Ford Probe Klub Polska

Dzięki za schemat.
Teraz tylko trzeba gdzieś znaleźć gdzie wywiało ten przewodzik
Fajne schemaciki z jakiejś strony czy masz je może w pdf/zdjęciach?
Pozdrawiam !

Schemaciki... taka tam zbieranina "ze świata"
Ale chcesz takie schemaciki tylko po to żeby mieć, a dalej zawracać gitarę
Czy rozumiesz schematy elektryczne i wiesz do czego służą ?
Jeśli to drugie to mogę Ci je udostępnić

z wykształcenia jestem elektronikiem oraz pracuje jako elektronik więc co nieco powinienem z tego rozumieć
Chętnie bym je przygarnął

To zmienia postać rzeczy
Mój trud wskazania gdzie leżą nie pójdzie na marne
Na PW dam Ci niejsce spoczynku, miłej lektury

Zakupione od kolegi Pawlacza aluski "16






Jeszcze wymyślam dla nich metodę "odnowienia" Myślę nad:
1. Polerka całkowita ręczna (Najmniej pieniędzy a najwięcej roboty) - Najbardziej do mnie przemawia
2. Plastidip w jakiś dobry kolorek
3.Oddać do proszkowego malowania (Drogo ale najmniej pracy)

Pozdrawiam !

Jak chcesz je sobie zostawić na dłużej to tylko opcja nr3. Przerabiałem kiedyś temat samodzielnego odnawiania i odradzam... wyszło finansowo z połowę taniej, ale ile czasu spędziłem, ile się nakląłem a i tak nie wyglądało tak jak bym tego oczekiwał.

Jako iż są to 16 to chciałbym by się jakoś w sumie odznaczały i z tego względu myślałem nad polerką. Na spokojnie bym sobie to zrobił a może i efekt byłby ciekawy, jakby nie wyszło to do malowania. Zawsze jakieś tam kolejne doświadczenie za mną. Wiem ile to wymaga czasu, swego czasu robiłem polerke pokrywy zaworów w escorcie i przyznam, że wygląda to superowo a pracy niestety trzeba dużo włożyć.
3 opcja wiadomo najpewniejsze tylko niestety nie mogę nigdy się zdecydować na kolor. Tu raz krwisty czerwony a tu raz ciemny fiolet
Pozdrawiam !

To co wydałeś za felgi + koszt metody nr3 + kilka tygodni poszukiwań na olx i allegro i wyrwałbyś ładne 18" z oponami... ale co kto woli

Cena akurat była według mnie atrakcyjna. I chyba je po prostu spróbuje spolerować zobaczymy co z tego wyjdzie . Jak będę miał zmieniać aluski to jednak chyba na 17

sebatox pisze:1. Polerka całkowita ręczna (Najmniej pieniędzy a najwięcej roboty) - Najbardziej do mnie przemawia

Też jestem za tą opcją, z własnego doświadczenia, robota mozolna i zajmuje tydzień, ale efekt dorównuje chromowi.
Da się spolerować na lustro. Dużo zależy od stopu jaki jest zastosowany, ale idzie to zrobić.
Wieczorem zapodam fotki z takiej ręcznej roboty.
Trwałość, 2 sezony bez najmniejszych problemów łącznie z zimą bo później auto poszło na szrot a fele na handel.


Felgi po polerce (Escort), boczne elementy zostały fabrycznie czarne.
https://drive.google.com/open?id=0B3Glv ... DdfejdYd3c

duracell pisze:

sebatox pisze:1. Polerka całkowita ręczna (Najmniej pieniędzy a najwięcej roboty) - Najbardziej do mnie przemawia

Też jestem za tą opcją, z własnego doświadczenia, robota mozolna i zajmuje tydzień, ale efekt dorównuje chromowi.
Da się spolerować na lustro. Dużo zależy od stopu jaki jest zastosowany, ale idzie to zrobić.
Wieczorem zapodam fotki z takiej ręcznej roboty.
Trwałość, 2 sezony bez najmniejszych problemów łącznie z zimą bo później auto poszło na szrot a fele na handel.


