Ford Probe Klub Polska

Cypol pisze:Umycie lamp nie zajmuje chyba więcej niż minutę, zatem, nie ma znaczenia czym podniesiesz lampy.
A skoro tak pięknie probek dla Ciebie wygląda z otwartymi, to dlaczego w awatarze masz z zamkniętymi

Pewnie to tak jak z kobietami - która fajna laska bardziej działa na wyobraźnię - z gołymi cyckami czy w fajnym staniku ?
...Poleciałem

bo jak robiłem zdjęcie tego probka to nie miałem jeszcze swojego aparatu ;/ i było to na zasadzie szybko szybko ;/ bo się koledze spieszyło - no cóż już tego wozu nie mam jak zrobię zdjęcie nowego to na pewno z otwartymi oczami

Coś w tym jest na wyobraźnie działa bardziej stanik :p

Pozwolę sobie wrócić do sedna tematu, czyli otwierania świateł w trakcie pociągnięcia manetki.
Problem nie został jednoznaczni wyjaśniony poza tym, co wymyślił 2Ya na zasadzie „mostka”

Według mnie za funkcję krótkotrwałego otwierania świateł i podtrzymania ich w trakcie dawania sygnału świetlnego odpowiada CPU (central procesing unit). Świadczy o tym opis w serwisówce dla rocznika 93 i połączenia do CPU. Na schemacie poniżej widać linie 204, która daje sygnał do CPU o tym, że włączone są światła, a ten podnosi lampy. Druga linia to, 270 która informuje CPU, że migamy.

I tu idea, czy przypadkiem w wersji EURO nie zrezygnowano z linii 270 do CPU, przez co nie podnoszą się lampy? Obadam na urlopie (wkrótce). Jeżeli ona tam nadal jest to wtedy by znaczyło, że są różnice w CPU.
Niestety nie jest to takie proste do wyjaśnienia, bo schematy do lamp dla każdego kolejnego rocznika były inne. Dla 93 jest np. wspomniany włącznik do podnoszenia lamp. Do wersji EURO to już zupełna magia. Jak wiadomo w wersji euro są reflektory dalekosiężne zasilane przez przekaźnik bajpas, na żadnym schemacie takiego nie znalazłem. Jeżeli ktoś ma schemat do wersji EURO to by mogło bardzo pomóc.

A to ja coś wymyśliłem ? Kurde nie pamiętam

Prawdopodobnie masz rację,studiowałem to kiedyś i było blisko ale już nie pamiętam o co tam biegało,więc padło na knyf z mostkiem i ameryka

W każdym razie podmiana samego cpu nie rozwiązuje istoty problemu -jest różnica w wiązce między usa,a euro w 93 - to sa małe różnice ale są jednak,bo później było jeszcze gorzej

Schematu do 93 wiązki euro nie uświadczysz ponieważ tam była dokładana zewnętrzna wiązka w europie m.in. do własnie dalekosiężnych,przeciwmgielnego,kontrolki awaryjnych,innej zasady działania świateł ale tą wiązkę można wypiąć i zmostkować ori kostki/wiązki jak w usa i masz niezależne halogeny.
W 93 euro tez był włącznik do niezależnego podnoszenia lamp

Jak w czymś mogę pomóc,to pytaj - coś tam jeszcze pamiętam..chyba




Istnieją dwa sposoby zrobienia w wersji euro o czym mowa w temacie.

Pierwsza to dioda i mostkujemy nią dwa piny/przewody w kostce/złączu C207.
Dioda :1 x 1N5408(3A 1000V)

Dla ułatwienia:



Drugi sposób obejmuje ingerencje w CPU, ale ten jest najbardziej pragmatyczny, więc odpuszczę sobie opisywanie tego.

Pozdro.

Jakby ktoś chciał podtrzymanie kilkusekundowe, aby lampy od razu się nie zamknęły, to można użyć tranzystora i kondensatorka, lub oporniczka w zależności jakiego tranzystora użyjemy.

Mogę wrzucić schemacik jak to zrobić, ale potrzebuję danych:
-jaki prąd płynie na sygnał podniesienia świateł,
-jest tam +, czy -,
-jaki sygnał załącza podnoszenie lamp +, czy -.
To chyba wszystko. Układ będzie się składał z tranzystora, diody, opornika lub kondensatorka.

