Ford Probe Klub Polska

Zaraz za silnikiem tuz za sciana grodziowa.

Dziękuje za odpowiedz:) PS. zdjęcia auta wstawię gdy tylko zajmę się felgami.

Witam ostatnio kupilem uniwersalna sonde

http://allegro.pl/sonda-lambda-ngk-ntk- ... 84938.html

czy bedzie ona pasowac do mojego proboszcza ?tzn gwint i wtyczka? jak one wogle sie sprawuja?

Heh...
Nie ma to, jak najpierw kupić, a później dowiadywać się czy pasuje...

Wykręć swoją i sprawdź.

OLEY wszystko pasuje chciałem sie tylko upewnic.

Mam jeszcze pytanie .Czy sam mogę zrobic reset komputera ? Czytałem że wystarczy akumulator odłaczyć na chwile i wystarczy ale nie zawsze ?

Druga sprawa chodzi o check engine ,jak byłem u elektryka i sprawdzał sonde miernikiem to nie pracowała na niskich obrotach i palił sie check engine jak dodałem gazu sonda zaczeła pracowac i check engine gasł. W trakcie jazdy na danym biegu i odpowiedniej predkosci kotrolka check engine gasnie ,chodzi o to że jadac np na 5 biegu 60/70/80/h kontrolka sie pali ale jak już 90 to gaśnie i tak samo jest z 2,3,4 biegiem i daną prędkościa.I jest tak nadal po wymianie starej sondy na nową .Prosze o jakąś rade dlaczego tak się dzieje ewentualnie jak się pozbyc tego problemu.

P.S Oley zlituj się

Taki objaw to chyba było erg, ale niech mnie ktoś poprawi.

Reset kompa to odpięcie klem i hamulec w podłogę na ponad 30 s
A w ogóle na początek sprawdź kody błędów, będzie więcej wiadomo. Masz instrukcje na forum

He, he.

Tak, jak pisze Eli. Na 95 % również obstawiam EGR, ale bez sprawdzenia błędów się nie obejdzie.

Po wymianie sondy zresetuj komputer, pojeździj trochę, żeby komp wyłapał ewentualne nowe
błędy i wtedy sczytaj kody.

Gdyby Ci auto po odpięciu aku troszkę szwankowało z obrotami, to się nie przejmuj. Komputer musi sobie wszystko na nowo poustawiać.

żeby się świecił "check" od EGR-u to musiała by być jakaś przerwa w wiązce to raczej świecił by się na stałe bo nie widział by czujnika położenia grzybka,bo czy EGR chodzi czy nie chodzi bo jest zabrudzony to go za specjalnie nie interesuje możesz go nawet zaślepić i nie będzie się nic świeciło.po mojemu będzie to sonda "lambada":)jak masz nową to podmień i będzie git.
Jeszcze napisz czy masz LPG czy nie ??

Niestety Lukasz mylisz się.

Przy niesprawnym EGR-e CHECK włłaśnie tak się zachowuje, jak opisał to Xawi.

Do tego nie zależy to od prędkości, a od wciskania pedału gazu.
Gdy pedał puszczamy, to zapewne kontrolka gaśnie.

Jeżeli Xawi ma taki objaw, to na bank EGR.

to tak nie do końca nie mam racji bo ja EGR zaślepiłem i błędu nie pokazywał .ewentualnie niech sprawdzi podciśnienie do EGR-u co idzie bo to nim steruje. A co do zachowania check ,mialem podobne objawy na gazie jak jechałem ze stałą prędkością to potrafił migać lub zapalać się na stałe a jak dodałem gazu to gasł powodem była zła mieszanka

Lukasz pisze:to tak nie do końca nie mam racji bo ja EGR zaślepiłem i błędu nie pokazywał (...) powodem była zła mieszanka

EGR

Witam dzieki za wszystkie odpowiedzi.

Wymieniłem sonde,zresetowałem komputer ,odpaliłem proboszcza i ... ku mojemu zadowoleniu check engine sie nie zapalił

Przychodze po 2 godzinach odpalam a tu ... znów sie pali no nic pojezdziłem troche i nadal takie samo zachowanie jak opisywałem wyżej.Na drugi dzien wsiadam odpalam a tu check engine się nie pali przejechałem około 50 km i się nie zapalił ,dzisiaj odpalam i też czysto nic się nie pali . Mam nadzieje że wszystko wruciło do normy

Kodów błędów nie umiem odczytywać.

Lukasz LPG no co ty !!!

Oley właśnie nie jak puszczałem pedał i prędkość malała to check się zapalał

Pozdrawiam

xavi pisze: Lukasz LPG no co ty !!!

Nie masz nie wiesz co tracisz, zresztą założę się, żebym Cię objechał z moim lpg i to dwa razy taniej . Jak chcesz się z nami ''posprzeczac'' o tym to dawaj Tu

Lukasz napisał:

mialem podobne objawy na gazie jak jechałem ze stałą prędkością to potrafił migać lub zapalać się na stałe a jak dodałem gazu to gasł powodem była zła mieszanka

U mnie było to samo, tylko z tą różnicą, że jak puściłem i dodałem gazu to przestawał świecic. Zapchany wtryskiwacz.

Witam zauważyłem u mnie że od LAMBDY wychodzi taka sama wtyczka jak od instalacji Czyli są dwie takie same Są połączone drucikiem w środku Czy to coś szkodzi I jak to możliwe że są dwie takie same wtyczki

Poprzedniemu właścicielowi się pewnie nie chciało połączyć po bożemu wiec zrobił druciarstwo i tyle.

Ok ja rozumiem Ale tam są dwie takie same wtyczki Nie idzie jednej w drugom wsadzić Że tak powiem oby dwie damskie I połączone są takim twardym drutem

Nom właśnie o to chodzi kupujesz uniwersalną sondę wkładasz nie chce ci się lutować to robisz druciarstwo pospolicie zwane ot tyle.