Felgi po polerce (Escort), boczne elementy zostały fabrycznie czarne.
https://drive.google.com/open?id=0B3Glv ... DdfejdYd3c

Super efekt!
Patrząc po moich felgach myślisz, że nie są za bardzo obdrapane?
Dzisiaj lub jutro planuje zamówić jakiś Paint remover i papierki wodne i się bawić
Jak możesz to napisz mi jak to dokładnie robiłeś może się czegoś jeszcze douczę
Pozdrawiam !

no dobra a ile się ten efekt utrzyma?

A nie myślałeś nad czymś takim https://www.facebook.com/polerowanie.wi ... g/?fref=ts? Efekt fajny i pewny. Polerują całe felgi, nie tylko przód.

Paint removera szukaj raczej takiego w żelu a i tu bywają podróbki podróbek o niskiej skuteczności.
Kupisz dobry to będzie schodzić ładnie, najlepiej szukać w sklepach z lakierami samochodowymi/mieszalniach farb.
Kiedyś miałem okazję używać oryginału i podróbki w połowie ceny, opakowanie różniło się nieznacznie. Po nałożeniu jednego lakier puchł i miękł po kilkudziesięciu sekundach a drugi po 10 minutach ledwo co ruszał lakier. Tak, że uczulam na temat.
Papierki od 400-600 do 2500.Dobrzy jakbyś miał dremela z końcówkami listkowymi na papier ścierny i drucianymi w mosiądzu.
Woda woda i jeszcze raz woda.
Pod żadnym pozorem jeśli powierzchnia będzie już wyszlifowana nie używaj benzyny ekstrakcyjnej do przemywania, zniknie efekt połysku i powierzchnia zrobi się stłumiona... ciężko określić, nie matowa ale inna, powrót do połysku zajmuje bardzo dużo czasu.
Końcówka filcowa lub bawełniana na wiertarkę lub wkrętarkę też się przyda, ale to już na koniec na ostatni szlif.Jeśli powierzchnia nie będzie gładka pod lustro to pasty nie używaj bo nic nie da.
Dobra pasta będzie po 3 ruchach robić się czarna a to dobry znak, ale to też wszystko zależy ile w felgach jest aluminium, jeśli jest duży dodatek cynku to połysk zajmuje znacznie więcej czasu, ale da się.

infernoblade pisze:A nie myślałeś nad czymś takim https://www.facebook.com/polerowanie.wi ... g/?fref=ts? Efekt fajny i pewny. Polerują całe felgi, nie tylko przód.

Drogo to w sumie wychodzi niestety

Duracell
Myślałem nad takim w formie sprayu np firmy troton lub takiego właśnie chyba w formie żelu scansol czy jakoś tak
Oczywiście paste jak wszyscy polecają autosol
Zobaczymy co z tego będzie ale coś czuję, że bardzo długo mi to zajmię
Pozdrawiam !

infernoblade pisze:A nie myślałeś nad czymś takim https://www.facebook.com/polerowanie.wi ... g/?fref=ts? Efekt fajny i pewny. Polerują całe felgi, nie tylko przód.

i nawet felgę od probe 1gen mają na foto

sebatox pisze:Myślałem nad takim w formie sprayu np firmy troton

Mam tego trotona, on jest przeznaczony do czyszczenia sprzętu lakierniczego i do tego go używam. Wiem, że w sklepach z art lakierniczymi wciskają ludziom tego trotona jako specyfik do usuwania starej warstwy lakierniczej, bo kilka razy byłem świadkiem jak babka mieszała mi bazę a w między czasie drugi sprzedawca wciskał to klientowi
Kiedyś z ciekawości popryskałem tym starą alufelgę 15" i była straszna lipa, coś tam podnosi stary lakier, ale po zmyciu tego co się rozpuściło trzeba było powtarzać kilka razy bo miejscami w ogóle nie podniosło lakieru.
Reasumując, nie nadaje się, trzeba by zużyć kilka puszek, a tanie to to nie jest. Bardzo szkodliwe na drogi oddechowe, nawet odrobina na skórze pali jak diabli. Szukaj tego co poleca Duracell, żel do nakładania pędzlem.
A tak w ogóle to daj se spokój, sprzedaj te felgi, dołóż trochę i kup większe których nie trzeba będzie odnawiać Będą z tego same plusy, pierwszy, efekt wizualny, probe już jakoś wygląda na minimum 17" , drugi plus jest taki, no nie oszukujmy się, te Twoje 16" piękne nie są, chodzi mi tutaj o stylistykę kolejny plus, zaoszczędzisz sobie czasu i pracy z odnawianiem felg

-- oryginalny post 2016-07-19 08:31 --

sebatox pisze:

infernoblade pisze:A nie myślałeś nad czymś takim https://www.facebook.com/polerowanie.wi ... g/?fref=ts? Efekt fajny i pewny. Polerują całe felgi, nie tylko przód.

