dowala mi wieksza kase. Rachunek dostaniesz pioritetem. Normalnie poczta idzie 7 dni tak ze przed przyjsciem silnika bedziesz go mial na 100%

Gturbo pisze:Czesc goncia. Sorry ze nie wsyslalem tego rachunku ale mialem duzo spraw na glowie. Tescie przylecieli z Polski i wybralismy sie do Las Vegas na tydzien, az teraz dochoze do siebie po locie. Nie mowianc ze tez na czas nie wyslalem mandatu ktory dostalem przed wyjazdem za nie zatrzymanie sie na stopie. Pewnie dowala mi wieksza kase. Rachunek dostaniesz pioritetem. Normalnie poczta idzie 7 dni tak ze przed przyjsciem silnika bedziesz go mial na 100%

super to serdeczne dzieki

a mozesz mi cos doradzic w sprawie tego EGR?? to wyczytałem z forum i chyba dobrym rozwiązaniem bedzie go zaślepić? co o tym myslisz? (chyba tak zrobie)


a teraz kwestja tej skrzyni, czy ktos tak próbował wyjąć/włożyć silnik bez ruszania skrzyni??? jak sie skrzyni nie ruszyło to jest cholernie ciasno, ale moze sie upchnie?? bo terza bym sobie na spokojnie skrzynke wrzucił i półoski założył itp, a póżniej silniczek tez w spokoju?? co o tym sądzicie???

Najlepiej jest zaslepic EGR ale wtyczke musisz miec podpieta bo check engine kontrolka ci wyskoczy. Japonskie auta nie maja EGR. Przekonasz sie jak zdejmiesz pokrywe walkow, mam namysli brak mazutu na pokrywach. Wloz caly silnik razem ze skrzynia calosc, jak oczywiscie masz odpowiedni sprzet do wlkadania silnika. Przykrec przedluzke polosi bo mozesz miec inne mocowanie niz u siebie. Moze okazac sie ze masz 3 sroby albo dwie. Musisz wpiac sie tak zwane vaccum line aby miec stereowanie a dmuchawe dora dol, i zrob to przy koloktorze dolotowym. Wytlumacze ci to przez tel jak bedziesz wkladal silnik.

silnik juz przypłyną
od odbioru wiec w poniedziałek jade po silnik
dwa dni i autko po 2 miesięcznej przerwie w ruchu

zycze powodzenia i czakamy na dalsze relacje

Gratulacje

Jak już skończysz swoje dzieło to ciekawy bym był ile Cie to wszystko razem wyszło
Bo w sumie bardzo ciekawy pomysł

gonciu1 pisze:silnik juz przypłyną
od odbioru wiec w poniedziałek jade po silnik
dwa dni i autko po 2 miesięcznej przerwie w ruchu

Powodzenia w montażu, i zdaj relacje jak jeździ.

silniczek miodzik
juz w autku ale bez skrzyni bo nie chciał za cholere wejść ze skrzynią

ale mam do was pytanie:
jak do przepustnicy (a raczej do silniczka krokowego) dochodzą dwa przewody z płynem i pomyliły mi sie który gdzie ma isć?? to znaczy jeden to idzie od EGRu ale z której strony tego silniczka krokowego???

jak niechcial wejsc ze skrzynia?
to malo prawdopodobne...MOSI wejsc ze skrzynia.

Fotki zapodawaj fotki

zdjęcie mam tylko jedno,
silnik nie chcaił górą wejść ze skrzynią, sam bez problemu a skrzynia od dołu i chyba sie uszkodsził jakis czujnik bo nie działa mi prędkościomierz-to gdzie jest ten czujnik( gdzie sie znajduje (wiadomo ze w skrzyni))

Miejmy nadzieje że później walniesz mu cała dokładna sesję zdjęciową

czujnik masz w gornej czesci skrzyni przy silniku od strony grodzi pewnie zapomniales podlaczyc wtyczke

wtyczke zapomniałem ale dzis ja podłączyłem i dalej nie działa, nie działa tez nawiew na przód i na boki i na nogi, działa tylko na szybe przednią, nawet krecąć tym pokrętłem od nawiewu to leci cały czas na szyby gdzie indziej nie, od czego?? jakis bezpiecznik?? moze cos innego??

ps. tak, zrobie całą sesie zdjęciowa tylko jak aparacik sobie pozycze