Ford Probe Klub Polska

nie mozliwe, tylko tyle?

Mattijjah pisze:ja spuściłem olej i wlałem nowy przez czujnik prędkościomieża i weszło mi tylko 1.5 litra :\

to coś żeś ...... To mi wyleciało 2,5L z 4L które tam powinny być - a jak spuszczałeś - za pomocą pompki?

Ja odkręciłem wąż od pompki (przy deklu 5 biegu) i wypompowałem olej ze skrzyni podłączając pompkę (nie pamiętam czy przypadkiem o przeciwnej biegunowości) - w każdym razie wypompowałem też olej z pompki o i wlałem 4l śmigam do dziś (przy czym chyba gubię olej trochę wiec jest go tam mniej )

na dole byłą śruba odkręciłem ją i wylał się ale dosłownie ociupina moze 50 ml

Nie wiem co wy do tych skrzyń zalewacie
Tylko i wyłącznie powinna być zalana skrzynia.

Manual transaxle lubricant
Type ................. Motorcraft MERCON
automatic transmission fluid (part no. XT-2QDX)



Badziewie lejecie wiadomo że skrzynia to i kujawski przepali

Tylko gdzie takie coś dostać i za ile?? Ja zalałem mobilem dextron II i chodzi bez zarzutu . A ten olej który ty podajesz to odpowiednikiem jest właśnie dextron II>

Ja tam leje ATF-a.

Ja też ostatnio zalałem ATF220 Dextron II Mobil i skrzynia pracuje idealnie.

Z tego co znalazłem to powinien być 75w90 np. Castrol TAF-X.
W jedynkach te skrzynie nieźle się walą, więc chyba lepiej nie ryzykować

-- oryginalny post 2011-01-29 17:55 --

dane jakie podałem wyżej są:

Haynes

Ford Probe 1989 thru 1992 All models
Automotive Repair Manual

http://www.haynes.com/products/productID/166

RX gdzie to znalazłeś w katalogu Castrol ??

-- dodano 2011-01-29 17:59 --

pusher1 pisze:Tylko gdzie takie coś dostać i za ile?? Ja zalałem mobilem dextron II i chodzi bez zarzutu . A ten olej który ty podajesz to odpowiednikiem jest właśnie dextron II>

nawet na allegro jest
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... lla-search

Bzdety piszecie! Skrzynie się walą ale nie od oleju...tak już jest że dyfer i zabezpieczenie wałka satelit jest za słabe...skrzynie w jedynkach padały i będą padać.....
A oleje jakieś za 200-300 zł też nie pomogą....

hmm a są w ogóle jakieś skrzynie niezniszczalne??
Ja nie piszę że dzięki olejowi skrzynia będzie niezniszczalna tylko jaki powinien być zalany olej.
Chodzi mi dokładnie że olej powinien być taki sam jak do do skrzyń automatycznych.

Tak taki sam jak do automatu, zgadzam się w 100 procentach I na pewno nie żaden 75w90 tym bardziej że w niektórych jedynkach tak jak i w mojej jest manualna skrzynia ale ma chłodniczkę

Zacznijcie jeździć jak ludzie (tacy po 60 roku życia) to nie będą padać...

Bendek pisze:Bzdety piszecie! Skrzynie się walą ale nie od oleju...tak już jest że dyfer i zabezpieczenie wałka satelit jest za słabe...skrzynie w jedynkach padały i będą padać.....
A oleje jakieś za 200-300 zł też nie pomogą....

Dokładnie tak...
A dyfer to jest jakieś ''nieporozumienie'' w tej skrzyni

pusher1 pisze:Tak taki sam jak do automatu, zgadzam się w 100 procentach I na pewno nie żaden 75w90 tym bardziej że w niektórych jedynkach tak jak i w mojej jest manualna skrzynia ale ma chłodniczkę

Faktycznie na pewno nie.

Probe - MX6:

Notchy Manual (MTX) Gearboxes
The correct all-temperature gearbox oil weight is 75w90. A GL-5 oil can only be used if it does not contain sulphur

A zresztą mi zwisa, po prostu chciałem pomóc i powiedziałem co znalazłem na forach.
I tak Xandr znalazłem 75w90 między innymi na stronie Castrola, co tak Cię śmieszy w tym bo nie rozumiem?

Manual to manual w sumie, ale automat bez problemu złym olejem rozwalisz.

Dokładnie tak jak RX pisze w manualu ważne żeby jakikolwiek olej był.....

W katalogu patrzac na mazde 626gd zalecaja 75w90 oczywiscie mowie o manualu.

-- oryginalny post 2011-01-30 17:37 --

Xandr pisze:

Badziewie lejecie wiadomo że skrzynia to i kujawski przepali

RX śmiałem się bo ja bym się nie sugerował w taki sposób są pewniejsze źródła.

-- dodano 2011-01-30 17:37 --

luki2006 pisze:W katalogu patrzac na mazde 626gd zalecaja 75w90 oczywiscie mowie o manualu.

a zdajesz sobie sprawę dlaczego ???

luki2006 pisze:

Mazdy 626 GD nie mają Intercoolera.
http://img48.imageshack.us/i/pict3183jo3.jpg/
fota z mazda speed Waluś

moze i tak, ale na forum czytalem i niektorzy leja olej do automatu a to manual. jeden jest zdania takieg drugi zas innego.......

niech każdy sobie leje co chce

Chciałem sobie zmienić olej i czytałem na forum i nic konkretnie nie znalazłem po za Robertem który pisał kilka lat temu
Dla pewności sprawdziłem w książce Haynes.
Pozroo.

A jakie ma znaczenie olej do automatu czy manuala? zupełnie żadne jak sama nazwa wskazuje - ATF - automatic transmission fluid - ja to leje do skrzyni i do wspomagania.

nie wiem rozne poglady macie na temat oleju do skrzyni, wiec kujawski tez sie nadaje. do automatu, to owszem i do wspomagania,,,,

No tak, tylko, że ja mam manual. Zawsze do swoich aut lałem ATF i było dobrze. Nigdy w ciężkie mrozy ( zeszła zima ) skrzynia mi nie chodziła nawet o ciupinę ciężej na tym oleju - za to kiedyś w BMW jak kupiłem to nie wiem co tam było wlane i jak całą noc postała na mrozie to biegi bardzo ciężko rano wchodziły, ale tylko do momentu nagrzania.