Ford Probe Klub Polska

Sprzedał

Nie żebym się czepiał, ale stoi z lekka jak koza

chyba kupil drugiego

Historia kołem się toczy.
Kamil znowu kupił egzemplarz, który kiedyś należał do niego.

Przez ten mój długoletni remont zapomniałem już jak się jeździ tymi autami odkupiłem więc swój poprzedni egzemplarz do którego mam jak widać ogromny sentyment Zaraz po kupnie zdjąłem lotkę z klapy i przywróciłem wnętrze do czystej serii bo było malowane aerografem jeszcze za mojej kadencji
Auto odkupiłem dla fanu aby sobie w końcu trochę polatać probasem no i mieć lepszą motywację do złożenia mojego, więc pewnie i tak będzie niebawem szukało nowego właściciela, bo ciężko będzie utrzymać mi 4 auta.
Autko jak widać nadal ładnie wygląda i nadal jest całe w fabrycznym malowaniu, ani jeden element nie był w nim malowany, podmalowywany itp.
Poprzedni właściciel zrobił nim zaledwie 15-17 tyś km. Niestety sporo stał na słońcu no i w kilku miejscach zaczął schodzić już klar z przedniego i tylnego zderzaka.
Natomiast lakier na całej budzie wygląda nie gorzej jak w kilkuletnich autach.

Czyli wsiadając do probasa i jeżdżąc obecnie probasem masz większą motywację do grzebania w garażu?

Pewnie że tak

Może to jest sposób

też mi to przeszło przez myśl wygląda na zadbanego swoją drogą to sporo wynalazków z "lotkami" i agrotjuningiem ma dobre budy

Mam teraz trochę wolnego to cisnę dzień w dzień ile wlezie W końcu śmiało mogę powiedzieć że już niewiele zostało i zaczyna to w końcu jakoś wyglądać. To co zrobiłem przez te pare dni:

- Dokończyłem szyny foteli (wyszlifowałem spawy na gładko, później piaskowanie i malowanie proszkowe) Fotele siedzą już na swoim miejscu.
- Wymieniłem opony na nowe węższe. Teraz jest 225/35/19. Wymiana była konieczna ze względu na hamulce K-Sporta, dojdą jeszcze dystanse po 15mm na koło i z oponą 235 było by już za szeroko.
- Zabrałem się też w końcu za tylną klapę, która stała ponad rok czasu. Wyciąłem szybę, później lakiernik no i siedzi już wyregulowana na aucie
- Wygłuszanie auta też jak kiedyś zacząłem tak dolepiałem po trochu z doskoku. Teraz po kilku dniach siedzenia, lepienia w końcu koniec ! Zajęło to na prawdę mnóstwo czasu ale za to zrobione starannie i bardzo przyjemnie wszystko wygląda.
- Przeciągnięta instalacja pod audio. Przy przepuszczaniu przewodów głośnikowych przez kostki w drzwiach oczywiście nie obyło się bez sporej ilości jobów, ale to też już na szczęście za mną
- Podłączony wzmacniacz, zamontowane głośniki i przetwornice
- Szyby drzwi wstawione i wyregulowane

Co do hamulców to niestety nadal czekam na dzwony. Miało być 2 tygodnie a niebawem będzie już 2 miesiące w każdym razie mam nadzieję że firma się postara i przynajmniej zrobi jak trzeba.

Niebawem wstawię trochę zdjęć.

Czyli z górki ?

Jak na razie tak, jeszcze jest sporo rzeczy ale to drobiazgi. Z grubszych rzeczy zostały jeszcze dokładki, ale jak dobrze pójdzie to postaram się je spasować i pomalować jeszcze na urlopie. Było by już w końcu widać całokształt auta

-- dodano 2016-08-02 21:40 --

Trochę wspomnianych wcześniej zdjęć:






Szyny wyszły jak fabryka



Oponki 225/35/19 bieżnik 8mm

Ile łącznie poszło na to wygłuszenie tak mniej więcej?

pieniędzy czy metrów?

Dokładnie już nie pamiętam bo klejone na raty było, ale mniej więcej tak to wyglądało:

Dynamat Xtreme Door Kit - 4szt. 91x30
GMS-01 - 16szt. 100x50
GMS-02 - 6szt. 100x50
GMS-08 - 3szt. 100x50
GMS-07 XL - 20szt. 100x50 (jeszcze ta stara 2,2mm, teraz jest jakiś szit 1,7mm i w mniejszych kawałkach)
GMS-022 - 2szt. 100x50
STP Silver - 4x 75x50

Co do kosztów to wyszło ok. 2100zł

Można zmniejszyć koszta o dobre 500zł używając nielogowanych produktów i np. wykorzystując każdy mały ścinek - ja takie wywalałem bo chciałem aby wszystko było zrobione jak największymi fragmentami.

Jeśli chodzi o klejenie to miło wspominam maty STP i Dynamat. Bardzo fajnie się je profiluje, GMS są trochę twarde i trzeba się bardziej przy nich pobawić.

To kiedy nim wyjedziesz?

LukaszProbe pisze:To kiedy nim wyjedziesz?

Wyjechałem

Jakie wrazenia? Jest wypas?

Czy jest wypas to nie wiem bo bez hamulców to raczej nie poszaleję Z garażu jest spadek i jakoś na pół sprzęgła z wrzuconą jedynką się powoli wyturlałem
Czekam na pomoc przy spasowaniu dokładek i jak już będą założone powinno to już jakoś wyglądać bo bez nich straszny golas jest... przynajmniej boczne żeby jeszcze były to zrobił bym już jakieś lepsze zdjęcia.

pomoc będzie, majster już poleruje swojego trabanta, jak skończy to Ci pomoże

Dzięki pomocy Michała lewa strona gotowa... w poniedziałek lecimy drugą stronę. Jak dobrze pójdzie to po niedzieli będzie można oddawać do lakierowania.

kac mnie dzisiaj męczył, dlatego tylko jedna strona ogarnięta

Dopełnienie car-audio / Sub JL 10W6V2 D4:



Jeszcze tylko jakąś zabudowę trzeba będzie wystrugać.

No i sygnał do suba (potrójny ekran, full ofc) firmy Kicx

Nie myślałeś, żeby wstawić 10w7 ewentualnie 12w7?

Chciałem coś do SQ więc polatałem trochę po forach, zasięgnąłem trochę opinii od znajomych i polecali właśnie ten głośnik ewentualnie jeszcze W6V3.
Co do wielkości to 10-tka powinna szybciej zagrać no i tym też się sugerowałem. Głośnik będzie spięty pod 2 ohmy a ze wzmacniacza pójdzie na niego 600Rms więc i zagra i jak będzie trzeba to i telepnąć pewnie też da radę