Ford Probe Klub Polska

luknij na perfomance.pl jest podane bodajże 146

to praktycznie tyle co 2.2gt na pewno 146??

Panie moc to nie wszystko nie uczyli Cię tego. Popatrz na przyśpieszenia, ale oczywiście zaraz zostane skrytykowany że przyśpieszenie to nie wszystko.

laptop pisze:to praktycznie tyle co 2.2gt na pewno 146??

ma tylko tyle bo to nie jest robiony silnik z założenia na moc, tylko na kulturę jego pracy,charakterystykę,trwałość...itd.

panowie i panie czasami szfankuja mi wycieraczki podczas czasowego trybu potrafią mi zatrzymac się na lewej stronie tj. na szybie od czego to zależy???a może tak musi byc aby kierowca nie zasna na długich trasach???eeeee chyba nie!!! pomóżcie jak możecie

ciekawy tok myślenia...a na jakim położeniu masz summer czy winter.Z tego co mi się wydaje to masz na summer i zaczyna Ci sie wyrabiać przekładnia i nie długo będą stały pionowo zamiast chować się.

e a gdzie to moge sprawdzic????

funkcja szukaj

Kurcze mam dokładnie tak samo. Przełącznik miałem na summer i stawały mi dęba na czasówce, co ciekawe tylko wtedy kiedy padało. Póki co włączyłem na winter i mam spokój:)

Gdzie jest ten przelacznik do zmiany na "winter"?

Przy sekcji bezpiecznikow wewnetrznych (jest nawet opisany na czarnej pokrywie), a bezpieczniki sa miedzy drzwiami kier. a pedalem sprzegla. Jak spojrzysz nad ten plastik to zobaczysz puszke wlasnie z tym czego szukasz.

migol pisze:Gdzie jest ten przelacznik do zmiany na "winter"?

w kabinie przy bezpiecznikacz w nogach kierowcy po lewej stronie

Wielkie dzieki !!!!!!!!

W nogach O qrcze to trzeba operowac bedzie, to jednak Migol bedziesz musial do chirurga z tymi bezpiecznikami sie zglosic, miejmy nadzieje tylko, ze nie zaplataly sie bardzo w naczynka krwionosne, albo w piszczele nie wroslo - brrrr...

musze sprawdzic

Przelaczylem na Winter, ale jest gorzej bo sie nie chowaja do konca przy wylaczeniu ich.
Co sie dzieje? Moze silnik juz nie daje rady?

Szukaj, winter, 20 tematów (czyli nie 500 - da się przejrzeć), wśród nich np. wycieraczki - staja deba

Simones pisze:W nogach O qrcze to trzeba operowac bedzie, to jednak Migol bedziesz musial do chirurga z tymi bezpiecznikami sie zglosic, miejmy nadzieje tylko, ze nie zaplataly sie bardzo w naczynka krwionosne, albo w piszczele nie wroslo - brrrr...

hahaha wery funy

ponawiam temat ...Czy komuś udało sie wkońcu naprawić ten błąd ...ze w pozycji "sammer" wycieraczki stoją "dęba" na szybie

A może to jest wina wyjściowej pozycji wycieraczek?
Weź je odkręć i ustaw na trzpieniu jak należy.
Albo kiedyś ktoś włączył wycieraczki jak były przymarznięte do szyby i je przekręciło (zrobiłem tak kiedyś w seichento). Objawia się to tym że wycieraczki stają właśnie na szybie i to jest ich pozycja wyjściowa.

to raczej odpada drzymku

oszołom wez przeczyśc kostki które sa podłączone do silniczka , sprawdz przekazniki, od takich podstaw raczej trzeba zacząc.

p.

ok przeczyszcze i napisze dzisiaj czy cos to dało

davidlive pisze:to raczej odpada drzymku

oszołom wez przeczyśc kostki które sa podłączone do silniczka , sprawdz przekazniki, od takich podstaw raczej trzeba zacząc.

p.

a co ci to pomoże jak problem tkwi w przekładni???
Rozbierz podszybie i wyjmij całą przekładnie to zobaczysz problem.

Pelot to może opisz mi od razu jak będzie wyglądał ten problem

Użyj magicznego zaklęcia wycieraczki winter (z zaznaczonym wyszukiwaniem wszystkich słów) i przejrzyj pozostałe 3 wątki w tym dziale.