Ford Probe Klub Polska

Gdyby Probe miało bezpieczniki od wszystkiego to tabliczka bezpieczników byłaby jak w elektrowni atomowej Z elektryką trzeba ostrożnie żeby nie namieszać, w aucie prawie wszystko jest albo sterowane przez kompa albo informuje kompa że jest włączone no i żeby było jeszcze trudniej to zazwyczaj masy idą do kompa jako sygnały sterująco/informujące. Kabel bez napięcia nie znaczy że jest masą do blachy, radzę uważać

vitek pisze:Aż się boję zapytać jakie to rozwiązanie

Ajjjjj Vitek płoszysz potencjalnego dawce

Przejrzyj sobie jeszcze raz WSZYSTKIE bezpieczniki. Bo jeżeli zrobiłeś zwarcie pierwszy pada zazwyczaj bezpiecznik.

-- oryginalny post 2015-10-27 18:43 --

Bezpieczniki sa ok. No to mam po podswietlaniu zamkow

-- dodano 2015-10-27 19:20 --

Ma ktos jeszcze jakis pomysl lub miale podobna sytuacje?

-- dodano 2015-10-27 21:46 --

Duracell jakie to rozwiazanie??

Mam pytanko jakie żarówki były montowane w zamkach? Przekładałem dzisiaj zamki i urwał mi się jeden kabelek. Przy wyciąganiu żarówka pękła (była przyklejona). Żarówka po drugiej stronie nie ma żadnych oznaczeń. I drugie pytanie zamek powinno się zasuwać zabezpieczeniem od góry czy od dołu?

Z tego co pamiętam na zamku jest oznaczenie "UP" ze strzałką. Po prawidłowym ustawieniu zabezpieczenie wchodzi tylko od jednej strony.