Ford Probe Klub Polska

Nie dam rady auto nadal u blacharza :/ poza tym w tym roku już go raczej nie bedę stroił.Na zimę do garażu idzie

Lukask na wstępie gratuluję pomysłów i wykonania ....
a przede wszystkim doprowadzenia do realizacji pomysłu
co w dzisiejszych czasach zasługuje na uznanie
Mam też pytanie z innej beczki ....
zauważyłem że masz kompresor paliwa firmy F1Z uniwersalny
byłbym wdzięczny za uwagi z jego użytkowania i montażu.

Zakładałem 3 sztuki i dopiero ostatnia działa jak powinna, dwie pierwsze padały przy ciśnieniu paliwa około 5 bar.Poza tym w zestawie jest wszystko co potrzeba do montażu.
Pzdr.

Lukask pisze:Zakładałem 3 sztuki i dopiero ostatnia działa jak powinna, dwie pierwsze padały przy ciśnieniu paliwa około 5 bar.Poza tym w zestawie jest wszystko co potrzeba do montażu.
Pzdr.

A jaka cena tego urządzenia .... ??? i druga sprawa skoro na 5 barów były kłopoty to co z deklarowanymi 10 ??? i napisz jeszcze czy widzisz znaczącą różnicę w zachowaniu auta po montażu kompresora ???

Myślę że poprzednie regulatory były poprostu wadliwe ten ostatni też działa na około 5 bar i jest ok, co do ceny to z tego co pamiętam około 250zł.

Ale wymieniali Ci je na gwarancji, prawda?

Tak wymienili

Lukask pisze:Tak wymienili

Skoro wymienili i przyjmiemy że już dobrze działa to
napisz czy widzisz znaczącą różnicę w zachowaniu auta po montażu kompresora ??? jak ze spalaniem ??? i co wogóle myślisz o tym gadżecie jako jego użytkownik, jestem ciekaw i myślę że nie tylko ja ...

Aby coś dał regulator ciśnienia paliwa to musisz mieć najpierw mocniejszą pompę paliwa bo do seryjnej to i seryjny regulator wystarcza a niekiedy pompa nie nadąża trzymać ciśnienia paliwa. Wiec jak zmieniasz, to od razu to i to wtedy będziesz miał różnice Pozdro

Witam,

Hmm niestety jak tuningować to kompleksowo - sam regulator to raczej kiepski pomysł. Większe turbo, duże doładowanie, duży cooler z przodu, wydech pełen przelot 2.5 a może i 3 cale, pompa walbro z regulatorem i jakieś porządne strojenie - to jest jakaś droga do poprawy osiągów.

Przy okazji - jak przed chwilą przeczytałem, że Lukas założył kompressor to mi oczy wyszły A potem dopiero do mnie doszło, że chodzi o FPR Lepiej nie łączyć tych dwóch pojęć.

Pzdr.

RX pisze:wydech pełen przelot 2.5 a może i 3 cale

Z tymi 3 calami to trochę przegiąłeś, to nie EVO 400km albo mustang 6.0

2,5 cala w zupełności wystarczy

2,5 cala to już moim zdaniem do silnika 2.2 zupełnie wystarcza biorąc pod uwagę ze seryjnie montowali średnice 45mm.

Witam,

Widziałem kiedyś S13 1.8 Turbo hamowanego na dwóch wydechach - 2.5 i 3.0 cala, na 3.0 miał BARDZO dużą różnice w koniach na plus, nie jestem w stanie dokładnie powiedzieć ile, ale kurczę pamiętam, że zdębiałem jak zobaczyłem ile dało tylko i wyłącznie powiększenie przelotu o pół cala

Nissan był zmodyfikowany kompleksowo i miał gruuubo ponad 200 koni (230,250,260... - nie pamiętam, ale dużo było ), to warto zaznaczyć... przy małych modyfikacjach zapewne 3 calowy wydech mijałby się z celem - to prawda.

Gość stwierdził jednak, że sobie daruje 3 cale bo nie dało się jeździć taki huk był

Stał ten Nissan nawet na allegro jakiś rok temu...

Pzdr.

a ty juz się wyspałeś?


pewnie cwaniaku nawet nie poszedłeś dziś do pracy, alkorecydywisto jeden :P:P

Drugi probe odjechał pod domem już tylko nyska została
Autko fajne ok ale obiektywnie patrząc dzwięk V6 fajniejszy i prowadzenie też na + dla V6

Czyli sprzedałeś tego potwora?

Tak autko sprzedane !!

Tak sobie czytam i czytam i postanowiłem że to się tak nie może skończyć że najbardziej zdłubana jedynka pójdzie w zapomnienie.
Otóż tak auto po drobnej naprawie wtrysków i paru innych pierdółek trafiło w ręce mojego brata ciotecznego spędziliśmy 24g w busie żeby go przetransportować do Piaseczna a ty Lukas kurcze chyba działałeś pod wpływem impulsu i tak szybko zdecydowałeś zamykamy.
Ja ze swojej strony mogę obiecać że projekt będzie dokończony i to już bardzo niedługo.Trzeba tylko zamontować spieka który jest już zamówiony i jedziemy na hamownie,aa i z miejsca dostało 17''stki już jest nieco lepsza trakcja hehe.
Fajnie że trafiło w dobre ręce bo szkoda by bylo żeby stało pod blokiem
Wkrótce zdamy relacje z wyścigów pod maximusem już nie mogę się doczekać.

Daj znać kiedy jedziecie bo ostatnio kiła była.

Że ???

Super, że trafiło w dobre ręce, kończcie robotę KALII

KALII pisze: Tak sobie czytam i czytam i postanowiłem że to się tak nie może skończyć że najbardziej zdłubana jedynka pójdzie w zapomnienie.
Otóż tak auto po drobnej naprawie wtrysków i paru innych pierdółek trafiło w ręce mojego brata ciotecznego spędziliśmy 24g w busie żeby go przetransportować do Piaseczna a ty Lukas kurcze chyba działałeś pod wpływem impulsu i tak szybko zdecydowałeś zamykamy.
Ja ze swojej strony mogę obiecać że projekt będzie dokończony i to już bardzo niedługo.Trzeba tylko zamontować spieka który jest już zamówiony i jedziemy na hamownie,aa i z miejsca dostało 17''stki już jest nieco lepsza trakcja hehe.
Fajnie że trafiło w dobre ręce bo szkoda by bylo żeby stało pod blokiem
Wkrótce zdamy relacje z wyścigów pod maximusem już nie mogę się doczekać.

no i pięknie zrób autko, przetestuj a potem pewnie ja sie stawie z propozycją "kopiuj - wklej " jak narazie jestem w trakcie zbierania funduszy bo orientacyjna cena za przeróbki kiedyś Lukas-k mi zdradził

A co z problemem jaki wystapił jakis czas temu ?? chodzi mi o to że autko stanelo po ostrej jeździe ?? wtajemniczeni wiedza o co kaman

Jak już pisałem ''wtajemniczony''jest wszystko ok i nie było żadnych remontów tylko kosmetyka.

Kalii w grupie wtajemniczonych mamy kabla Trzeba go dorwać Bo Dawid nie należy do grupy I jeszcze źle kabluje ten kabel