Ford Probe Klub Polska

są plastikowo gumowe, lub mosiężno gumowe, jak ktoś chce się bawić można kupić gotowy zawór z założonym już sitkiem, wkłada się go np. przy zassaniu wody ze studni. apropo Twojego niedomykającego zaworu, musiał podejść jakiś syfek bo one wszystkie chodzą bardzo lekko i swobodnie...dziecko go uruchomi ale to z butelką to już na ostro

He, he.
No rzeźba niezła. Zwłaszcza z tą butelką.

Też przerabiałem takie wynalazki jakieś osiem lat temu i dziś z całą stanowczością mogę stwierdzić, że jest to gra nie warta świeczki.

Tzn., powiem tak:

Pierwsza i podstawowa sprawa, to zawór padnie w najmniej oczekiwanym momencie (np. przy wyprzedzaniu Tira, gdy wydaje nam się, że zdążymy przed autem z przeciwka...)

Druga sprawa - kupno wodnego zaworu zwrotnego nigdy nie dorówna prawdziwemu BO.

Trzecia sprawa - zastanówmy się po co zakładamy Blow Offa... Dla szpanu, czy, żeby faktycznie robił to, co do niego należy.

Jeśli dla szpanu, to faktycznie pewnie wystarczy zawór do wody tak, jak zapinki na metalowej masce.

Jeśli jednak ma to spełniać swoje zadanie (wyścigi, pomoc turbinie, a na końcu syk), to od razu mówię, że darujcie sobie takie zaworki, bo one
nie są w stanie wytrzymać kilku potężnych strzałów powietrza...

Reasumując - wybór należy do Was.

-- oryginalny post 2012-05-15 22:52 --

Mój zawór zakładałem 10.07.2010r... od tamtego czasu zrobiłem 5407km odliczając miesiące Listopad grudzień styczeń luty marzec kwiecień - zazwyczaj była to trasa... Wydaje mi się że nie wysiada a wasz uśmieszek chyba lekko wyblakł...
Dzieki i pozdro dla kicker

-- dodano 2012-05-15 22:54 --

5407km jest przebiegiem już pomniejszonym o wymienione miesiące oczywiście

mój nie wyblakl bo nigdzie nie napisałem że to się rozsypie, nie odkryłeś eureki z tym zaworem więc nie wiem czemu ma mi uśmiech wyblaknąć....

w razie gdyby padł i dalej się będziesz bawił w zaworki , kup zwrotniaka do pneumatyki

Blow offa mam od niedawna. tydzien lub dwa. Kupilem na allegro i mechanicy mi zamontowali. NA poczatku tylko przy pelnym doladowaniu bylo slychac ze pracuje, potem wywalili mi 1 z dwoch sprezyn i jest slychac ze dziala nawet przy 4psi jak puszczam gaz. Ale powiedzieli ze moze teraz lekko tracic na mocy, bo moze upuszczac podczas przyspieszania, to prawda?

2 pytanie. Dzwiek jest taki jak w tirach gdy upuszcza nadmiar powietrza z ukladu, to zalezy od rodzaju blow offa? Ktore maja fajny gwizd?

pene_czw pisze:Ktore maja fajny gwizd?

Bovy nie mają fajnego gwizdu.
Bovy upuszczają powietrze, co charakteryzuje się właśnie takim sykiem (psssss)

no to jak pssss to znaczy psssssssykiem, a nie sykiam

He, he.

Psykiem, czy sykiem, ale na pewno nie gwizdem.

Są takie w kształcie trąbki, ćwierkające - to jednak bardziej gwizd, niż syk.

to ja jestem zawiedziony w takim razie. W "Szybcy i Wsciekli" byl lepszy dzwiek:P a moze przy wylocie gwizdek sportowy przykleic?

tak a najlepiej sędziowski

pene_czw pisze:W "Szybcy i Wsciekli" byl lepszy dzwiek

No tak. I wszystko jasne.

W "Szybcy i Wściekli", ten zawór pewnie kosztował więcej niż Twoje auto.

Poza tym o czym my tu mówimy...

Dobre... He, he... Szybcy i Wściekli...

Panowie zacznijmy od tego jakie wy ciśnienie pompujecie do silnika a tym samym upuszczacie ? 0.6-0.8 bara ? hehe Impreza dopiero zaczyna się powyżej 1.5 bara

dobra dobra...ale najwazniejsze pytanie. Czy to ze mam jedna sprezynke wyjeta i zawor jest naprawde wrazliwy na odjecie gazu( 2psi i juz slychac) moze powodowac ze podczas mocnego butowania powietrze umyka przez zawor i trace na mocy?

Moze

Nie "może", a na pewno.

Pytanie bylo czy moze powodowac tak, na pewno moze powodowac

no to się zdecyduj, albo chcesz mieć poszan na dzielni i syczeć przy każdej zmianie biegu i przegrywać z matizami na światłach albo nie syczysz a normalnie jeździsz

Mam pytanie teraz tak na poważnie mógł by mi ktoś tu napisać jaki bov wsadzić zamiast przycinającego się fabrycznego.Mój się przycina czasem w pozycji otwartej efekt powyżej 1** auto przestaje przyspieszać.
Jak wywaliłem zawór znaczy zaślepiłem wszystko, było cacy do momentu aż jeden z przewodów puścił na objemce zeskoczył.
Dlatego chciał bym zakupić nowy i teraz mam pytanie z racji iż na alledrogo są zawory które nie są przystosowane do tego żeby oddawać ciśnienie do układu,jestem zmuszony zakupić zawór(wiechtunowy).
Mógł by ktoś mi napisać kto ma zawór który wydaje z siebie najcichsze dźwięki najlepiej prawie nie słyszalne.
Zakładał ktoś zawory od VW 1.8T

Lub takie coś bo to chyba jedyne rozwiązanie żeby nie kupować tych które słychać.
http://moto.allegro.pl/blow-off-uniwers ... 42129.html

Kup niezacinający się oryginał ?

Daj namiar gdzie kupić ori to kupię.

Czarls pisze:jestem zmuszony zakupić zawór(wiechtunowy).
Mógł by ktoś mi napisać kto ma zawór który wydaje z siebie najcichsze dźwięki najlepiej prawie nie słyszalne.

To kup ten jak to ująłeś wiechtunowy i załóż na jego wylot tłumik stosowany w układach pneumatycznych

pierwszy lepszy znaleziony u wujka google: http://pneumatyczny.com/opis/2686821/st ... em-14.html

Cześć mam pytanie czy ten zaworek : http://allegro.pl/zawor-upustowy-blow-o ... 39611.html spasuje do 2.2 gt? czy trzeba coś więcej do tego dokupić? Otóż jestem zielony w tej sprawie a ''pssss'' chciałbym słyszeć w probku:) Sorka za dziecinne pytanie.

Do tego potrzebny będzie Ci jeszcze trójnik i wężyk, przykładowo properfekt oferuje gotowe zestawy do GTeka:
http://www.properfekt.pl/akcesoria-samo ... owane.html