Witam. Do czego służy przełącznik zaznaczony na zdjęciu?

w oryginale do podnoszenia lamp bez ich zapalania, słynny w wersjach USA, ale patrząc na tą rzeźbę u Ciebie to cholera wie

ja to bym sie chetnie dowiedzial do czego sluza te przyciski po kolei u ciebie xD

Jeden ma cudowny , drugim zaje´´´bistosc sobie włącza, trzecim cyknie jak sie lansuje a czwarty na zapas

edith. Sorry ale myslałem ze to chodzi o przełaczniki w Romansa probku Muszę albo większy telefon kupic albo lornetkę z pracy zabierać

quarth pisze:ja to bym sie chetnie dowiedzial do czego sluza te przyciski po kolei u ciebie xD

Tj. Podgrzewanie tylnej szyby, unoszenie lamp tak jak napisał @Romas (ale coś nie działa), spryskiwacze tylnej szyby, wycieraczka tylnej szyby, światła przeciwmgielne, następny bezpotrzeby przycisk do podgrzewania szyby, który nie działa, oraz centalka gazu i chyba jakaś ozdoba bo nie mam pojęcia do czego to służy.

Właśnie chciałbym też ogarnąć tą konsole do stanu oryginalnego, bo niepotrzebne mi są np dwa przełączniki do ogrzewania tylnej szyby z której działa tylko jeden. Czy kupując np. taką konsolę, uda się jakoś rozwiązać ten problem? https://lh3.googleusercontent.com/K1Nx1 ... 80-h640-no

Ten przycisk z samochodzikiem to kontrolka od czujników parkowania. Rzemiosło konkretne ktoś tu robił z ta konsola. Cały dolny rzad możesz wywalić a przełącznik od gazu dać trochę niżej i będzie dyzo lepiej wyglądało .

lee, mialem nadzieje na jakies ostre mody, a tu po prostu seria z dublowanym przyciskiem od podgrzewania… grzeje dwa razy mocniej? :]

quarth pisze:lee, mialem nadzieje na jakies ostre mody, a tu po prostu seria z dublowanym przyciskiem od podgrzewania… grzeje dwa razy mocniej? :]

Heh, dodatkowy przełącznik niestety jest bezużyteczny :]

Czy "chalogeny" z przodu sluza tylko do chwilowego oswietlenia drogi,bo za cholere u mnie niema zadnego wlącznika do nich, a zapalają sie tylko na chwile po pociagnieciu do siebie dzwigni kierunków jak tgz "mrugniecie dlugimi",lampy nie otwierają sie wtedy. Wiązka 100% oryginał.

Krzysiek P pisze:Czy "chalogeny" z przodu sluza tylko do chwilowego oswietlenia drogi,bo za cholere u mnie niema zadnego wlącznika do nich, a zapalają sie tylko na chwile po pociagnieciu do siebie dzwigni kierunków jak tgz "mrugniecie dlugimi",lampy nie otwierają sie wtedy. Wiązka 100% oryginał.

Podczas uzywania długich działają również halogeny. Jesli nic nie przerabiałeś nie ma możliwości aby na stale zapalic tylko halogeny.

wat, jak to nie ma mozliwosci wlaczenia halogenow. powinny byc przyciski od przodu/tylu. no chyba ze krzysiek ma dalekosiezne

-- oryginalny post 2013-09-22 13:14 --

Spider33 pisze:

Krzysiek P pisze:Czy "chalogeny" z przodu sluza tylko do chwilowego oswietlenia drogi,bo za cholere u mnie niema zadnego wlącznika do nich, a zapalają sie tylko na chwile po pociagnieciu do siebie dzwigni kierunków jak tgz "mrugniecie dlugimi",lampy nie otwierają sie wtedy. Wiązka 100% oryginał.

Podczas uzywania długich działają również halogeny. Jesli nic nie przerabiałeś nie ma możliwości aby na stale zapalic tylko halogeny.

spider masz racje że tak jest nie inaczej

-- dodano 2013-09-22 13:17 --

quarth pisze:wat, jak to nie ma mozliwosci wlaczenia halogenow. powinny byc przyciski od przodu/tylu. no chyba ze krzysiek ma dalekosiezne

Natomiast przyciski od przodu/tyłu hmmmmm ????????

natomiast co

Są dwa rodzaje przycisków świateł przeciwmgielnych.
1. Na obrazku niżej przeciwmgielne przednie,
2. Przeciwmgielne tylne występujący w EURO

Chodzi o to że w USA nie ma obowiązku tylnych świateł przeciwmgielnych. Z kolei w Europie montowali tylko dalekosiężne na przedzie a z tyłu obowiązkowe czerwone przeciwmgielne (na zderzaku w roczniku 93 i zintegrowane w lampie od 94). Dlatego nigdy tych przycisków nie spotkamy w fabrycznym Probie razem.

tak,mam dalekosiężne. skoro sie zapalają tylko z długimi.
brakło mi słowa to napisałem; "halogeny"
choć widziałem takie same "lampki" i sie nazywały halogeny.
Bo gdyby moje były halogenami to by miały oddzielny włącznik, tak jak na fotce wyżej.
A ja mam tam od przeciwmgielnych tył.
I o to własnie chodzi....