Ford Probe Klub Polska

witam, tez mam problem z obrotomierzem, mianowicie moim zdaniem pokazuje zanizone wartosci, jak jest na luzie i wlaczam to mi pokazuje okolo 300 obrotow na minute a odcinka jest przy 4000 (slychac ze kreci sie o wiele wyzej) jest po prostu zle zeskalowany czy moze jakies spiecie lub cos padlo i pozostaje tylko wymiana?

Pewnie był licznik rozbierany i został ponownie źle poskładany i tym samym przez to nieodpowiednio wyskalowany

pozdro.

ja zauważyłem taką zależność u siebie, że w zimę pokazuje idealnie a jak się robi cieplej to zaczyna się podobna historia jak u Ciebie, gdzieś na forum wyczytałem, że odpowiedzialny jest za to jakiś oporniczek czy coś podobnego

Mam dziwne pytanko.Jak w probe jest podlaczony obrotomierz??Czy jest bezposrednio wpiety do srodkowego pinu w mniejszej kostce aparatu zaplonowego?Chodzi o aparat KL01.
Posiadam mazde 323f.Pierwotnie byla z silnikiem 2.0V6 ale zrobilem swapa na KLa i problem jest z obrotkiem.W 2.0 sygnal na niego idzie z ECU.W KL05 niby jest opcjonalne to wyjscie ale u mnie nie dziala.Podlaczylem pod aparat zaplonowy do srodkowego pinu tam gdzie niby wychodzi impuls na obr i jest git ale na wolnych obrotach.Podczas jazdy gdy dodam gazu to wskazowka obrotomierza skacze jak glupia.Ktos pomoze?