Drogo to w sumie wychodzi niestety

A może być tak że
Kamil Bałaban Widzę że na płaskiej powierzchni polerka nie wychodzi idealnie tylko za mgłą, czy takie złudzenie?!
2 · 13 czerwca o 02:56
Polerowanie wibracyjne felg
Polerowanie wibracyjne felg Dużo zależy od alu, późnie dam foto podobnej felgi z volvo i już jest inaczej a te same parametry obróbki, zdażają sie takie stopy że za nic nie da sie zrobić lustra, robi sie taka lekka skórka z pomarańczy
i wydasz z 900 z przesyłką i dalej będziesz ręcznie docierał.
Generalnie, żel wychodzi drogo, myślę że grubo ponad 100 na te 4 felgi między innymi ze względu na to że te specyfiki zdejmują po jednej warstwie, nie żrą od razu do metalu.
Jest jeszcze inna opcja- piaskowanie samego wierzchu felg.
Myślę że w ogólnym rozrachunku (koszty removera, czas i nudna robota) to może się opłacać. Jeśli dobrze osłonisz elementy to nie powinno być problemu.

-michal- pisze:no nie oszukujmy się, te Twoje 16" piękne nie są, chodzi mi tutaj o stylistykę

Wcale nie, nie słuchaj zazdrośników ...no może inaczej,- są normalne,
ale dużo by zyskały gdyby były w polerce, robiłyby zupełnie inne wrażenie- ociekałyby ciężką kasą jak fele za 4 tysie

Romas pisze:

infernoblade pisze:A nie myślałeś nad czymś takim https://www.facebook.com/polerowanie.wi ... g/?fref=ts? Efekt fajny i pewny. Polerują całe felgi, nie tylko przód.

i nawet felgę od probe 1gen mają na foto

I będą jeździć na probasie - białe, 1GT, USA

duracell pisze: dużo by zyskały gdyby były w polerce, robiłyby zupełnie inne wrażenie- ociekałyby ciężką kasą jak fele za 4 tysie

Ale to nadal małe 16" kółeczka z nieciekawą stylistyką

-michal- pisze:

duracell pisze: dużo by zyskały gdyby były w polerce, robiłyby zupełnie inne wrażenie- ociekałyby ciężką kasą jak fele za 4 tysie

Ale to nadal małe 16" kółeczka z nieciekawą stylistyką

No i kurde zostałem tak oto przez Was namówiony i kupiłem "18 calowe felgi
Dochodzi do nich jeszcze kupienie oponek i zakładamy je na probka bo te co są na nich teraz to szmaty.
Felga 18x8J i pytanie teraz. Są na nich opony 245/40/18. Czy zostać przy takich i takich szukać czy może 225/40/18?
Fotki dodam niebawem
Pozdrawiam

Nie ma co pakować takich balonów na 8 cali szerokości. 225 będzie ok.
Wrzuć jakieś fotki felg.

Felgi nie wyczyszczone do końca niestety (muszę to zrobić w ten weekend) w ruch papierki i renowacja rantu bo są malutkie ryski.
Zdjęcia niestety jakość słaba postaram się zrobić następnym razem lustrzanką
Rant jest to stal nierdzewna
Model to RS VR5 tak jak pisałem 18x8J
2 felgi do lekkiego sprostowania co widać na zdjęciach w którym miejscu ale za to urwałem z ceny
Oczywiście dodam zdjęcie jak tylko założę jak się prezentują na aucie
Pozdrawiam !












Pozdrawiam !!

No i elegancko fajne felgi, z tym rozmiarem probas będzie się ładnie prezentował. Wrzuć fotki gdy już zamontujesz

Bardzo ładne, podobają mi się, dobry wybór