Ford Probe Klub Polska

W nocy to oświetli podobnie jak xenon, czyli lepiej jak halogen. Od siebie polecam kupienie żarówek chociażby osram night breaker unlimited, świecą dalej niż niż normalne i dają białe światło, nie będą męczyć oczu. No i najważniejsze są dużo tańsze i legalne, przynajmniej nie będziesz musiał się obawiać przeglądu i niebieskich że stracisz dowód.

Benet pisze:W nocy to oświetli podobnie jak xenon, czyli lepiej jak halogen. Od siebie polecam kupienie żarówek chociażby osram night breaker unlimited, świecą dalej niż niż normalne i dają białe światło, nie będą męczyć oczu. No i najważniejsze są dużo tańsze i legalne, przynajmniej nie będziesz musiał się obawiać przeglądu i niebieskich że stracisz dowód.

już ledy mi przeszły, posłucham Twojej rady.

Jeden z naszych kolegów usiłował wepchnąć taki zestaw ledowy z radiatorem do Igen i okazało się, że za mało miejsca w stelażu jest...

Dobre te osramy są? Bo muszę coś w te soczewy wepchnąć.

Ja ze swojej strony polecam Osram Cool Blue Hyper White 5000K- świecą bardzo ładnie, wyglądają niemal jak xenony (nawet wczoraj podczas kontroli policja miała wątpliwość czy to jest żarówka) niestety nie mają homologacji, ale kto by na to uwagę zwracał

KrecioPL pisze:Jeden z naszych kolegów usiłował wepchnąć taki zestaw ledowy z radiatorem do Igen i okazało się, że za mało miejsca w stelażu jest...

tak nie ma opcji... ale mam jej w 3 samochodach juz , ale 4gen jedne. 420zl za h4 moim zdaniem najlepsze , reszta swieci ok , czas reakcji powala. natomiast jest jeden feler , zima wydzielaja zbyt malo ciepla i snieg zakleja reflektor , bez spryskow albo wycieraczek kapa. jakby co pytajcie.

Sent from my XT1562 using Tapatalk

Benet pisze:Niby to świeci fajnie i mało energii zużywa w porównaniu do tradycyjnej żarówki, tylko że w Polsce jest nielegalne.

Możesz podeprzeć tego posta jakimś doświadczeniem???

Benet pisze:W nocy to oświetli podobnie jak xenon, czyli lepiej jak halogen. Od siebie polecam kupienie żarówek chociażby osram night breaker unlimited, świecą dalej niż niż normalne i dają białe światło, nie będą męczyć oczu. No i najważniejsze są dużo tańsze i legalne, przynajmniej nie będziesz musiał się obawiać przeglądu i niebieskich że stracisz dowód.

Prowadziłeś samochód z takim zestawem???

Benet pisze:Zagotować się to by się nie zagotowały bo ledy wydzielają ciepła tyle co kot napłakał w porównaniu do normalnych żarówek, ale z upchnięciem tego do tych naszych reflektorów może być ciężko bo tam jest taki radiatorek co ciepło odprowadza.

https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/i ... aid-h4.jpg

już prędzej taki miękki radiatorek bym obstawiał że wejdzie bo można go poupychać w zakamarki

Skoro wytwarzają znikome ilości ciepła to po cholerę ten radiator???

Pisanie postów typu ,, wydaje mi się '' jest tylko wprowadzaniem w błąd przyszłych czytelników tego posta. Nic nie powiem gdyby napisałbyś , testowałem , montowałem , jechałem kilkoma samochodami na takich żarówkach .

Mam jednego kolegę, który kupuje takie pierdoły do samochodu a ja mu to montuję w wolnych chwilach. Jakieś wzmacniacze, skrzynie basowe i inne wynalazki. Kilka miesięcy temu kupił palniki xenonowe "uniwersalne" zamiast żarówek halogenowych, oczywiście bez sprysków i samopoziomowania. Szybko mu przeszło jak mu zaczęło matowić klosze. Później się zdecydował na ledy. Stąd wiem jak to świeci. Co do osramów to sam mam. A co do radiatorków to są po to żeby zabrać ciepło z elektroniki na zewnątrz nieważne jak go by było mało, w komputerach też często są stosowane takie pasywne chłodzenia. Zwiększa się żywotność w ten sposób. Tak na dobrą sprawę to taki led może wystarczyć na całe życie pojazdu. Zresztą kolega zacanaheim sam potwierdził, że ciepła jest mało.

pierwsze słyszę że od palnika matowieje coś...nigdy nie miałem taki doświadczeń a hidów przerobilem wiele....wiem il zła robia zarowki 100w bez uv , ale palnik xenon??!... ps. nie dotkniecie diody cree z drugiej strony generuje ogromne temperatury ale b.mala powierzchnia , te wąsy latem sa bardzo ciepłe po dluzszej trasie. Pasywka jest dobra , efektywniejsze sa wentylatory ale one zajmuja pelno.miejsca.

Sent from my XT1562 using Tapatalk

Panie i Panowie, czy takie coś się u nas sprawdzi? Niby ma homologacje na kloszu.

https://pl.aliexpress.com/item/NFSEPGO- ... autifyAB=0

Za 90$ jest z przesyłką DHL. 8-15 dni.
Nie jednokrotnie już zamawiałem z Aliexpress i zawsze byłem zadowolony

Po pierwsze to badziewie, a po drugie jak byś jechał z naprzeciwka to bym chyba rzucał w Ciebie kamieniami.

Nie, nie, nie.
Wątpię by ta homologacja była prawdziwa, to raz. A dwa - wątpię by to świeciło dobrze i kierunkowo.

Niby ładnie odcina światło. Się pytam z ciekawości i szukam alternatyw, bez hejtu proszę.

Jak to jest ładne odcięcie to ja jestem baletnica

[/quote]

Romeo pisze: 2018-02-14 12:37 Niby ładnie odcina światło.

Romas pisze: 2018-02-14 13:44 Jak to jest ładne odcięcie to ja jestem baletnica

Ja za to jestem kosmonautą.

Romeo - wiesz jak powinno wyglądać odcięcie światła?

Kontynuując wątek:
https://www.aliexpress.com/item/2PCS-4x ... 856a78288f
Tam w komentarzach macie zdjęcie Probka z założonymi tymi światłami i pokazane odcięcie. Takie odcięcie jest jak dla mnie bardzo dobre.
Bez hejtu, szukam tylko alternatywy

Brzydkie to trochę, ale homologację może faktycznie mieć bo jest na soczewkach zbudowane.

Ja bym tego do siebie nie założył. a homologacja raczej nie na europę

A u nas nie powinna być asymetryczna granica światła? Tu to trochę jak od siekierki, nie sądzę żeby przegląd przeszło jeśli przyłożą to do maszynki.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

Masz wyżej zdjęcie, jak powinna wyglądać granica światła w europejczyku

Czy schemat dla rocznika 93 i 94 jest taki sam?



Oba światła się nie podnoszą. Czy sterownik CPU z schematu jest pod deską? Dysponuje ktoś zdięcem jak on wygląda w praktyce? Na schemacie jest też kostka (red/wht, org/blk, red), gdzie ona się znajduje?